#4 No parece, es un hecho, es lo que pretenden evitar, que el petrodólar caiga...
Básicamente porque es como EEUU controla la economía global, exportando su inflación creando dólares.
La bolsa es eso, el mayor error que podía cometer la humanidad. Un pozo de inmundicia feudal que controla el devenir de millones sin absolutamente ninguna base científica que garantice la supervivencia de la humanidad como ente abstracto.
El sistema económico actual es fentanilo, por resumir.
De ahí que EEUU, el camello, se ponga tonto, es que se le acaba el negocio.
#5 Me sorprende lo servil que es hasta el punto de dar vergüenza ajena. No me imagino lo que le pudieron prometer o qué cosas tienen guardadas en su contra.
No sé qué decir de este hombre. Él mismo es su peor publicista, se desacredita cada vez que abre la boca. Y, sin embargo, ahí lo tienes. Es descorazonador que haya llegado un tipo así a la presidencia de los EEUU.
Ayer escuchaba a un analista, en un programa grabado antes de que saltara esta última crisis, que no se mostraba demasiado preocupado. Trump es tan predecible como que su forma de negociar la tiene descrita en un libro. Es un promotor inmobiliario y actúa de esa manera macarra. Crea anclajes emocionales, amenazas de invasión, aranceles etc, todo muy burdo, pero el miedo ya está ahí, y luego el afectado acepta lo que realmente quería Trump, que era una cesión menor en comparación, pero que le ha salido gratis. Realmente se lo tiene que estar pasando en grande aplicando su estrategia en una situación de tanto poder.
Básicamente cuando te tiene acojonado y contra las cuerdas te quita el bocadillo, que es lo que quería y te deja en paz por un tiempo (no mucho).
Esperemos que reine la cordura y este criminal traidor a Europa acabe juzgado en La Haya, en su propio país, no hace falta secuestrarlo y llevárselo a otro sitio como hacen los suyos con sus víctimas.
Relacionado: www.meneame.net/m/actualidad/accidente-adamuz-consecuencia-liberalizac Este envío tiene varios votos negativos. Asegúrate antes de menearEl accidente de Adamuz: ¿consecuencia de la liberalización ferroviaria en España?
Este accidente demuestra que la liberalización del sector es un desastre. Prioriza la lógica de mercado y los beneficios privados por encima de la seguridad de los pasajeros y la garantía de un servicio público esencial. La competencia ha bajado precios y aumentado la oferta, pero a costa de saturar una infraestructura no preparada, generando un caos sobre raíles que compromete la viabilidad del sistema. En lugar de fomentar una mejora sostenible, ha derivado en una guerra de precios que reduce ingresos y desincentiva inversiones en seguridad.
#5 El martes por la tarde es ayer por la tarde. Y lo que se da a entender es que no se había encontrado hasta ahora, por eso no estaba acordonada. Ya hubo noticias en las primeras 24 de que un bogie no aparecía
Este tipo de cosas si hacen daño.Puede ser muy doloroso si toda la deuda norteamericana se pone en venta por parte de Europa que asciende, creo, a casi el billón de dólares.
#1 Es un artículo de broma. No existe un congresista Jack Kimble del partido republicano. Existe un personaje de ficción con ese nombre: en.wikipedia.org/wiki/Jack_Kimble
Además, al final del artículo: "If we do not take Greenland, Iceland will."
De todas formas la política USA se ha convertido en un puto circo, así que cualquier disparate puede ser tristemente real.
Básicamente porque es como EEUU controla la economía global, exportando su inflación creando dólares.
La bolsa es eso, el mayor error que podía cometer la humanidad. Un pozo de inmundicia feudal que controla el devenir de millones sin absolutamente ninguna base científica que garantice la supervivencia de la humanidad como ente abstracto.
El sistema económico actual es fentanilo, por resumir.
De ahí que EEUU, el camello, se ponga tonto, es que se le acaba el negocio.
OTAN NO, Bases fuera!
Básicamente cuando te tiene acojonado y contra las cuerdas te quita el bocadillo, que es lo que quería y te deja en paz por un tiempo (no mucho).
Me río por no llorar
Este accidente demuestra que la liberalización del sector es un desastre. Prioriza la lógica de mercado y los beneficios privados por encima de la seguridad de los pasajeros y la garantía de un servicio público esencial. La competencia ha bajado precios y aumentado la oferta, pero a costa de saturar una infraestructura no preparada, generando un caos sobre raíles que compromete la viabilidad del sistema. En lugar de fomentar una mejora sostenible, ha derivado en una guerra de precios que reduce ingresos y desincentiva inversiones en seguridad.
Sin olvidar que está dentro de un arroyo y en una zona escarpada.
¿Quién se pone a buscar una pieza de varias toneladas a cuatro campos de fútbol de distancia cuando tienen que revisar una superficie muy extensa?
Lo de tener principios no se entiende.
Además, al final del artículo: "If we do not take Greenland, Iceland will."
De todas formas la política USA se ha convertido en un puto circo, así que cualquier disparate puede ser tristemente real.