#1 En un canal sin publicidad poco te importa hacer un 30 o un 15, lo que sí están consiguiendo es una publi cojonuda por si los echan de la pública y tienen que fichar por alguna privada.
#16 Algo me dice que ha sido precisamente el fascista mayor del país a sueldo de los iraníes el que ha pedido que no le pongan gente que le haga feo en el público para aparecer.
Y sí, ahí el PSOE habrá dicho, "me compensa", porque aún esperan que este anormal vago paguitero que no ha trabajado en su vida y aún así se las ha apañado para quebrar un bar suelte su veneno copiado de Trump porque no tiene ideas propias y del ridículo que haga aún puedan rascar algún voto. Ellos o el PP, que también estará interesado.
#1 no debería haber dimitido. Son las derechas austeriticidas con sus políticas ultraneoliberales de privatización salvaje las que han causado el accidente.
Esta persona era la más informada del funcionamiento de su ministerio, muy complejo, que la mayoría de los políticos y ministros de los suyos. Además daba la cara y no se esconde.
El accidente todavía no está esclarecido del todo y solo requiere cambios de tipo técnico de los que el ministro no tiene culpa. Las derechas dicen que se ha invertido menos poniendo el grafico con la inflación pero eso es MENTIRA porque la inflación la pública el Gobierno y además está causada por la guerras zionistas de Israel.
No sobran ministros como él y cambiarlo por otro sería peor porque carecería de la excelente experiencia y formación que ya ha alcanzado Óscar Puente.
Si escuchas la conversación, lo que se nota es una falta de rigor y precisión acojonantes: Dudas, "que hacemos", "me he liado", y esto es inaceptable para posiciones de tal responsabilidad.
Si de tí depende directa o indirectamente un tren con 300 pasajeros, no puedes tener dudas sobre qué hacer ante cada situación.
Y personalmente no creo que sea culpa directa de los operarios o maquinistas, para mí es culpa de una falta de exigencia y capacitación para acceder a esos trabajos.
#16 Si por ese tramo pasan menos de 150 trenes diarios y da acceso a todo el sur, me cuesta creer que cada uno gestione 40 trenes simultáneos teniendo en cuenta que la línea se subdivide en tramos. Por turno me parece una cifra más realista
A mi me resulta dificil creer eso de 40 trenes simultáneamente.
Creo que el redactor entendió mal. No concuerda número de alta velocidad día con los simultáneos y más si lo cruzamos con los controladores dedicados íntegramente a esta alta velocidad.
Y sí, ahí el PSOE habrá dicho, "me compensa", porque aún esperan que este anormal vago paguitero que no ha trabajado en su vida y aún así se las ha apañado para quebrar un bar suelte su veneno copiado de Trump porque no tiene ideas propias y del ridículo que haga aún puedan rascar algún voto. Ellos o el PP, que también estará interesado.
Buena medida. En cuanto haya algo de escasez entrarán en el mercado para nivelar el precio.
Aquí un servidor.
Porque aquí seguramente se va a soltar bilis por todas partes y ya.
Esta persona era la más informada del funcionamiento de su ministerio, muy complejo, que la mayoría de los políticos y ministros de los suyos. Además daba la cara y no se esconde.
El accidente todavía no está esclarecido del todo y solo requiere cambios de tipo técnico de los que el ministro no tiene culpa. Las derechas dicen que se ha invertido menos poniendo el grafico con la inflación pero eso es MENTIRA porque la inflación la pública el Gobierno y además está causada por la guerras zionistas de Israel.
No sobran ministros como él y cambiarlo por otro sería peor porque carecería de la excelente experiencia y formación que ya ha alcanzado Óscar Puente.
Si de tí depende directa o indirectamente un tren con 300 pasajeros, no puedes tener dudas sobre qué hacer ante cada situación.
Y personalmente no creo que sea culpa directa de los operarios o maquinistas, para mí es culpa de una falta de exigencia y capacitación para acceder a esos trabajos.
Creo que el redactor entendió mal. No concuerda número de alta velocidad día con los simultáneos y más si lo cruzamos con los controladores dedicados íntegramente a esta alta velocidad.