#45 No me has entendido. No se trata del coche, se trata del poder adquisitivo. No es lo mismo permitirte una casa que un piso.
En un comunitario tienes que hacer la inversión (o gasto, si es alquilado). Aparte de la plaza de parking tienes que pagar el factor de potencia. Si no consumes, el suministro lo pagas igual.
El que tiene placas solares en su casa no tiene ninguno de estos problemas. El que no, tiene gastos adicionales más allá de “ti cibrin i 0,10€ il kiliwitii”.
Y esto no tiene absolutamente nada que ver con si eres un petrolhead o un teslero. Estos costes existen igual que las posibles rebajas en el IVTM.
Puedes cargar fuera, evidentemente. Para la carga lenta, más barata, te implica dejarlo bastantes horas para dejarlo al 80% o ir haciendo cargas hasta que llegues. Y no, no creo que económicamente ir a cargas rápidas a 0,30/0,40 haga al eléctrico tan competitivo.
Respecto a que no es para mí: Seguramente me voy a quedar con un Deepal S05 después de haber visto Atto 3 EVO, Elroq, EV3 y Scenic E-Tech.
¿Híbridos? No, gracias. Para que mantener 2 motores si puedo mantener 1. Por cierto, quiero entender qué hacen en las revisiones de los eléctricos para cobrar 200€ cada 20.000 o 1 año. Bueno, menos en Tesla.
#8#13 Perdonad, ¿pero en qué casa vivís vosotros? La mayoría de la gente vive en pisos que ignoro si tienen superficie para montar placas que puedan generar para el parking y/o los pisos (no sé si alguna comunidad aprobaría poner placas para el parking a falta de garantizar los domicilios.
La otra es, en parking comunitario, meter un contador “normal” pagando cada mes (cargues o no) el suministro de potencia (6,9? 11kw?) más la tarifa de consumo.
Si tienes parking alquilado a alguien, habla con él para que te deje poner un cargador y súmale la potencia al alquiler.
Si es parking público alquilado, tendrás que pagar plaza + cargador de parking (si los tienen)
Seguro que me equivoco en algo, pero lo de las placas solares en casa, no sé si es la opción factible mayoritariamente para la población.
#54
Es que EEUU lleva al menos cincuenta años en decadencia y parece que Trump, sin pretenderlo seguramente, está acelerando la caída del imperio. Lo de meterse en Irán le puede costar muy caro a EEUU.
#24 aaahhh no era por eso! Es que son puntos opuestos y es eso la polémica. En este caso, no es guerra de trincheras. Es bien la conversación
Yo no guardo los huevos en la nevera, los dejo fuera en lugar fresco (mismo motivo por el que no los lavo)
Cuanto menos toques mejor. Y si es necesario, por salud mental, lavarlos antes. Es mejor con un nanas seco. El caso es que lo de dentro quede lo más intacto posible.
Por eso en europa los huevos vienen tal cual y en estados unidos tienen drama con los huevos. Prefiero la legislación europea.
#45 pues también tienes razón ...es como si te toca un millón a la loteria
..que viene fácil pero tampoco es que hicieras mucho por lograrlo... Bueno los hay haciendo cola en la ONCE para comprar el cupón llueva o nieve
#61 Pero no son los Mercury. El Mercury es el que da orden a los submarinos y a los solos de soltar los misiles. De todas maneras ya no tiene sentido tener a menos un tercio de los bombarderos estratégicos en el cielo en todo momento desde que llegaron los Minuteman III. El problema con los misiles de combustible líquido era que no se pueden almacenar fuelizados en el silo. Se tarda unos 25 minutos en llenar el tanque de combustible, y manejar el keroseno en un lugar tan poco ventilado como un silo subterráneo es propenso a accidentes.
El Minuteman III tiene tres etapas de combustible sólido y en 30 minutos se pone en Moscú desde cualquiera de las tres bases en las que está desplegado. Un B2 se pone en 12 o 15 horas y necesita repostar en vuelo. Estos misiles están al final de su vida útil, pero creo que los Sentinel aún no están desplegados.
Yo quemo un palito de incienso hecho de chicle Boomer para ambientar, y luego lanzo una mariposa y un lagarto al aire desnudo en el salón de mis suegros, y a partir de lo que me inspira la consecuente bofetada de mi mujer, armo el relato...
#10, tus relatos siempre con ese toque sexi... me ha gustado más este que otros tuyos. En mi humilde opinión, creo que te favorece explayarte un poco más como has hecho aquí.
#30 Si los bancos, estuviesen obligados por ley, a decirnos el número exacto de veces que se ha vulnerado su sistema, en el periodo de un año; y ya puestos... también el dinero perdido, pero ahora, mes a mes... para reírnos más...
Estoy seguro ( bueno,casi seguro) que el número de clientes descendería... por el cambio climático.
#40 no se enseñan tetas porque prefieren hacer películas para todos los públicos. Enseñar tetas puede hacer que ya no quiera entrar a ver la película la madre que va con su hijo adolescente al matinal, o el chaval que está empezando a salir con la chica del Opus y han ido en pareja. Cada entrada cuenta.
Es el mismo motivo por el que en Robocop tienes la escena en la que acribillan a Murphy y es una pasada, de lo mejorcito de la película, y sin embargo en el remake de hace unos años lo suavizaron al extremo
#6 Hombre, es que la 3 la tendríamos que hacer todo el planeta. Y naranjito ya ha dicho que NO.
No hay solución, muchísimas playas se van a perder. Y muchísimas viviendas también.
La contención de daños (que no solución) implicaría ir derribando esas construcciones de forma controlada para que los escombros no vayan al mar.
Su solución 2 sería algo parecido, y si todavía fuera en 20 años a lo mejor hasta resultaba medio rentable económicamente. Pero es que no va a ser para 20 años, va a ser para menos.
En un comunitario tienes que hacer la inversión (o gasto, si es alquilado). Aparte de la plaza de parking tienes que pagar el factor de potencia. Si no consumes, el suministro lo pagas igual.
El que tiene placas solares en su casa no tiene ninguno de estos problemas. El que no, tiene gastos adicionales más allá de “ti cibrin i 0,10€ il kiliwitii”.
Y esto no tiene absolutamente nada que ver con si eres un petrolhead o un teslero. Estos costes existen igual que las posibles rebajas en el IVTM.
Puedes cargar fuera, evidentemente. Para la carga lenta, más barata, te implica dejarlo bastantes horas para dejarlo al 80% o ir haciendo cargas hasta que llegues. Y no, no creo que económicamente ir a cargas rápidas a 0,30/0,40 haga al eléctrico tan competitivo.
Respecto a que no es para mí: Seguramente me voy a quedar con un Deepal S05 después de haber visto Atto 3 EVO, Elroq, EV3 y Scenic E-Tech.
¿Híbridos? No, gracias. Para que mantener 2 motores si puedo mantener 1. Por cierto, quiero entender qué hacen en las revisiones de los eléctricos para cobrar 200€ cada 20.000 o 1 año. Bueno, menos en Tesla.