#2 Además hay una diferencia clara en la conjugación del verbo: "ustedes van" -> tratamiento de respeto. "Ustedes vais" -> forma usada fundamentalmente en Andalucia occidental, sustituyendo "vosotros" directamente por "ustedes". Yo soy de Graná y me suena horrible ese uso del ustedes, pero evidentemente no tiene ninguna importancia.
"¿La pandemia nos dejó alguna lección? ". Sí, que la gente buena se desvivió por los demás y que la gente mala cometió todo tipo de tropelías a costa de los demás. Un clásico desde el paleolítico.
"La insuficiencia de recursos humanos genera una sobrecarga de trabajo excesiva y provoca situaciones inadmisibles en los cuidados que necesitan las personas mayores, como úlceras por presión, infecciones de orina, deshidratación y desnutrición, uso de sujeciones de todo tipo para suplir su falta, entre otros
El bienestar y salud de los mayores importa poco o nada,solo son un producto para generar veneficios a dichas empresas.
Es curioso sale una media de 100 usuarios por residencia privada y 200 por residencia pública. Teniendo en cuenta los posibles estudios de coste que hacen las privadas podría ser un dato a tener en cuenta en cuanto a gastos/ingresos, dimensión, recursos y personal.
#1 Que no son hp, son gente del campo atrapada por ecologistas y rojos que se ven obligados a incendiar el campo para sobrevivir económicamente ya que todas las ayudas comunitarias no son suficientes para mantener su crecimiento y desarrollo, coño que no lo entendéis, verás como Vox les da lanzallamas y motosierras gratis cuando lleguen
#19 "El liberalismo económico cree en" hacer dinero, punto.
Todo lo demás son porterías que el liberalismo mueve, cuando hace falta.
Es una ideología con un único principio y un único fin.
#31 Más allá de las bajas humanas por catástrofe, no hay comparación en el potencial daño ambiental. El gran drama de Chernobyl no está sólo en la cantidad de víctimas mortales, y es un riesgo demasiado alto aunque ocurriera una sola vez.
Y luego está el punto de vista ético. El problema de los residuos no se está pudiendo solucionar, sólo posponer. Debemos ser conscientes de que estamos traspasando esta herencia a las generaciones futuras.
#17 Para mi, el principal problema son los 10.000 años de gestión de residuos. Pueden pasar tantas cosas... Si no están a prueba de accidentes naturales (Hay 140.000 toneladas en la fosa atlántica, frente a Galicia como los habían frente a Somalia) o ataques terroristas exitosos o dirigentes locos... no están suficientemente asegurados.
Mucho quejarse del cambio climático heredado, que se sabia desde hace 80 años y no hicieron nada... y nosotros estamos chutando un problema para adelante 10.000 putos años. ¿Vamos a estar dando por culo durante milenios? Es tan absurdo como si un mamut te diese hoy una puta cornada de sorpresa.
#7 Cuando la normativa ambiental le impedia la entrada a los chinos y muchos americanos, no protestaban.
Cuando cobraban para modernizar el sector y se rascaban las pelotas no protestaban.
Cuando un puto ibiza paso de 6 sueldos medios a 12 en 25 años no protestaban.
Ahora los chinos tienen coches que no contaminan y las normas medioambientales no los protegen, hay que poner aranceles y tasas para que no se arruinen y no se hundan los paises.
Pues vale, pero la empresa pasa a ser del estado, habeis sido unos inutiles, tenias buena posicion de partida, ayudas y aun asi os apañasteis para perder.
#7 Da miedo, pero en este caso no es por regulaciones absurdas, sino por falta de visión a largo plazo e inversión.
El eléctrico lleva una década a vueltas. En lugar de se referente en un nuevo segmento, o en componentes clave como baterías, las grandes empresas automovilísticas europeas se han dedicado a fusionarse en un "too Big to fail", y a vender refritos que son una absoluta basura (pudretech, problemas con el FAP) a un precio demencial.
Los chinos han desarrollado una industria puntera mientras tanto. Así que no son las regulaciones (de hecho los aranceles a los coches chinos son los que hacen que todavía se venda algún europeo).
#25 todas la correas tienen un desgaste y lo que funciona mal es que las pequeñas virutas que sueltan acaban por atorar la bomba de aceite porque a alguien se le ocurrió que era buena idea sumergirla en el mismo aceite del motor.
Esto no tiene nada que ver con normativas europeas tiene que ver con un mal diseño. ¿Si tuviese que ver con la normativa por qué sólo le ocurre a esta gama de motores de este fabricante?.
Acaso Toyota u Honda no venden coches en Europa con la misma normativa.
El bienestar y salud de los mayores importa poco o nada,solo son un producto para generar veneficios a dichas empresas.
No, de huelgas.
www.google.com/search?q=huelga pais vasco comedores
Enhorabuena a los agraciados!
Todo lo demás son porterías que el liberalismo mueve, cuando hace falta.
Es una ideología con un único principio y un único fin.
Pues yo en el video veo al chófer poniendo fino al al subser y a la gente pidiéndole que pare que lo mata.
En Europa tenemos unas grandes tragaderas.
(Woody Allen) and me
...a nada de nada
Chupate esa EMT.
Y luego está el punto de vista ético. El problema de los residuos no se está pudiendo solucionar, sólo posponer. Debemos ser conscientes de que estamos traspasando esta herencia a las generaciones futuras.
#23 #30
Mucho quejarse del cambio climático heredado, que se sabia desde hace 80 años y no hicieron nada... y nosotros estamos chutando un problema para adelante 10.000 putos años. ¿Vamos a estar dando por culo durante milenios? Es tan absurdo como si un mamut te diese hoy una puta cornada de sorpresa.
#11 Yo tengo algo similar, casi nunca me funcionan los vídeos.
Lo que hago es descargarlos con Video Downloader Professional
addons.mozilla.org/es-ES/firefox/addon/video-downloader-profession
Y si no uso ese me funciona con el Video Donloadhelper
addons.mozilla.org/es-ES/firefox/addon/video-downloadhelper
Cuando cobraban para modernizar el sector y se rascaban las pelotas no protestaban.
Cuando un puto ibiza paso de 6 sueldos medios a 12 en 25 años no protestaban.
Ahora los chinos tienen coches que no contaminan y las normas medioambientales no los protegen, hay que poner aranceles y tasas para que no se arruinen y no se hundan los paises.
Pues vale, pero la empresa pasa a ser del estado, habeis sido unos inutiles, tenias buena posicion de partida, ayudas y aun asi os apañasteis para perder.
El eléctrico lleva una década a vueltas. En lugar de se referente en un nuevo segmento, o en componentes clave como baterías, las grandes empresas automovilísticas europeas se han dedicado a fusionarse en un "too Big to fail", y a vender refritos que son una absoluta basura (pudretech, problemas con el FAP) a un precio demencial.
Los chinos han desarrollado una industria puntera mientras tanto. Así que no son las regulaciones (de hecho los aranceles a los coches chinos son los que hacen que todavía se venda algún europeo).
Esto no tiene nada que ver con normativas europeas tiene que ver con un mal diseño. ¿Si tuviese que ver con la normativa por qué sólo le ocurre a esta gama de motores de este fabricante?.
Acaso Toyota u Honda no venden coches en Europa con la misma normativa.