El ministerio de transportes alemán destinará 1000 millones de euros para desarrollar la infraestructura de carga para transporte pesado necesaria que permita romper el círculo vicioso, por falta de infraestructura específica,que impide la adopción masiva de camiones eléctricos. Se trata de implementar cargadores del orden de megavatios. El diseño de los lugares de recarga contempla aparcamientos de mayor tamaño y cables reforzados para permitir el uso intensivo de altas tensiones y uso frecuente.
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etiquetas: camiones eléctricos , infraestructura de carga , gobierno alemán 
Y así "funciona" una UE desgobernada por derechuzos y en manos de los lobbies y su dinero.
Me podrían haber convencido diciendo que Alemania ha creado una red pública de recarga de vehículos eléctricos,.pero esto, como todo lo demás que hacen los gobiernos socialdemócratas, liberales, conservadores y socioliberales, es decir lo que hacen los gobiernos capitalistas, es tirar recursos por la ventana y servirá para hacer obscenamente ricos a los ya multimillonarios cuyas empresas vayan a recibir dichas subvenciones y ya está, hasta la próxima vez que necesitemos pedirle más dinero (con impuestos o recortes de sus derechos y servicios) a la clase trabajadora.
Que cojan esos cargadores y se los enchufen en el ojete.
1.000 millones de euros en electrificación supone el 0,0224% del PIB
Prioridades
La cantidad tal vez debería tener un cero más para que fuera el inicio de una revolución pero si el gobierno alemán impulsa la red de cargadores megavatio tal vez se produzca un significativo incremento en la proporción de la compra de vehículos pesados que sea mucho mayor que la actual. Máxime con la actual coyuntura, que tiene toda la pinta de durar meses y que incluso podría provocar un minirecesión. Y, si eso… » ver todo el comentario
El transporte terrestre debe de electrificarse. Por soberanía y sostenibilidad. La tecnología está disponible y es rentable.