#10 Es que los audios son tétricos de cojones. El que habla con el maquinista del AVE claramente desconoce el protocolo o la situación (que no se cuál de las dos es peor en una sala de control) y se lo tiene que preguntar a los compañeros. Luego se dan instrucciones contrarias al protocolo (marcha "normal"). Luego la maquinista del Iryo llama y dice que está parada y le responden, en plan colegueo, que "no se preocupe" y que llame cuando lo arregle. Y ahí ya es cuando el caos parece total y absoluto con más gente de la sala hablando y uno de fondo al que se le enciende la bombilla y dice que es ahí donde tienen el problema pero no vuelven a llamar al del AVE para que pare.
Es todo como un call centre chusquero con gente que dura ahí 3 días y se la suda el guión, el protocolo, las formas y lo que sea que esté pasando porque es un trabajo de mierda sin responsabilidad.
Injustificable que ESO sea una sala de control de trenes de alta velocidad.
#9 un cabeza de turco sería si no tuviera nada que ver con lo que han pasado.
Hay que asumirlo: algunos puestos de trabajo tienen mucha responsabilidad. Sus decisiones pueden salvar o quitar vidas. A veces por desgracia estas cosas pasan.
#9 Se llama explicar lo sucedido, porque mañana muchos conductores y miles de personas tienen que coger un puto tren y no pueden vivir acojonados sin saber si era un error reproducible en su tren.
#57 La caída de la población es España hace tiempo que es un hecho. El 75% de la superficie de España esta catalogada como vacia, con extensas áreas con una densidad de población inferior incluso a Laponia. La población se concentra en las costas por la explotación turistica. Con todos los problemas que ello acarrea, masificación, vivienda, agua, etc.
#147 El productor local que haya, verá como su competencia tiene unos precios muy altos. Entonces subirá sus propios precios "de la hostia" y seguirá siendo el vendedor más barato.
#1 700 muertos decía que habrían abajo, y que faltaban tikects sin validar la salida cuando Bonaire de toda la vida ha funcionado sin ticket, era un martes con poquísimo aforo y según los trabajadores avisaron con tiempo y evacuaron al primer piso.
Y el Iker y toda la banda difundiéndolo en el canal Cuatro y todas las redes.
Es todo como un call centre chusquero con gente que dura ahí 3 días y se la suda el guión, el protocolo, las formas y lo que sea que esté pasando porque es un trabajo de mierda sin responsabilidad.
Injustificable que ESO sea una sala de control de trenes de alta velocidad.