Así funciona el polémico sistema de ventas CKD para comprar coches eléctricos chinos en kit, a precio asequible y burlando aranceles

El Completely Knocked-Down, o CKD, permite a los fabricantes chinos enviar a Europa coches eléctricos en kit desde la planta de fabricación hasta otra ubicada en otro país donde se terminad e ensamblar. De este modo, los fabricantes abaratan costes de transporte y posibles gravámenes (los kits ocupan menos espacio), aunque la creación de empleo local es reducida. Este método, muy usado por Chery y otros grupos chinos, ha permitido reactivar fábricas europeas como la antigua planta de Nissan en Barcelona.

[#2 Khadgar]

"Polémico" => "que nos comen los chinos "

[#8 vviccio]

#2 No comen los japoneses... nos comen los coreanos... nos comen los chinos y en unos años: nos comen los indios.

[#13 HeilHynkel]

#8

No hombre ... ¡Cómo te van a comer los indios si son casi todos vegetarianos!

[#3 Cuchifrito]

Bastante sensacionalista, como dice al final del artículo este sistema no sirve para eludir aranceles ya que se exige un porcentaje de valor del coche de proveedores locales y por eso muchas marcas están planeando fábricas completas en Europa.

[#6 Suigetsu]

#3 Es fácil manipular esto y muy díficil perseguirlo. Si el coche lo vendes a 20, puedes decir que las piezas en China cuestan 2, luego el ensamblaje en españa es de 2 y los otros 16 son para pagar las licencias de software del coche de otra empresa que tienes en Irlanda.
Al final a nivel contable tienes que más del 50% de los costes están dentro de la UE y listo.

Esto lo hacen muchas empresas... Al final si producíamos las cosas a China era porque estaba todo más barato.

[#7 Cuchifrito]

#6 Los 16 de Irlanda tendrán que pagar impuestos en Irlanda. Que en Irlanda se pague menos impuestos ya es un problema interno de la UE, como si montan toda la fabrica en Irlanda.

[#4 sliana]

ignoremos que toyota lleva decadas haciendolo en eeuu. hecha la ley, hecha la trampa.

[#5 Barriales]

#4 y los europeos.

[#9 Pixmac]

Estos sistemas sirven cuando la producción es baja. Si las ventas aumentan mucho ya no sirve y hay que pasar a la fabricación local, por eso Chery sigue manteniéndolo para fabricar los Ebro pero BYD está construyendo fábricas para evitar los aranceles. Por otro lado, no es algo que únicamente lo utilicen los chinos. Hace muchos años que desde Stellantis Vigo se envían kits CKD a otras fábricas más pequeñas.

[#1 Kasterot]

"aunque la creación de empleo local es reducida" se ve que el resto que nosotros mismo llevamos a china genera empleo aquí.
La cuestión es que como el coche genera mucho empleo aqui y es de lo poco que no externalizamos a China ahora nos están acojonando y tenemos que protegernos

[#10 Klamp]

#1 por lo que sea la gente se olvida de que otras marcas tampoco fabrican en esapaña, como mazda kia hyundai o toyota

[#12 cosmonauta]

Estimado comprador de un coche chino. Mira bien la foto, eso es lo que has comprado.

[#14 Noeschachi]

#12 Ha comprado AI slop

[#11 DORO.C]

Esto es muy viejo.