#2 No son baterías ignífugas. La patente trata de un sistema que ayuda a apagar incendios en baterías usando un acceso preparado para que los bomberos puedan inundar el compartimento de la batería y así rebajar la temperatura de la batería.
La quema del coche precisamente era para mostrar el funcionamiento de ese sistema pero no pudieron hacerlo al no arder la batería ni colocando palets en la zona de los asientos traseros para mantener una temperatura alta en la zona.
Las baterías ignífugas de las que hablas deben ser las LFP o de sodio, que las baterías NCM modernas son muy seguras pero no se puede asegurar al 100% que en un incendio como el de la prueba de Renault no ardan. Renault aún no usa baterías LFP pero sus coches comenzarán a usarlas en muy poco tiempo, que están anunciadas para llegar en 2026.
#82 En España podriamos vivir (no todos elementalmente, pero si muchos mas que ahora que si querriamos) en casas con paneles solares y autoconsumo, pero se frenó eso como dices por dos cosas: el autoconsumo no interesaba a las electricas que querian seguir vendiendote la energia al precio que a ellos les conviene y se acojonaron con que cada uno se instalara sus paneles solares en casa y dejara de comprar tanta energia a ellos en un pais donde la mayor parte del año abunda el sol que ya quisieran los paises del norte de europa que si viven mucho mas en casas con tejado propio y segundo, el mayor problema de España es el sector inmobiliario, que sigue derivando al hacinamiento en edificios y densificacion urbana masiva para sacar mayores rendimientos: el tandem sector energetico-sector inmobiliario/construccion/promotor esta lastrando a España a la mas inmnesa mierda y sus ciudadanos siguen viendolas pasar hasta que la hostia que nos peguemos todos sea de ordago...
"Sobre China se muy poco, en realidad las viviendas en altura no son problema si cuentan con plaza de garaje, no se como está allí la cosa, tampoco se la diferencia de precio entre los eléctricos y los térmicos allí o el coste del combustible así como el precio de las cargas, o las posibles ayudas estatales, pero en cualquier caso la comparativa lógica es con otros paises europeos, y creo que el tema del aparcamiento propio es fundamental."
#79 China vive solo un 67% de poblacion en zonas urbanas, el resto en zonas rurales... En España el 81% vive en zonas urbanas...
Luego que China tenga un 30% de ventas de electricos, hay que ver cuantos vehiculos son esos y quienes compran electrico en China... seguramente los que vivan en casas o edificios con garaje privado y cargador en su garaje:
Puntos de Carga en Propiedad (Privados):
Estacionamientos Comunitarios: Aunque es complejo por los edificios antiguos, la mayoría de los compradores de vehículos eléctricos nuevos, especialmente en complejos residenciales modernos o de alto nivel, intentan obtener un lugar de estacionamiento dedicado para instalar su propio cargador lento (AC).
Lugares de Trabajo: Muchas grandes empresas e instituciones están instalando cargadores para sus empleados.
Dato Clave: China tiene un número de cargadores privados (instalados en residencias) que es aproximadamente 3 o 4 veces mayor que el número de cargadores públicos. Esto indica que la posibilidad de cargar en casa, aunque compleja, es la opción mayoritaria para la recarga diaria.
#66 China mañana te tira un bloque viejo y te hace uno nuevo con garaje y cargadores si hace falta. Eso no se puede hacer en España porque no hay tanto dinero para ello.
Por otro lado, como dices en #63, tenemos un pais que tiene el sol por castigo: ¿por que cojones no podemos aprovecharlo y tener mas casas con garajes y jardin para poder instalarnos nuestros propios paneles solares y tener nuestros cargadores sin depender de terceros que te quieran cobrar X por la energia o la carga? Tenemos un pais con un 75% de tierra vacia, con 48 millones de personas (muchas menos que en UK que son 67 millones) y con mucho terreno (el doble de km2 que UK) y sin embargo en UK viven en 80% en casas con jardin o patio y en España el 75% es en pisos hacinados en grandes megaurbes y barrios densificados, teniendo mas de media España vacia...
#69 Claro, siempre lo puedes cargar en el trabajo, siempre que haya cargador y no esté ocupado, y en centros comerciales, te acercas al centro, lo dejas 3 o 4 horas y luego vuelves a por el coche, y de paso lo pagas a 0,30€ el kWh.
Y claro, en la calle aparecen mágicamente millones de cargadores, con su plaza de aparcamiento reservada, todo muy facil.
#67 No se el porcentaje de gente que tiene plaza de garaje en España, pero seguro que está en relación a los coches vendidos y nuestra capacidad adquisitiva.
No se si es que os pensáis que le gente es tonta o algo así.
#66 Sobre China se muy poco, en realidad las viviendas en altura no son problema si cuentan con plaza de garaje, no se como está allí la cosa, tampoco se la diferencia de precio entre los eléctricos y los térmicos allí o el coste del combustible así como el precio de las cargas, o las posibles ayudas estatales, pero en cualquier caso la comparativa lógica es con otros paises europeos, y creo que el tema del aparcamiento propio es fundamental.
#71 No digo que no sea un problema que se pueda ir solucionando en parte, que sin duda se hará, pero así de entrada sustituir el parque automovilístico por eléctrico, es sencillamente imposible y una razón fundamental es esto.
#3 Entoces ya no sería ibérico... si lo tomas como especie, no se va a extinguir siempre puedes traer Canis lupus de muchos países. Ahora lo interesante es preserverar la subespecie, digo yo.
#3 Se le da muy poca importancia a la variabilidad genética, es muy importante en flora y fauna. Hay personas que piensan que con un Adán y Eva se vuelve a empezar y ya....
#7 importante dato.
La realidad de la industria occidental es que se va por el sumidero. La globalización no era más que reducir costes fabricando donde sea más barato y no tiene vuelta atrás, por más que quieran poner barreras de nuevo.
O se explotan colonias o se tienen las mismas condiciones laborales por pura competencia.
Podría intriducir una enmienda que anule la que limita los mandatos, pero debería ser aprobada por la mayoría de los estados y no sé si tendría tiempo.
No obstante, hay una enmienda aprobada en un tiempo record ... la enmienda que anulaba la enmienda que prohibía el alcohol.
#156 Estás como una puta regadera. Es como decir cosas a una pared. Un último intento (de nada), y vas al ignore por cretino o por gilipollas o por las dos cosas: estábamos hablando de autoritarismo y de fascismo, no de imperialismo, SUBNORMAL.
La duda es si tiene mas posibilidades de exito crear algo nuevo o intentar tomar el.partido democrata desde dentro