#17 Si un sindicato de trabajadores (por cierto, de los que no pastorean al gobierno en base a recibir cuantiosas subvenciones después) sale criticando el mantenimiento de la via y aporta una imagen como prueba, yo quiero pensar que es porque sus afiliados, trabajadores de ADIF, le han pasado info sobre lo mal que estaba hecho eso.
No es meter mierda. No es coger una imagen. Es dar voz a los que YA trabajaban en eso y que no tenían poder para que sus denuncias llegaran a una difusión masiva.
A ver si ahora va a resultar que no se estaban quejando desde hace años, y nadie les hacía caso.
Otra cosa es que en este meneame todo se vea como un ataque al gobierno, todo política.
Cuando lo que hace este sindicato es dar voz a sus trabajadores afiliados.
#2 Más de 600 muertos en accidente laboral hasta octubre de 2025.
Ni una puta bandera a media asta, ni Borbones ni ná. #4 Claro, claro... Por eso Ayuso habló con el arzobispado para hacer una misa en Madrid. Por respeto...
#4 El mejor respeto es un exhaustivo y objetivo informe de las causas y que indique si se pueden implementar a costes aceptables medidas de diseño y operacionales que hagan mucho más improbable un accidente similar.
#2 los homenajes no son para los que se van, sino para los que se quedan. Enterrar a alguien es un ritual que nos acompaña desde el inicio de la civilización y nos recuerda que no vivimos solos, que reconocemos la existencia de los demás y nos prepara para los próximos que puedan suceder.
¿Homenajear a quien no ha hecho nada? Bueno, el duelo colectivo a veces es así. Es una forma de recordarles por algo trágico que nos impacta de forma distinta.
A mi personalmente me importa poco, me recuerda a cuando alguien está orgulloso de ser de algún sitio (algo que no ha elegido, y por lo que no se ha esforzado), pero hay otra gente que si lo necesita. Y para eso se hacen, para los que se quedan.
#3 a ver, si ya sabía. He visto cerrar una empresa de montajes con obra, mandar a la gente al fogasa, y después los dos socios abrir una empresa cada uno y seguir con el montaje haciendo las mismas obras en los mismos lados y uno piensa si esto se hace porque las leyes están hechas para que estas cosas pasen.
Si hacen así, es porque pueden. Si van a buscar su dinero personal, ya mirarían de que no hacer trampas. No leí el envío y no sé cómo fue el caso este.
#2 No. Si gestionas y liquidas correctamente la empresa, el administrador solo es responsable hasta el capital social de la misma. Para que un administrador de una sociedad tenga que responder con su patrimonio personal tiene que haberlo hecho rematadamente mal o intencionadamente mal o no haberla liquidado correctamente. Si la empresa se liquida correctamente, quien se hace cargo de los salarios pendientes y los finiquitos es el Fogasa, que se financia de una cuota mensual que pagan las empresas por cada trabajador.
Hace unos cuantos años, con 30ypocos decidí dejar de beber, simplemente porque los aspectos positivos (socializar) estaban siendo menos importantes que los negativos. Podría tomarme una cerveza de vez en cuando pero es que no me apetece, igual que también considero una guarrada una fanta y tampoco me la tomo.
No me había imaginado, ni sospechado lo difícil que es socialmente ser abstemio. Desde caras de "y a este por qué le ha dado por ahí" de conocidos, a hacer cábalas "tendrá tratamiento" / "será alcohólico patológico" o el que se pone gracioso y "venga una te tomarás con nosotros".
Ya con 40, familia, trabajo absorbente me la sopla porque vida social no tengo. Pero de joven, es que hubiera sido imposible, hubiera tenido que elegir entre tener amigos o ser abstemio. Al chaval de 20 años se le dice que a elegir: friki pajillero o bebedor botellonero de findesemana. Para la siguiente generación, me gustaría que tuvieran alternativas factibles de divertirse y disfrutar sin ser unos borrachuzos.
Es una opción interesante para Canadá. Si bien el tema del "botón" de apagado del F-35 es exagerado, sí que es cierto que el avión durante el vuelo está continuamente mandando paquetes de datos a la sede de Lockheed Martin. ¿Saben los EEUU la ubicación de cada unidad de F-35 en tiempo real? ¿Es posible desactivar las unidades de forma remota por los Estados Unidos?.
Las capacidades del Gripen son muy buenas con respecto al coste, y si hay retornos industriales mejor que mejor. Pero serían un parche para cubrir el hueco entre los CF-18 y un 5ª ó 6ª Generación. España se vio en exactamente las mismas pero aquí tuvimos el Eurofighter. Para Canadá sería más interesante el EF-2000 o el Rafale, mucho más capaces, pero quizás el Gripen es interesante para otro fin: Reactivar la industria aeronáutica canadiense y en un futuro sumarse al proyecto sueco de avión de 6ª Generación como socio, que es seguramente el camino que acabarán tomando Alemania y España por el más que probable fracaso del FCAS.
#4 Díselo al guarda del coto o a sus socios, lástima que ese dinero no sea una recompensa por denunciar al culpable, seguro que entre ellos se respetan lo mismo
No sé qué decir de este hombre. Él mismo es su peor publicista, se desacredita cada vez que abre la boca. Y, sin embargo, ahí lo tienes. Es descorazonador que haya llegado un tipo así a la presidencia de los EEUU.
#16 cito: "El nuevo hallazgo se produjo en un momento en el que las autoridades españolas se esforzaban por identificar a las personas fallecidas y se valían de maquinaria pesada para buscar más cuerpos."
#15 esperemos que los controladores aereos tengan mejor control desde luego. Ya lo de tener que pedirle el móvil al conductor parece de traca. El día que fallezca el maquinista y no pueda llamar que se den todos por jodios.
Pues yo me imaginaba el centro de control con un panel que les indicaba por donde circula cada tren en todas la vias en tiempo real. ¿No llevan un gps?. Me extraña que pasen 2 minutos entre llamadas y no se den cuenta que hay un alvia parado en la via 900 metros más allá. Y que el maquinista en ningún momento asocie el "enganchon" con el cruce de otro tren circulante y ni lo nombre también.
#1 Me resulta increíble que pase un tren a menos de 3 metros de tu tren siniestrado y no te des cuenta que ha impactado contra el tuyo.
De niño descarriló y volcó un tren en mi pueblo y el sonido fue atronador, y su velocidad era super lento, menos de 30 km/h.
No es meter mierda. No es coger una imagen. Es dar voz a los que YA trabajaban en eso y que no tenían poder para que sus denuncias llegaran a una difusión masiva.
A ver si ahora va a resultar que no se estaban quejando desde hace años, y nadie les hacía caso.
Otra cosa es que en este meneame todo se vea como un ataque al gobierno, todo política.
Cuando lo que hace este sindicato es dar voz a sus trabajadores afiliados.
¿Qué clase de idiota compraría aviones al único país que ha amenazado con anexionarlos?
Ni una puta bandera a media asta, ni Borbones ni ná.
#4 Claro, claro... Por eso Ayuso habló con el arzobispado para hacer una misa en Madrid. Por respeto...
¿Homenajear a quien no ha hecho nada? Bueno, el duelo colectivo a veces es así. Es una forma de recordarles por algo trágico que nos impacta de forma distinta.
A mi personalmente me importa poco, me recuerda a cuando alguien está orgulloso de ser de algún sitio (algo que no ha elegido, y por lo que no se ha esforzado), pero hay otra gente que si lo necesita. Y para eso se hacen, para los que se quedan.
La generación de cristal llega a todas partes.
Si hacen así, es porque pueden. Si van a buscar su dinero personal, ya mirarían de que no hacer trampas. No leí el envío y no sé cómo fue el caso este.
No me había imaginado, ni sospechado lo difícil que es socialmente ser abstemio. Desde caras de "y a este por qué le ha dado por ahí" de conocidos, a hacer cábalas "tendrá tratamiento" / "será alcohólico patológico" o el que se pone gracioso y "venga una te tomarás con nosotros".
Ya con 40, familia, trabajo absorbente me la sopla porque vida social no tengo. Pero de joven, es que hubiera sido imposible, hubiera tenido que elegir entre tener amigos o ser abstemio. Al chaval de 20 años se le dice que a elegir: friki pajillero o bebedor botellonero de findesemana. Para la siguiente generación, me gustaría que tuvieran alternativas factibles de divertirse y disfrutar sin ser unos borrachuzos.
Discursos como éste deben popularizarse más.
Las capacidades del Gripen son muy buenas con respecto al coste, y si hay retornos industriales mejor que mejor. Pero serían un parche para cubrir el hueco entre los CF-18 y un 5ª ó 6ª Generación. España se vio en exactamente las mismas pero aquí tuvimos el Eurofighter. Para Canadá sería más interesante el EF-2000 o el Rafale, mucho más capaces, pero quizás el Gripen es interesante para otro fin: Reactivar la industria aeronáutica canadiense y en un futuro sumarse al proyecto sueco de avión de 6ª Generación como socio, que es seguramente el camino que acabarán tomando Alemania y España por el más que probable fracaso del FCAS.
Aprovecho para mandar un saludo a la madre del envenenador.
Es que hay prioridades.
De niño descarriló y volcó un tren en mi pueblo y el sonido fue atronador, y su velocidad era super lento, menos de 30 km/h.