El problema parece ser que hemos condenado a nuestros jóvenes a ser camareros de los chinos... porque hasta ahora lo eran de los alemanes. No hacen falta más filólogos o periodistas, porque si fueran ingenieros eléctricos o aeroespaciales segurísimo que trabajarían aquí.
Enésima columna en contra de las Humanidades y CCSS mirando al dedo que señala la Luna.
#12 Pos mira meu, linguriosa es de los pocos canales que sinceramente, la respuesta concreta al clickbait del titulo del video suele importarme lo minimo. Porque lo interesante no es la respuesta, es toda la deduccion y datos que suelta hasta llegar a ella. Algun día dale un tiento, desde un punto de vista histórico/sociológico/linguísitico la moza se lo curra mucho
Estuve una vez en el campo de concentración de Auschwitz, y cuando vi las maletas con los nombres casi me saltan las lágrimas. Eran las maletas que se encontraban allí cuando se liberó el campo. Es decir, que durante el periodo en que funcionó pasaron por allí muchas más. Como digo, me afectó bastante ver esa escena horrible.
Han tension energía barata por encima de sus posibilidades. En invierno que se pongan dos chaquetas en casa y duerman con cinco mantas (conozco a más de uno en España que lo ha tenido que hacer) y así el gas que pagan entre todos que se lo den a las empresas privadas para poder seguir produciendo barato… igual que hicieron con nuestros sueldos y nuestro estado del bienestar.
Para el fue la salvación. Otros se ahogaron mientras guardias civiles les disparaban bolas de goma mientras intentaban llegar nadando, no recuerdo bien si a Ceuta o a Melilla.
#31 Está claro, cuanto menos cobren los trabajadores más se abarata el producto. Lo que no entiendo es por qué no trabajamos gratis, así los productos serían gratis también.
#8 es que bajar los salarios es bueno para los trabajadores, pagan menos impuestos y las cosas estarán más baratas porque la mano inservible que controla el mercado lo regula todo.
#52 Son unos sinvergüenzas y punto, lo de los coches es como exactamente todo lo demás en Occidente: los inversores cada año quieren más y más rentabilidad por todo y hay que ganar más dinero con la empresa o si no se van a invertir a otro sitio. Como ya no saben de dónde coño recortar porque el proceso y la línea de fabricación entera está hyperoptimizada, tocaba llevarse la fabricación a Kosovo, Hungría y pocilgas similares dónde los obreros cobran 400 euros; eso ya no sirve porque han pasado muchos años y la rentabilidad obtenida ya es poco y hace falta más así que el siguiente paso lógico era subir los precios de todos los modelos y que un puto utilitario de mierda te cueste veinticincomil pavos. Los márgenes de beneficios con los que trabajan son brutales y te diré que en la Ford un Focus MK1 costaba 20k en tiempos de la burbuja inmobiliaria y cuando llegó la crisis de 2008 y la gente dejó de comprarse coches porque el banco ya no daba créditos bajaron los precios casi a la mitad sin despeinarse y ni tuvieron que cerrar la Ford ni nada. Ese era el margen de beneficio que tenían los hijos de la gran puta, que bajan el precio a la mitad y no les supone problema financiero alguno. Pues ahora en 2025 es tres cuartos de lo mismo. No le des más vueltas con historias que te quieran contar de cadenas de suminiiiiistro esque la guerra de ucraaaaaaaania esque los aranceles de truuuuuump... Sus muertos, son unos sinvergüenzas de mierda.
#5 El ascopenismo incel se está devorando sí mismo. Pase que el primer paso para el incelibato sea victimizarse hasta el paroxismo, pero esto es ya puta magia. Gracias por traernos esta maravilla
Enésima columna en contra de las Humanidades y CCSS mirando al dedo que señala la Luna.
Y que ahora haya que ver esto.
¿A qué viene meter aquí a los Borbones?
Toda la semana.