#29 Porque a los únicos de izquierdas críticos con la izquierda les acusan de fachas. Y esos fachas se van con los fachas, pues les han dicho que son fachas y además, los fachas, aceptan a todo el mundo. El fascismo es la nueva izquierda.
#1 Parece que los fachas son menos sectarios que los de izquierdas, esa gente crítica y con amplitud de miras que defiende todo lo que salga de la PSOE.
#1 no debería haber dimitido. Son las derechas austeriticidas con sus políticas ultraneoliberales de privatización salvaje las que han causado el accidente.
Esta persona era la más informada del funcionamiento de su ministerio, muy complejo, que la mayoría de los políticos y ministros de los suyos. Además daba la cara y no se esconde.
El accidente todavía no está esclarecido del todo y solo requiere cambios de tipo técnico de los que el ministro no tiene culpa. Las derechas dicen que se ha invertido menos poniendo el grafico con la inflación pero eso es MENTIRA porque la inflación la pública el Gobierno y además está causada por la guerras zionistas de Israel.
No sobran ministros como él y cambiarlo por otro sería peor porque carecería de la excelente experiencia y formación que ya ha alcanzado Óscar Puente.
#21 Es que al tal #23 le ha dicho su tía Contreras, la de Cuenca, que estaba manejando 750 trenes a la vez, y claro, imposible que si te dicen que estás parado con un tren delante (en meta 0), puedas saber que NO puedes mandar marchar normal al tren.
Es absolutamente imposible que manejando 2000 millones de trenes a la vez puedas saber que no hay que mandar ir al tren ponerse a toda velocidad con un tren en el mismo cantón.
Además era un "chaval" (de 48 años) recién llegado (hacía casi un año, y con 2 años de experiencia en lo mismo, y contando con supervisor y auxiliar).
Y para mí la responsabilidad no es únicamente suya porque los demás que intervieneron tampoco hicieron nada con el Iryo, pero el relato ese de "ay, el chaval de 16 años en prácticas, becario que tal" se lo dejamos a otros.
#15 " Estaba solo manejando 20 trenes de alta velocidad, cuando deberían haber estado él, un auxiliar, un técnico y un supervisor", " destaca Jesús Contreras, vocal de la Asociación de Ingenieros de Caminos"
Pues lo que diga tu tía Contreras, la de Cuenca, hay que cogerlo con pinzas hasta que haya pruebas al respecto que no sean solo lo que dice tu tía Contreras, la de Cuenca.
De hecho en la rueda de prensa han desmentido completamente que estuviese solo, y que SÍ había supervisor y auxiliar y que solo llevaban dos horas trabajando y que el señor en cuestión tenía experiencia de sobra.
¿Creemos a tu tía la de Cuenca o a los que saben lo que había ahí? Si acaso te compro esperar que lo confirme el juez con pruebas fehacientes y no las declaraciones de tu tía, la de Cuenca.
Y aunque fuese verdad que estuviera controlando más trenes en conjunto de lo ideal y utópico eso NO le hace irresponsable, como espero que comprenderás, ¿verdad? Si acaso haría responsable a más gente, no solo a él, pero no deja de tener responsabilidad el jodido centro de control.
#20 Negativo por no saber leer. Aprende a leer y luego vuelves a responder a mi comentario. Tírate primero los eructos que te tengas que tirar en el bar, no en mi cara. Ve al váter y una vez ya sin cargas interiores, respiras, aprendes a leer y respondes.
Pero eso sí, lo harás hablándole a la pared, ya que dada tu falta de comprensión lectora, invents y evidente cuñadez, vas al ignore directo. Chao, cuñao.
En el artículo se les olvidó comentar que el bombardeo que Franco experimentó en 1934 contra los mineros asturianos fue bajo el gobierno de la Republica.
Se puede ir más allá, y deducir que, como las manifas ultraderechistas violentos nunca son reprimidas por antidisturbios violentos, los manifestantes coinciden con esos policías. Pero es solo un silogismo, no nos precipitemos.
No es que quiera defender este tipo de periodismo carroñero, de crónica negra, o a Nacho Abad en particular, pero destacar su aparente entereza me parece que lo hace como elogio. O, al menos, no he detectado sarcasmo o doble intención.
#4 no entró a valorar el contenido pero siempre es lo mismo. Busco a un facha o derechuzo diciendo alguna tonteria, busco algún comentario y ¡Las redes estallan! Lo siento pero ya cansa
#1 Si puedo evitar que alguien pique... No servían para nada, posiblemente solo eran para dar trabajo el máximo tiempo posible a obreros que no hubieran podido encontrar otro trabajo en esa época.
#137 literalmente no he dicho en ningún lado que sea trabajando, heredando, gracias a la lotería o por estar en el sitio correcto en el momento correcto, eso es cosecha tuya.
Y dicho esto, nada que discutir estando de acuerdo en todo lo que has escrito.
www.informacion.es/sucesos/sucesos-en-alicante/2026/11/03/brutal-agres
Qué manía con intentar desviar la atención.
Esta persona era la más informada del funcionamiento de su ministerio, muy complejo, que la mayoría de los políticos y ministros de los suyos. Además daba la cara y no se esconde.
El accidente todavía no está esclarecido del todo y solo requiere cambios de tipo técnico de los que el ministro no tiene culpa. Las derechas dicen que se ha invertido menos poniendo el grafico con la inflación pero eso es MENTIRA porque la inflación la pública el Gobierno y además está causada por la guerras zionistas de Israel.
No sobran ministros como él y cambiarlo por otro sería peor porque carecería de la excelente experiencia y formación que ya ha alcanzado Óscar Puente.
Es absolutamente imposible que manejando 2000 millones de trenes a la vez puedas saber que no hay que mandar ir al tren ponerse a toda velocidad con un tren en el mismo cantón.
Además era un "chaval" (de 48 años) recién llegado (hacía casi un año, y con 2 años de experiencia en lo mismo, y contando con supervisor y auxiliar).
Imposipla, vaya.
Imposipla.
En el momento de mandar la orden que no es estaba controlando uno o tenía 21 CPUs metidas por el culo para controlar los demás?
Y para mí la responsabilidad no es únicamente suya porque los demás que intervieneron tampoco hicieron nada con el Iryo, pero el relato ese de "ay, el chaval de 16 años en prácticas, becario que tal" se lo dejamos a otros.
Pues lo que diga tu tía Contreras, la de Cuenca, hay que cogerlo con pinzas hasta que haya pruebas al respecto que no sean solo lo que dice tu tía Contreras, la de Cuenca.
De hecho en la rueda de prensa han desmentido completamente que estuviese solo, y que SÍ había supervisor y auxiliar y que solo llevaban dos horas trabajando y que el señor en cuestión tenía experiencia de sobra.
¿Creemos a tu tía la de Cuenca o a los que saben lo que había ahí? Si acaso te compro esperar que lo confirme el juez con pruebas fehacientes y no las declaraciones de tu tía, la de Cuenca.
Y aunque fuese verdad que estuviera controlando más trenes en conjunto de lo ideal y utópico eso NO le hace irresponsable, como espero que comprenderás, ¿verdad? Si acaso haría responsable a más gente, no solo a él, pero no deja de tener responsabilidad el jodido centro de control.
Pero eso sí, lo harás hablándole a la pared, ya que dada tu falta de comprensión lectora, invents y evidente cuñadez, vas al ignore directo. Chao, cuñao.
Y le come el cerebro a Ábalos y a Puente para que contrate a Koldos y Jessicas.
Sería un buen guión para una serie de Netflix
Que hay un accidente de tren --> Israel
Lo que sea con tal de no responsabilizar al Gobierno del deficiente mantenimiento.
Y dicho esto, nada que discutir estando de acuerdo en todo lo que has escrito.