#13 Falso. Tienen cambio automático porque con el cambio manual gastan el doble de combustible, tienen el doble de averías y porque es mas "operativo" Un cambio automático necesita menos atención y carga de trabajo.
Observaciones (ojo, sin tener ni puta idea del tema):
Transmisión automática... Para un vehículo de ese tipo? Con el cambio manual se tiene mucho más control del vehículo en condiciones "extremas" (o estoy confundiendo transmisión con caja de cambios?). También he leído que pone "probado en combate". Sería interesante saber dónde y cómo y cuáles fueron los resultados.
Por otra parte, un ejército moderno, visto lo visto, no debería invertir en drones y misiles más que en vehículos que parecen un blanco fácil y para guerra de guerrillas?
#6 No, yo no descartaría nada. Ya he dicho que no sé del tema. Pero sí he conducido vehículos automáticos, y sé que pierdes mucho control, por ejemplo para conducir bajo estrés en una situación complicada. Era una observación. Ya se ha comentado muchas veces que la tendencia es a fabricar armas cada vez más sofisticadadas y caras (en este caso el vehículo podría considerarse un arma) , y que la experiencia reciente nos dice que es mejor lo simple y barato
Crees realmente que un formula 1 que tiene un cambio secuencial (semiautomático) no es un cambio sofisticado que se adapta a situaciones difíciles.
Un militar tiene que tener el mayor número de manos libres, como no pueden ser las dos, el cambio automático le permite tener una para manejar un arma o una radio.
Casi todos los coches de policía actuales en España son automáticos, por lo que te digo y por ser más fiables.
#11 Puede que lo haga, pero como ya he dicho antes la experiencia que se está adquiriendo dice que conviene simplificar y abaratar, y ahí el ejemplo del cambio de un formula 1 no encaja
#4 hay vídeos del vamtac en Ucrania recibiendo dronazos y la tripulación salió por su propio pie. No está nada mal para un coche.
El caso es que la movilidad nunca va a dejar de ser algo obligatorio y si hay coches que dan esa protección a un precio mucho menor que un blindado sobre más de 4 ruedas, orugas o cadenas, esto sigue siendo una opción casi sin competencia.
#4 El bicho tiene el peso y dimensiones de un camión pequeño, y corre como un todoterreno. Para este tipo de vehículos es mil veces más eficiente un cambio automático.
El Vamtac se ha probado en combate, particularmente en Ucrania. Tanto versiones "normales" como versiones específicas (morteros). Es un gran vehículo, para muchos el mejor de los de su clase.
Sea como fuere, y a pesar de la credibilidad y solvencia de UROVESA, la bien merecida fama de su producto estrella y la aceptación general que suscita el tándem vehículo-fabricante, en DYS queremos volver a manifestar nuestra impresión de que siguen siendo necesarios concursos abiertos donde varios fabricantes presenten sus ofertas y opten con sus productos, a fin de ofrecer al decisor un abanico de opciones que garantice la mejor de las elecciones
#2 Si y no. Puede que haya productos mejores o más baratos ahí fuera pero para la defensa es fundamental la independencia estratégica. Que dependas lo menos posible de cualquier otro para la fabricación, suministro, mantenimiento y reparación.
Y luego está la política industrial y económica. Mantener capacidades industriales en suelo español y que el dinero invertido vaya a pagar salarios de trabajadores españoles que revierten en la economía nacional.
Esos salarios pagados en España sirven para consumo de productos en España y pagan los impuestos aquí.
#2 ¿la mejor de las elecciones según qué criterios?.
¿Has contado la independencia tecnológica, el precio, el retorno del gasto y las obviedades geopolíticas?
#7 La idea es que reviente el vehículo y la tripulación sobreviva. Otra opción es que mandes a los soldados en motos o vehículos civiles como pasa en Rusia. Es mucho más barato pero ya te imaginas cómo quedan los soldados tras un ataque de dron.
#7 No puedes basarlo todo a los drones, necesitas vehiculos para mover tropas, viveres, petates, material, etc. Y esos vehículos tienen que ser lo más robustos posibles.
#7 no, no se revientan con un solo dron, como mucho lo incapacitas para que continúe la misión. Hay vídeos de vamtacs que han sufrido dronazos rusos y la tripulación salió por su propio pie. Es un resultado excelente para algo que no deja de ser un coche, no un VCI ni un tanque. Cabe recordar que hay tanques soviéticos que si acaban pulverizados con un solo dronazo bien puesto en el depósito de munición.
#7 FALSO. Soportan impactos de drones FPV, cargados con granadas rpg. Además de impactos de morteros ligeros y munición de alto calibre. El Vamtac es un bicho duro de cojones. Como ya te han dicho, hay videos de Ucrania donde reciben ostias de drones FPV, impactos con minas y disparos de munición de alto calibre... Y la tripulación salió indemne. Y de eso se trata. De que sobrevivan. Si no, se les mandaba en un carrito de golf, que son mas baratos.
Transmisión automática... Para un vehículo de ese tipo? Con el cambio manual se tiene mucho más control del vehículo en condiciones "extremas" (o estoy confundiendo transmisión con caja de cambios?). También he leído que pone "probado en combate". Sería interesante saber dónde y cómo y cuáles fueron los resultados.
Por otra parte, un ejército moderno, visto lo visto, no debería invertir en drones y misiles más que en vehículos que parecen un blanco fácil y para guerra de guerrillas?
La caja de cambios es parte de la transmisión y cuando se dice transmisión automática significa cambio automático.
Crees realmente que un formula 1 que tiene un cambio secuencial (semiautomático) no es un cambio sofisticado que se adapta a situaciones difíciles.
Un militar tiene que tener el mayor número de manos libres, como no pueden ser las dos, el cambio automático le permite tener una para manejar un arma o una radio.
Casi todos los coches de policía actuales en España son automáticos, por lo que te digo y por ser más fiables.
El caso es que la movilidad nunca va a dejar de ser algo obligatorio y si hay coches que dan esa protección a un precio mucho menor que un blindado sobre más de 4 ruedas, orugas o cadenas, esto sigue siendo una opción casi sin competencia.
El Vamtac se ha probado en combate, particularmente en Ucrania. Tanto versiones "normales" como versiones específicas (morteros). Es un gran vehículo, para muchos el mejor de los de su clase.
www.larazon.es/espana/defensa/ucrania-despliega-combate-mortero-espano
Y luego está la política industrial y económica. Mantener capacidades industriales en suelo español y que el dinero invertido vaya a pagar salarios de trabajadores españoles que revierten en la economía nacional.
Esos salarios pagados en España sirven para consumo de productos en España y pagan los impuestos aquí.
De todas maneras estoy citando palabras del artículo, quizá sepan algo más que nosotros
¿Has contado la independencia tecnológica, el precio, el retorno del gasto y las obviedades geopolíticas?
No vas a usar 850 o un 600 para mover todo eso.