#14 Si, y yo también pienso que la sociedad en general va a remolque de lo que sale en la tele y similares, pero él ha ido a atacar a la izquierda como si esa izquierda fuera la culpable de que solo se hable de esos dos conflictos cuando la culpa es de quien da las noticias y de la gente que pasa de lo que hay más allá de la puerta de su casa. Ni tu, ni yo, ni casi nadie sabe de estos o cualquier otro tema si no se informa, y el 95%, por decir una cifra, solo se informa por los medios generalistas. Eso es lo que yo he entendido leyendo su comentario.
#106 Ah, coño, que tú piensas que el Torrente de la foto tenía el consentimiento de las chicas para tocarle los pechos. Ok, pues ya está, nada más que decir
Un abrazo, hombre.
#102 Claro que lo entiendo, pero los delitos no van de "cómo se lo toman las víctimas", esto no funciona así. Un delito, lo es, o no lo es, y lo que ha hecho ese cerdo es un delito, que es manosear los pechos de esa chica sin su consentimiento.
#24 No, no te equivocas. El delito de agresión sexual es un delito semipúblico (o semiprivado), eso supone que solo se puede perseguir penalmente si hay una denuncia de la persona agraviada o su representante legal. También puede denunciar el Ministerio Fiscal cuando la víctima es menor de edad, persona con discapacidad necesitada de especial protección o persona desvalida.
#92 Pero en eléctricos y no eléctricos. En coches, en lavadoras y en lo que sea. En bienes de consumo duradero, hay que tener en cuenta qué pasa cuando se rompe, si se puede arreglar a un coste razonable o hay que tirar con ello y comprar otro. Con lo cual, estaríamos hablando de un artículo de usar y tirar. Para mí, un bien que tiene una probabilidad de fallo pequeña, y es fácil/económico de reparar, tienen un valor diferente a otro que no.
#73 Pues esto no es nada. Te sugiero que indagues en la información que da esa y otras páginas de costes de reparaciones, porque cuando te compras un coche no piensas en el día que lo tengas que reparar. Pero si eliges mal, puede que tu coche acabe en el desguace impoluto.
Más ejemplos. El OBC (el cargador de a bordo):
Jeep Wrangler - 7.798€
Fiat 500 - 4.560€
Hyundai Ioniq - 3.234€
...
Mercedes EQV - 1.237€
Tesla S - 1.100€
Tesla 3 - 980€
VW ID7 - 549€
Si tienes que cambiar la batería, expresado en €/kWh (para mantener la coherencia en la comparación):
MG4 LR - 429€
Ioniq 5 - 427€
Kia EV9 - 416€
....
VW ID7 - 281€
Tesla S - 221€
BYD Seal - 196€
Polestar 2 - 175€
Tesla 3 - 146€
Los repuestos de VW, Mercedes, BYD o Tesla son caros.
Lo de Hyundai/Kia o Stellantis es robar. Saquear al cliente que ha tenido una avería y obligatoriamente tiene que comerse la factura o tirar con el coche. Con la gracia añadida de que cuando menos fiables hacen los coches, más dinero ganan las marcas. Al menos, a corto plazo.
#121 El que va llorando por ahi en plan envidioso eres tu, yo estoy de puta madre con mi sueldo y la IA haciendo las partes mas tediosas. Ale majo, suerte con tu envidia
#64 En estos tres últimos años mi salario ha aumentado 22.000 euros. Gracias por ser una mierda de adivino. Eres el ejemplo de la España cainita. esperando que a los demás les vaya mal por pura envidia.
#9 verocla 
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