Sin entrar en el lenguaje belicista. Está lameculos de Putin y Ayuser por defecto parece olvidarse de la carnicería que está siendo para los soldados rusos ucrania.
#4 El capitán tiene toda la culpa, ya que es el máximo responsable del buque y de la carga una vez el barco suelta amarras.
Por eso los oficiales de puente y máquinas tenemos responsabilidad civil y penal sobre lo que sucede a bordo, cada uno en su respectivos puestos.
El capitán sabía cuales eran las condiciones de los animales y que no había personal cualificado a bordo, la ley dice que no deberia haber zarpado en primer lugar.
Lo que me hace gracia es que están haciendo un esfuerzo tremendo en contra de la piratería como si eso fuera a provocar una avalancha de abonos en Movistar y Dazn
#2 Bueno, yo aquí, viendo cómo pasó, creo que al menos de primeras no se le puede hacer responsable.
- llovía mucho y habría poca luz
- el tipo está tumbado (dormido o inconsciente) en la carretera.
- sale del garaje cuando lo atropella. no sé cómo es esa salida, pero normalmente sales con el coche inclinado, por lo que no verías ni a un niño pequeño de pie.
- la carretera está mojada, que junto con la lluvia, disimula el posible ruido
- y si aún por encima era un coche alto...
Lógicamente tendemos a pensar que será una conductora no muy avispada, pero la verdad es que en este caso, creo que puede ser justificable. Al menos habrá que esperar a la investigación.
Recuerdo cuando criticaban las cifras de minado de Bitcoin que eran inventadas pero ahora cuando las grandes multinacionales hacen un gasto real que sirve como calefacción, todo son ventajas. Ponían estos días que gastan el equivalente a la electricidad de la India, que no es solo un país sino que un subcontinente, el país con mayor número de ciudadanos del mundo, y nada, todo normal, porque son empresas norteamericanas.
#1 Tenia que declarar el viernes, creo recordar, pero su abogada no podía así que lo pasó al domingo porque el está de guardia. Que otro día habrá que hablar de lo pedazo de mierda que tienes que ser para obligar a alguien a ir a declarar en finde.
Lo recuerdo perfectamente. Fue... bueno, no sé muy bien como describirlo. Verla ahí, hablar con ella y saber que iba a morir sin que se pudiera hacer nada al respecto.
#1 cualquier tecnología china se va a follar a cualquier tecnología europea ya. Occidente empieza a ver su ocaso, arrastrado por su líder EEUU. Pintan bastos en Europa y ahí está como siempre el fascismo como última línea de defensa del capital.
Fue Madrid quien animó a esta segunda reunión. Para reventarla de nuevo y hacer perder el tiempo. Me hace "gracia" el trasfondo: ¿quién se cree que es el estado español para pedir cuentas a una autonomía?
#1#2 yo creo que el problema es que han escogido países "pobres". Si hubiese sido en Alemania nadie se quejaría, igual que no se quejan de las fábricas de Tesla y otras empresas no europeas
#6 ese accidente provocó la revisión de todos los MD-11 y del manual de mantenimiento.
Sin embargo, hace bien poco hubo un incidente similar en un B767 en el cual uno de los discos del compresor se fracturó durante la carrera de despegue, y varios alabes atravesaron el ala, rupturando el depósito de combustible, e incendiando la aeronave. Afortunadamente la tripulación pudo abortar el despegue y evacuar al pasaje en pista, pero 10 segundos después y hubiéramos estado hablando de 250 muertos, en lugar de un incidente desconocido.
Resulta que el modelo del motor del MD11 y del B767 es el mismo. Y que esos alabes podrían haber causado el incendio, o dañado los soportes del pilón del motor, separándolo del ala. Esta es solo otra teoría más.
Esperemos informes, irán llegando. De momento solo se puede especular...
Quieren cortarnos la lengua
Con la tijera de la intransigencia
Con la tijera
De la necedad
La de la autoridad
Quieren callar nuestra voz
Porque no pensamos como quieren ellos
Porque queremos ser diferentes
Queremos otra realidad
Quieren taparnos la boca
Para que nadie nos pueda escuchar
Para que solo se oiga su mensaje
Y nadie pueda dudar
Los que gestionan
La percepción
Solo les dan la palabra a sus amos
Sumisos a la mano que les paga
A unos dan voz
Y a los otros los callan
¡Mercenarios!
¡Malnacidos!
A nadie engañáis
Ya sois conocidos
Todos sabemos
Quién es vuestro dueño
Barato les sale usar a sus siervos
Para que echen más leña al fuego
Para que quemen en la hoguera
A los infieles a su régimen
Por eso los oficiales de puente y máquinas tenemos responsabilidad civil y penal sobre lo que sucede a bordo, cada uno en su respectivos puestos.
El capitán sabía cuales eran las condiciones de los animales y que no había personal cualificado a bordo, la ley dice que no deberia haber zarpado en primer lugar.
- llovía mucho y habría poca luz
- el tipo está tumbado (dormido o inconsciente) en la carretera.
- sale del garaje cuando lo atropella. no sé cómo es esa salida, pero normalmente sales con el coche inclinado, por lo que no verías ni a un niño pequeño de pie.
- la carretera está mojada, que junto con la lluvia, disimula el posible ruido
- y si aún por encima era un coche alto...
Lógicamente tendemos a pensar que será una conductora no muy avispada, pero la verdad es que en este caso, creo que puede ser justificable. Al menos habrá que esperar a la investigación.
-El arte es expresar sensaciones.
-¿Cómo cuales?
-Como morirte de frío.
Sin embargo, hace bien poco hubo un incidente similar en un B767 en el cual uno de los discos del compresor se fracturó durante la carrera de despegue, y varios alabes atravesaron el ala, rupturando el depósito de combustible, e incendiando la aeronave. Afortunadamente la tripulación pudo abortar el despegue y evacuar al pasaje en pista, pero 10 segundos después y hubiéramos estado hablando de 250 muertos, en lugar de un incidente desconocido.
Resulta que el modelo del motor del MD11 y del B767 es el mismo. Y que esos alabes podrían haber causado el incendio, o dañado los soportes del pilón del motor, separándolo del ala. Esta es solo otra teoría más.
Esperemos informes, irán llegando. De momento solo se puede especular...