En diciembre de 2017, el grupo Daimler (Mercedes-Benz) alquiló un Tesla Model X a través de la compañía de alquiler de coches Sixt con el objetivo de desmontarlo por completo y estudiar su tecnología.
Los puntos clave de aquel suceso fueron:
• El origen del vehículo: El Tesla Model X no pertenecía inicialmente a la flota de Sixt, sino que la empresa de alquiler lo había obtenido a través de un particular (un propietario que lo alquiló sin saber que iba a ser destinado a ingeniería inversa por un fabricante rival).
• La "disección" del coche: Ingenieros de Daimler desmontaron por completo el Model X, lo sometieron a diversas pruebas y recorrieron miles de kilómetros con él para analizar su arquitectura eléctrica y componentes.
• El reclamo del propietario: El propietario descubrió lo ocurrido cuando el coche le fue devuelto con daños y evidencias del desmontaje, lo que desató un conflicto legal y mediático del que informó en su momento la revista alemana Der Spiegel.
#64 si y me da igual si lo son. Considero a esta gente lo suficientemente peligrosa como para que se les deniegue cualquier licencia de armas. Para mi son una excepcion y no entenderia que la GC les diese via libre.
#1#2 De lo que no se habla es de ponertela tu en un piso, que sería una solución bastante buena para la mayoría de las viviendas españolas.
A precio de hoy en día, para un piso normal, con un gasto normal, amortizarías la batería en 10 años, y las lfp de ahora tienen una vida util (a ese ritmo de descargas) de 25 años. Las de sodio que van a salir 35 años
La cargas en 4 horas por la noche cuando estés dormido y la gastas durante las horas punta
#9 Me ha pasado en industria. En vez de colocar un sistema solo de supervisión y aislado del control, ponen directamente al sistema en Internet. Te encuentras a PLCs directamente conectados a Internet para que el fabricante tenga acceso y el gerente pueda ver si la máquina está funcionando, así se ahorran 3000 €; luego a llorar.
Relacionada:
Pillan a Daimler (Mercedes) tras desmontar un Tesla Model X alquilado que, para más inri, era de un particular: meneame.net/story/pillan-daimler-mercedes-tras-desmontar-tesla-model-x
En diciembre de 2017, el grupo Daimler (Mercedes-Benz) alquiló un Tesla Model X a través de la compañía de alquiler de coches Sixt con el objetivo de desmontarlo por completo y estudiar su tecnología.
Los puntos clave de aquel suceso fueron:
• El origen del vehículo: El Tesla Model X no pertenecía inicialmente a la flota de Sixt, sino que la empresa de alquiler lo había obtenido a través de un particular (un propietario que lo alquiló sin saber que iba a ser destinado a ingeniería inversa por un fabricante rival).
• La "disección" del coche: Ingenieros de Daimler desmontaron por completo el Model X, lo sometieron a diversas pruebas y recorrieron miles de kilómetros con él para analizar su arquitectura eléctrica y componentes.
• El reclamo del propietario: El propietario descubrió lo ocurrido cuando el coche le fue devuelto con daños y evidencias del desmontaje, lo que desató un conflicto legal y mediático del que informó en su momento la revista alemana Der Spiegel.