#1#4#5 corregido en la entradilla.
Se ve que se les ha pasado poner un micro delante, porque después si que dicen claro lo que millones de veces menos.
#26 pues como los mormones. Que me digan en qué parte de la Biblia mormona dice que no puedes tener un smartphone pero sí una escopeta. No televisor, pero sí cerillas.
#8 Hombre, en cualquier coche un asistente al que te puedas dirigir por voz en vez de tener que cambiar la vista de la carretera vendría muy bien.
También es verdad que la moda "minimalista" de quitar botones y poner pantallitas tiene mucho que ver con la pérdida de atención, pero tal y como están las cosas un buen asistente por voz, con enlace a una IA, vendría muy bien.
Eso si, no la mierda actual , que le han puesto la etiqueta IA y son payasadas que no te deja hacer casi nada de una forma eficiente.
#8 en el caso de los coches, cuando se hace bien, cuando el nivel es 2 (supervisado) es que ni se le puede llamar IA. No es más que un programa muy fiable que responde a unos 20 sensores y mueve 2 controles. Nada más.
#7 Vale, creo ahora lo pillo: las galaxias se separan de nosostros a una velocidad inferior a la de la luz y el espacio tambien se separa (expande) de nosotros a una velocidad inferior a la de la luz, si sumanos las dos velocidades el total es superior al de la velocidad de la luz y por eso nunca nos llegara la luz de esas galaxias, sin superar individualmente cada parte (espacio y las galaxias) la velocidad de la luz...
#4 Ahí es donde entra la ingeniería monetaria de la UE. Que te permite tributar en cualquier país de la EU, pero el servicio lo puedes dar también en cualquier país de la EU. Y no tiene arreglo, si Yolanda Díaz y el gobierno sacan esto adelante se lo tumbaran en la EU.
#4 Entonces, el titular del meneo está mal redactado, porque OpenAI no prohíbe ningún uso, lo que hace es no hacerse responsable del uso que los humanos den a los consejos de la IA en esos campos, que es muy diferente a prohibir su uso.
#18 Sí, a mi lo de la seguridad es lo que mas me chirría..(me suena mas a srgumento de marketing para captar target de uso militar) .Por lo que explica de "doble canal" el segundo entiendo que también se podría inhibir.
#14 Por lo que leí hace meses, China estaba preparando una flota especial de portacontenedores para hacer la travesia por el artico sin necesidad de rompehielos. Por otra parte Rusia ha estado modernizando sus puertos articos, como Arkangels, para recibir barcos chinos t distribuir la mercancia a traves de sus rios.
#5 sistema multimedia también son las cámaras de control de seguridad. Si ha fallado la info que llega de una cámara, podría bloqeuar el movimiento. Simpemente eso.
. Sé que queda molongui decir uqe se ha parado el coche por el mp3, pero las cosas como son.
Se de gente que ha actualizado mal (con el firmware que no es) el infoentretenimiento de un Toyota y el coche ha seguido funcionando perfectamente. Sin navegador y sin radio, pero funcionando.
Supongo que la mayoría de las marcas funcionarán parecido.
#5 En coches híbridos y eléctricos, el sistema multimedia es la interfaz de usuario, así que aunque le llamen así controla el navegador y toda la configuración del coche.
Lo raro es que el coche se actualice en movimiento. No sé en Stellantis pero lo habitual es que únicamente se pueda actualizar con el coche parado.
Se ve que se les ha pasado poner un micro delante, porque después si que dicen claro lo que millones de veces menos.