#7#8#14 Si hay pólizas privadas asequibles es porque hay un sistema público de salud decente. Si ese desaparece o se degrada, van a subir las pólizas exponencialmente. Se sabía incluso antes de oír al de Ribera Salud.
#3 No sé cómo lo hacen en Japón, Corea del Sur, China (sí, ¡China!) tres cuartos de Europa entera... Donde la sanidad privada tiene bastante más entrada que aquí.
#3 Es indignante e injusto conocer cómo Venezuela siendo una nación tan rica fuera orillada prácticamente a la indigencia que ha llevado a miles de sus ciudadanos a buscar vida en otros países y es más indignante que el imperio norteamericano sea el culpable de semejante crimen, porque no es Chávez, no es Maduro, no es la revolución bolivariana que tiene a Venezuela como está, sino que el responsable es Estados Unidos,
#2 como todo el mundo sabe es culpa de los malvados españoles que les robaron su oro hace 200 años.
Los usanos son unos benditos defensores de la democracia y las libertades que nunca jamás podían dañar a sus vecinos del sur, a los que admiran y respetan como iguales.
#9 Los efectos no son simultáneos sino más bien consecutivos. El efecto euforizante de la coca decae más rápido aún que esnifada, y queda la relajación opioide por más tiempo.
#11 Desde que asesinaron a Olof Palme todo se fue cuesta abajo en Suecia. En las películas nos enseñan que siempre ganan los buenos pero es falso, los que hacen trampas ganan, como Esperanza Aguirre con el Tamayazo, que hicieron repetir las elecciones cuando el PP las tenían perdidas y luego ganaron hasta el día de hoy. Por eso hay tanto hijoputa en el mundo, porque hacer trampas les sale rentable.
#6 En realidad lo que pasa es que actúan como si fuesen las antiguas empresas nacionales que no mean fuera de su terreno. Almston y Talgo han vendido trenes fueras de sus fronteras, por ejemplo. Stadler tiene fábrica en España, pero la capacidad de fabricación es vergonzosa. A Talgo por ejemplo se le acumulan los pedidos. Firmar el contrato de Estados Unidos es una bendición y una maldición. Firman con un cliente y no tienen capacidad para entregar trenes a otros clientes sin ver perjudicado el ritmo de entrega al primer cliente. Cada contrato les garantiza varios años de estabilidad, por ejemplo cinco. Pero necesitan un cliente para dentro de cinco años. Y así trabajan, en lugar de buscar clientes le comen la oreja a las operadoras ferroviarias públicas y privadas pero no para ahora, sino para luego. Y estas se hartan.
Y si Renfe no se va a china alguna de las privadas lo hará, pedirá permiso al Ministerio de transporte y de la AESF y en un tramo de vía cerrado empezará a acumular horas con una unidad de tren chino. Y ADIF no tendrá más remedio que dejarle circular porque habrá pasado todas als certificaciones de seguridad.
Y la culpa de esta es la pasividad de la industria europea.
#9 A lo mejor eres tú el que no se ha informado, y piensas que no han comprado armas en todo este tiempo o que no han hecho alianzas con los enemigos de EEUU. Precisamente, uno de los argumentos para incautar los buques, es que van para Irán.
Igual piensas que aún armándose y con alianzas puedan superar al ejército de EEUU. Lo que demostraría que el que ha leído poco eres tú.
#20 ewok 
