#9 Hasta hace 2 semanas el model 3 standart range estaba por 35K sin ayudas (yo me lo he pillado por ese precio en octubre, solo que le he añadido llantas de 19"), ahora está en 41.990 sin ayudas.
El BYD Seal equivalente estaba en 38.000 y tiene menos prestaciones que el Model 3 Standart Range
#2 Un ejemplo que me gusta mucho a ese respecto es una gárgola de la catedral de Palencia que muestra a un fotógrafo. La restauración en la que se puso es de comienzos del siglo XX, y se nota en el tipo de cámara.
#2 su economía va de puta madre. Y sus refinerías ahora que ucrania tiene pepos también van cojonudas.
Ahora seguro que desmilitarizan ucrania, para que en dos días te la juegue y entre a placer. Ya lo conocemos
#2 Sensata posiblmenente
Hasta que su familia empiece a mirarle diferente, hasta que sus amigos le miren diferente y hasta que su futuro en Ucrania sea diferente
#2 esos son los que han pasado por concurso de acreedores, imagino que los demás cierran sin más sin declararse insolventes. Con las recesiones es cuando suben como la espuma.
#6#2 Si lo hicieran bien podrían mandar un aviso por navegador o por la radio usando el rds que es algo que coches de 25 años tienen.
Lo de la luz es lo de menos.
#2#3#1 como no haya una gestión de las señales de las balizas va a ser un desbarajuste. Hay que determinar niveles de gravedad.
Oí que la DGT descarto lo de informar en carteles por qué iba a ser más largo que la cuenta de los tragos la cena de navidad.
Alguien se emociono al pensar de informar de todo pero hay que repensar como hacer.
#2 La conectividad no dirá una mierda, especialmente en los sitios donde de verdad sea importante que se vea, ya que en esos sitios ni hay carteles de tráfico ni se verá muy bien.