Lara, no lo habéis hablado nunca. Además, no creo que sepáis ni queráis aprender, panda de pijoprogres urbanitas que no tenéis ni idea de lo que es el trabajo precario, no poder pagar el alquiler o no poder calentar tu casa. todo eso son explotaciones, problemas, que atraviesan a todas las identidades y minorías, que está muy bien que se visibilicen y que se afrontan sus problemas específicos, pero es que todas tienen problemas comunes de los que no tenéis ni puñetera idea, ni queréis tenerla porque habéis convertido vuestras organizaciones en clubes de fans y no en partidos donde se escucha, se disiente, se discute, etc. en serio, marchaos y dejadlo ya con algo de dignidad! quien gobierna con rentistas se levanta mojado!!
Por Internet no verificaría mi identidad ni con ellos ni con nadie. Prefiero no usar los servicios que lo exijan. Y si nos meten verificación de edad dejaré de usar las webs que la exijan, ni pienso dar datos biométricos ni DNI ni nada de nada. Hasta aquí podíamos llegar
Pues hay gente en meneame que dice que no, que hay una norma europea, que si existe, que impide estas cosas... algunos aun no se enteran que EEUU nos espia con todo lo que puede.
La Comisión, el Eurogrupo y el Banco Central Europeo no son instituciones democráticas ni sus decisiones tienen que esperar la aprobación del parlamento europeo ni están controladas por éste. es.wikipedia.org/wiki/Déficit_democrático_en_la_Unión_Europea
Ya cuando he leído en el titular m lo de ma gordofobia he pensado que era una puta mierda de artículo. Pero luego cuando he leído : "Seguimos asociando delgadez con salud y gordura con enfermedad, cuando no siempre es así, subraya la experta" lo he confirmado.
Y por eso el PSOE perderá las elecciones y no se enteran , también hay que decir que estos se van turnando . Uno aprieta y el otro mantiene . Extrema derecha PP, derecha burguesa PSOE , nazis VOX .
#1 las normas para los vehículos son una putísima mierda.
Mi 306 de 25 años consume y contamina menos que muchos monstruos con etiqueta eco.
Otra cosa es que os engañen porque no tenéis ni idea de coches
podrán seguir accediendo a la capital aquellos autónomos (o sociedades unipersonales) de 59 años (cumplidos en 2025) para los que, al menos, el 50 % de su flota sea vehículos A de más de 3,5 toneladas.
Lo que sucede con la ZBE es que es un lío y ni siquiera los telefonistas de la linea de información se aclaran. Yo fui este verano con la furgo y los vehículos de carga tenían una moratoria para ser multados por las cámaras (te llegaba una carta informativa nada más) y hasta que conseguí que me lo confirmaran tuve que llamar 4 veces. Y finalmente era cierto, tengo las 2 cartas informativas de haber pasado por la M30 2 veces.
Que raro, durante la campaña electoral de 2019, José Luis Martínez-Almeida prometió repetidamente eliminar y revertir Madrid Central, ¿entonces es que mintió como un vellaco? es más, "la actual Ordenanza de Movilidad Sostenible ha acabado siendo, en algunos aspectos, más restrictiva que la original de Carmena, extendiendo las prohibiciones de circulación a todo el municipio para los vehículos sin etiqueta".
#79 que sea un gas necesario para la vida no implica que no sea contaminante. Es tan simple como ver el gráfico que te he puesto en #76, a niveles normales es un gas inerte, pero en altas concentraciones es un gas de efecto invernadero y por lo tanto es nocivo para la naturaleza y para nosotros mismos de muchas formas, directa e indirectamente. Pero tranquilo, que ya me ha quedado claro que eres un negacionista del cambio climático, así que aquí te dejo con tu gorrito de papel de plata
#36 el CO2 también es contaminación, aunque no sea dañino para la salud de forma directa.
Y además normalmente hay una relación directa entre emisiones de CO2 y emisiones de NOx, pues a menores emisiones de CO2 significa que consume menos combustible, y por lo tanto genera menos NOx. Y por si esto fuera poco, los vehículos modernos tienen FAPs (Filtros anti-partículas) muy potentes que filtran la mayor parte de los NOx, por lo cual la reducción de NOx es todavía más considerable en los modelos nuevos, es decir, en vehículos con etiquetas más "verdes".
#1 Las normas anticontaminación muchas veces se cevan con los que menos tienen y son permisivas con los que más tienen, como prohibir un Opel corsa del 90 y permitir un Mercedes GLE 350. Casualidades, el mercedes contamina más pero puede circular.
#1 De leer ese artículo, tú sacas la conclusión de que los hombres tenemos inseguridad respecto a las mujeres y que tenemos que ir a un psicólogo. Tienes una pedrada en la cabeza...
Hechos, no palabras.
No hay gordos sanos, punto, y os lo dice un exgordo
Toda esa mierda del body positive es lo que se dice un gordo para engañarse a si mismo
Mi 306 de 25 años consume y contamina menos que muchos monstruos con etiqueta eco.
Otra cosa es que os engañen porque no tenéis ni idea de coches
podrán seguir accediendo a la capital aquellos autónomos (o sociedades unipersonales) de 59 años (cumplidos en 2025) para los que, al menos, el 50 % de su flota sea vehículos A de más de 3,5 toneladas.
Lo que sucede con la ZBE es que es un lío y ni siquiera los telefonistas de la linea de información se aclaran. Yo fui este verano con la furgo y los vehículos de carga tenían una moratoria para ser multados por las cámaras (te llegaba una carta informativa nada más) y hasta que conseguí que me lo confirmaran tuve que llamar 4 veces. Y finalmente era cierto, tengo las 2 cartas informativas de haber pasado por la M30 2 veces.
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Y además normalmente hay una relación directa entre emisiones de CO2 y emisiones de NOx, pues a menores emisiones de CO2 significa que consume menos combustible, y por lo tanto genera menos NOx. Y por si esto fuera poco, los vehículos modernos tienen FAPs (Filtros anti-partículas) muy potentes que filtran la mayor parte de los NOx, por lo cual la reducción de NOx es todavía más considerable en los modelos nuevos, es decir, en vehículos con etiquetas más "verdes".
Aquí lo que pretenden los ricos es acabar con los pobres y no al contrario.