#4 Sí, quería comentarlo porque es verdad que es un tema recurrente en islas que viven del turismo. Pero se ve que en TFE está peor gestionado. Como dices, a estas alturas, debería de estar solucionado. Hubo emi
#1 Hay zonas en las Canteras que tienen ese problema de cuando en cuando, si llueve mucho. De hecho, desemboca el barranco de la Ballena ahí mismo. Pero bueno, no son aguas residuales.
#108 Sí, han tomado decisiones que no ayudan mucho a que el foro sea más práctico y que parece que van orientadas a multiplicar visitas. Yo también una vez probé lo de suscribirse a una comunidad pequeña para recibir notificaciones cada vez que alguien escribía e iba fatal: te avisaba, con suerte, una hora después de que escribiesen y solo cuando la publicación ya tenía unos cuantos comentarios o likes. Parecía algo diseñado únicamente para comunidades de cientos de miles de usuarios que cada día reciben 500 publicaciones. Pero bueno, que su punto fuerte es que tiene un montón de gente y que resulta fácil encontrar comunidades relativamente pequeñas muy especializadas.
En el momento en que peguen bajón de usuarios desaparecen, como todo.
#26#20 La ventaja de ser la persona más despistada del mundo es que si realmente no me lo dicen por correo no se hace
Alguna vez que han intentado colar lo contrario tras pedírmelo varias veces he acabado yo enviando el email al interesado, con copia a mi jefe, pidiendo confirmación de lo que hemos hablado, por si acaso he olvidado algo
Por supuesto no se ha hecho nada hasta que no he obtenido respuesta a ese email.
#20 pufff todos edos jefecillos intermedios que nobse sabe muy bien cuál es su no-trabajo, si de mí dependiera, engrosarían la cola del paro. España volvería a tener un 20% de paro conmigo... o mejor dicho un 30%... prohibiría esos puestos por ley...
#22 Y están dando la matraca con las supuestas vibraciones, de las que se hacen eco por aquí algunos meneantes, que vienen de un informe de un AVE Barcelona -Granada que provocó que la tapa del horno de cafetería le diera en la cabeza a un currela. Esas vibraciones tan denunciadas son entre Calatayud y Madrid.
#19 (Ojo, con "Culpable" me refiero a que fue el primero en tener un problema y que el otro choco con el, no que sea el tren sea el culpable en sí del accidente, que eso lo decidirá la investigación)
#22 sin un informe pericial, todo son especulaciones, y si es a nivel de medios, cada uno quiere vender lo suyo y mantener a los suyos con ansías de querer más, aunque sean solo especulaciones.
#22 esta noticia es exactamente el ejemplo de lo contrario: cuando las hipotesis parecen apuntar a la via, esta noticia sirve para decir "oye, que a lo mejor no es la vía sino el tren", cuando la noticia es que a lo mejor quedan cuerpos ahi y paralizan moverlo.
Es decir, lo tajante de abc y este artículo en portada como primera noticia en eldiario muestra que el nivel del periodismo es similar en el trabajo de polarizar y seguimos con el guerracivilismo hasta para enterrar cadaveres e intentar saber qué pasó...
#34 así es, como no tienen edad media jloriosa se quedan en la conquista y masacre de humanos y animales que realizaron como Lore guai para sus votantes rancios
#45 La realidad es que no se han independizado ya por dinero. Les sale muy rentable pertenecer a Dinamarca. Y Dinamarca, que pierde dinero con ellos, ahora va a defenderles ... Hasta donde pueda.
Negocio redondo depender de otro.
#1 Pues quedará en que la mitad del gobierno y de la oposición acabarán como asesores de Cepsa, y algunos magistrados recibirán las regalías correspondientes. Total, 13 millones de euros para Cepsa es calderilla.
#1 ya te digo yo que no va a pagar un euro nadie y que nadie tampoco va a pisar la cárcel. Como mucho se disolverá la sociedad y operarán con otro nombre. Y por supuesto despues de haber paseado una pila de años.
#7 j-light 
