Los datos de matriculaciones de junio dejan claro que los coches pequeños mandan en España: sólo hay un compacto entre los diez más vendidos del mes. Otro dato es que aumentan las ventas de electrificados. Los clientes quieren utilitarios prácticos, económicos y sin unos costes de mantenimiento excesivos. Además España es, principalmente, un país productor de automóviles pequeños. Esto hace que no le afecten demasiado los aranceles de Trump, pero estos coches son menos rentables para las marcas, ya que deben encarecerlos por los ADAS
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Al mismo tiempo, es también un reflejo de la verdadera situación económica de muchas familias, que cuentan con un presupuesto ajustado para comprar un nuevo vehículo y deben optar por los más pequeños, que a su vez, son cada vez más caros.
Pero claro, aqui hemos venido a
jugarcomentar, no a informarnosRespuesta mia: hijo, leete la noticia, que eso ya lo dicen allí. No es original tuyo
Tu: No se que coño andas diciendo, si no tiene nada que ver con lo que yo quería reflejar, Le dice a un karmawhore que se había equivocado. Lo tuyo es más de lo mismo, pero ni siquiera te lees los comentarios. Solo lees el mio y me contestas.
Así vamos a construir un peazo meneame, claro.
Tenemos los hechos: se compran más determinados tipos de coches
Tenemos la conclusión del autor: porqué la gente es más pobre. Pero podría haber un millón de razones más
Lo segundo no es un hecho, hay que saber distinguir hechos de opiniones.
Vamos a ver, que aquí lo que estamos diciendo es que un meneante se ha sacado su opinión como original, propia, y megafantástica para coger karma en el primer comentario, y le estamos diciendo que eso ya está en la noticia.
Que sea la opinión del redactor no es lo relevante, lo relevante es que el primer comentario se las ha querido dar de guay para pillar karma y le están dando en el cielo de la boca, por ir de listo sin leerse la noticia. Bueno, bastante gente se ha dado cuenta ya.
Y tu aquí divagando. Ya te digo que no se si eres troll o qué te pasa, porque es bastante sencillo.
"Esto demuestra de manera fehaciente el tipo de coche que compra el español medio. Un utilitario que sea práctico, económico y sin unos costes de mantenimiento excesivos.
Al mismo tiempo, es también un reflejo de la verdadera situación económica de muchas familias, que cuentan con un presupuesto ajustado para comprar un nuevo vehículo y deben optar por los más pequeños, que a su vez, son cada vez más caros."
Si eres de los que se compran un coche que deja medio capó fuera, pues vía libre para rozarte.
No digo nada y te lo digo todo
Comprar un coche nuevo es tirar el dinero. Que, oye, a quien le sobre...
Pero yo jamás voy a comprar un coche nuevo habiendo opciones km0 o con pocos kilómetros. El ahorro es muy significativo.
Y a mí el "placer" de estrenar un coche nuevo me la pela.
Ojala pueda grabar al que no pueda salir del coche.
*ya se que la comparacion es una mierda porque las medidas exteriores son muy parecidas, pero es que lo estuve mirando hace menos de un mes.
Y el i10 con un motor de 80cv que se venderia como la espuma, ni en foto, no interesa.
Su primo el kia ¿niro, rio? con el atmosferico 4 cilindros de 80cv retirado del mercado europeo en el 2023... que contamina... no me jodas. Contamina mas el 100cv con turbo y mil mierdas que nos endiñan ahora.
"
los coches pequeños son losla clase obrera es la que mandan en España"De nada
Pues ya hay que tener ganas, ¿de verdad nadie ha escuchado hablar nunca del grupo Stellantis y su maravillosa fiabilidad?
Los usan 4 años y los venden.
Y en tan poco tiempo no suelen fallar
img.motor.mapfre.es/wp-content/uploads/2019/04/coche-mas-pequeno-del-m
El tamaño del Opel Corsa viejo de gasolina está bien, ni tan grande ni tan pequeño.