Catalana

#2 No son expertos. Están publicando QUE dice la Ley sobre mantenimiento de las vías, para ver si se ha cumplido, como es deber. Hay 45 cadáveres sobre la mesa y no deberían estar ahí.
#3 Puente es el responsable máximo y como tal ha de rendir cuentas de la gestión de sus subordinados. Si es que se entera de algo que no sea Twitter, claro.

#23 ¿Y? Si el muro cerca de la vía llevaba tiempo con grietas por falta de revisión es una negligencia.

#15 Hombre, habrá que esperar para saber mejor lo que ha ocurrido.

#10 Enchufar a sobrinas.

"De puente a puente y dimito porque me lleva la corriente "



Vamos como un cohete.
Pero qué cojones están haciendo con nuestro dinero, hdp.

#9 Yo creo que los muros cercanos a la vía no deberían dejarse a expensas de las tormentas y la suerte. Un accidente así debería ser inaceptable y debería haber suficiente mantenimiento para evitarlo. Y si decides no mantener los muros de márgenes que pueden caer en la vía, pues igual tienes que parar la circulación de trenes cuando llueva. En fin, en mi opinión, Adif es el principal problema, que es un cortijo creado a medida y utilizado por PPSOE para enchufar gente y gastar el dinero sin control en empresas "amigas". Los ciudadanos somos el segundo problema por no exigir y no hacer pagar responsabilidades políticas a los que montan estos chiringuitos para forrarse ellos y sus amigos a costa de que acabe muriendo gente.

#8 susto o muerte?
No me pude resistir. Ya cierro al salir

#23 #13 Aunque habrá que ver qué ha pasado, eso también está presente en el mantenimiento de las infraestructuras.

Adif dejo de mantener Vias para mantener Tias

No es mala suerte. Es un deficiente mantenimiento de las infraestructuras. Lo llevan diciendo muchos ingenieros desde hace años. Se

¿Se puede hacer caso de los ingenieros sin que a uno lo llamen fascista?

En fin, es vergonzoso lo de esta página. Se intenta guardar toda la mierda bajo la alfombra y cuando alguno alerta del mal olor se le insulta y acosa.

#4 #6 joder, otro más??? Pues al menos en lo que queda de mes paso de coger ningún tren... prefiero ir en jetpack!

#2 Mal tiempo para ser Maquinista

#2 La mala suerte es que las lumis colocadas en Adif no hayan podido hacer el mantenimiento preventivo de las infraestructuras que ahora causan problemas

#52 "
¿Tú sabes la que está cayendo hoy? Fuera de lo normal."

teniendo en cuenta que llevamos un puto año con mazon y la Dana, echando en cara la falta de previsión y medios. Que me dices esto es una verguenza.
Deberian haber aprendido de estos errores como mínimo. Y más después de un accidente tremendo como el que pasó el domingo. Todo debería estar en alerta si puede haber desprendimiento.

#2 los muros se caen por mala suerte?
Imaginaba que habrían controles e ingenieros civiles controlando. No sabía que que la suerte era tan importante en la ingeniería

wtf wtf

#12
Pues si ayer decían los expertos y el ministro que era un accidente "raro", después de escuchar esta grabación, pasa a ser "raro de cojones".
Es que está tan tranquilo que parece que esté hablando de otro accidente.

El tono de "vale vale no des la chapa" que tienen los funcionarios creo que no va a ayudar a que le gente esté tranquila y sosegada.

Qué raro todo. Dicho desde el máximo desconocimiento (el mío). Pero... es muy raro esa tranquilidad al comentar lo que está sucediendo. Quizás es profesionalidad de astronauta, puede ser... pero... es que... no sé.

#1 ¿Que cuando llama ya ha pasado el otro tren y es cuando ya no viene ninguno? Si, mucho que explicar...

#1 No viene ningún tren porque ya ha pasado.

Lo que me sorprende es que el Alvia se estrelle y el centro de control no tenga constancia ni del golpe ni de que no se mueve.

#61 Entonces con más razón tenían que saber que había un Alvia a escasos metros del Iryo, ya sea porque iba a pasar o porque ya había pasado.

#9 "porque para Atocha ese tren habría pasado ya" No tiene sentido lo que dices, el sistema DaVinci muestra en pantalla a los operarios la posición en tiempo real de cada tren, si el Alvia ya había descarrilado le aparecería en pantalla a ochocientos metros de Irio, si el sistema dejó de funcionar para el alvia habría saltado una alerta de "Tren perdido" que obliga a parar inmediatamente toda la circulación en la vía.

Nos están mintiendo y van a rodar muchas cabezas

#7 el operario de adif dice que le ve en el sistema DaVinci (sistema en el que se ve en tiempo real la posición exacta de todos los trenes), pero no ve el otro alvia a 800 metros? Y si el otro alvia ha dejado de emitir su posición por qué no activo la alerta de "tren perdido"?

Podéis matarme a negativos otra vez, nos están mintiendo y van a rodar muchas cabezas.

#29 el sistema daVinci muestra en tiempo real la posición exacta de cada tren. Si un tren deja de emitir su posición automáticamente se activa una alerta de tren perdido y se para la circulación en toda la vida.

Nos están mintiendo y van a rodar muchas cabezas