#8 Había muchas razones objetivas para darse cuenta de que no había sido ETA, para mi, la más obvia, ETA estaba demasiado vigilada para lograr mover esa cantidad de explosivos sin que les pillasen.
#17 Tiene todo el sentido lo que dices, la SIM pudo ser para llevar a los investigadores a una pista falsa. Pero si, hay muchas cosas que chirrian, a mi me sigue pareciendo bastante tecnologico sincronizarlo con una alarma, quiero decir, conocer las señales del terminal con determinadas funciones no creo que sea una informacion publicada por las empresas en internet, es mas bien secreto industrial de un fabricante. Ademas los condenados que quedan en prision tampoco lo estan por ser los diseñadores de los artefactos, quiza alguno de los huidos y desaparecidos fuera el que los hizo, pero hay muchos agujeros que rellenar todavia.
El asesino de Aznar y toda la cúpula de delicuentes de aquel gobierno sigue sueltos y sin ser juzgados.
Espero que algún día acaben como hussein o gafafi
Lo que me parece increíble es que yo siendo adolescente a las 9 de la mañana al ver que era 11 sumase 2+2 y estuviera convencido de que había sido Al Qaeda y todo el mundo siguiera diciendo "es ETA".
El titular me chirriaba también. No he visto aún el vídeo, pero veo que es de Rimembah y este chaval se lo curra. No es de conspiranoias, así que meneo.
#13 Aparece ahora mismo en España un partido con programa socialdemócrata y centrado en la clase obrera, sin wokismo ni feminismo radical, antiyanqui y prometiendo controlar la inmigración (y proyectando una cierta imagen de seriedad y sin magufismo o radicalismos raros en otras cosas, o sea, no siendo Roberto Vaquero) y estoy seguro de que arrasaría.
La gente no se ha vuelto de derechas, es el camino específico que ha tomado la izquierda lo que ha hartado a la mayoría.
En España hay 330.000 viviendas turisticas en un parque de 27 millones de viviendas. Yo voy por las ciudades y lo único que si veo son empresas en viviendas, mientras ahora se empieza a construir viviendas en bajos comerciales...
Dentistas, abogados, médicos, academias, gestorias, notarios... Todo en los centros de las ciudades.
Lo digo por poner un poco de contexto, sobre la ingente cantidad de vivviendas turisticas que parece que hay...
Después de "tragar" en el 75 con la democratización impuesta por Europa y USA, no tenía sentido que estuviera implicado en el golpe, no le convenía. Ahora bien, si le implicaron a última hora, posiblemente se mostró inicialmente receptivo con los golpistas como forma de conservar su posición privilegiada. Al ver que en realidad eran cuatro y la mitad engañados, dió por resuelta la crisis presentándose como una figura unificadora en torno a la constitución. A mi me cuadra más así.
mucha de esa gente que pone el piso para alquiler turístico son gente que vivía antes ahí, con sus padres y tuvieron que irse a vivir a otro lado. Poniendo el piso de alquiler turístico les ayuda a pagar su hipoteca, o vivir algo más desahogados y ahorrar para la vejez (que lo van/vamos a necesitar. La generación del baby boom lo vamos a pasar muy mal cuando necesitamos cuidados y este todo aún más masificado que ahora)
Otros no, claro.
#8 1) Existen consultorios médicos, clínicas dentales y otros profesionales ejerciendo en pisos que aparentemente son residenciales. Te hablo de un 2B, 3A, etc. Te lo dice uno que tuvo como vecinos a un neumologo y un neurólogo con consulta en vivienda y el neumólogo vivía con su familia ahí, el neurologo no sé. Yo no os veo cabreados con esa gente que destinan una vivienda con fines profesionales y lucrativos y eso que me he hartado de verlos cobrando en negro. En los estatutos de mi comunidad de mi edificio, me dicen que en un 4 o 5 piso, se puede ejercer una actividad económica. Nadie se queja que esa gente quita vivienda del mercado ni les señala como culpables de todos los males de la falta de vivienda.
2) Ya existían los pisos turísticos mucho antes de que existiesen las Viviendas de Uso Turístico. Yo fui huésped en la década de los 80 durante el mes de julio de una vivienda normal y corriente. Y es normal, que en localidades turísticas exista ese mercado, antes de la llegada… » ver todo el comentario
Tomarse la justicia por su mano no es buena idea en ningun caso. Tu me saboteas el cajetin, yo te pillo y te abro la cabeza. Mal tu. Mal yo. No. Este no es el camino.
¡Oh, pobres "pequeños propietarios, que tienen "una o dos viviendas" y que destinan ese dinero a "maldades como pagar la residencia de su madre""! Se me parte el corazón.
Pero por otro lado, agradezco el curso de bricolaje porque nunca había pensado en utilidades para el epoxy de 5 minutos.
#2 Los pisos turísticos son una broma cuando ves que hace 50 años se construían 150.000 viviendas de vpo al año y ahora no llega ni a 10.000.
No deberían existir o estar muy limitados, pero no olvidemos la realidad, el estado ha hecho dejadez de funciones ha dejado el derecho a la vivienda en manos del libre mercado y pasa lo que pasa...
#2 Un tren con grafitis a veces no puede circular por razones de seguridad operativa y/o visibilidad. Las pinturas pueden tapar elementos críticos como números de serie, ventanas, sistemas de ventilación o sensores, comprometiendo la seguridad.
Si el grafiti impide el uso del tren conforme a la legislación vigente, el tren se da por inútil y si no hay otro se cancela el servicio.
Lo que no van a hacer es circular con las indicaciones de seguridad tapadas, o la cabina tapada.
Dales las gracias a los grafiteros de mierda que no tienen otra cosa mejor que hacer que sabotear el servicio ferroviario.
Como ellos no necesitan el tren, les da igual machacar el servicio.
#35 Y en un gasolina no híbrido también. Pero en un diesel ya es directamente ingeniería de la estupidez. Los coches cada vez llevan más mierdas que encarecen la compra y maximizan las averías y la obsolescencia. Es una locura.
1. A veces un coche detenido no puede poner los WARNING...
Ej1: la batería del coche no funciona (avería eléctrica).
Ej2: ha recibido un choque por detrás y le han roto las bombillas de los WARNING (de detrás... pero de los de delante no se ven)
2.
El comentario dice que eran 2 coches. Es posible que un coche se haya detenido para ayudar y tape los WARNING del coche delantero... Sí, esto sería hacer las cosas mal, pero creo que alguien puede tener la costumbre de poner los WARNING cuando tiene avería o accidente y quizá olvidarse de que si detiene por otro motivo debe ponerlos también.
Nótese que aunque un vehículo que se detiene justo detrás de otro le tapa siempre los WARNING, no siempre le tapa la baliza ya que esa va bastante más arriba, en el techo del vehículo.
3. Algunas balizas tienen más intensidad luminosa en horizontal, para un coche que está a 400 metros en la misma carretera, que la intensidad luminosa de los WARNING.
Espero que algún día acaben como hussein o gafafi
Si fuera tan deficiente, esto no sería noticia porque pasaría todos los días y se consideraría normal.
La gente no se ha vuelto de derechas, es el camino específico que ha tomado la izquierda lo que ha hartado a la mayoría.
Dentistas, abogados, médicos, academias, gestorias, notarios... Todo en los centros de las ciudades.
Lo digo por poner un poco de contexto, sobre la ingente cantidad de vivviendas turisticas que parece que hay...
Otros no, claro.
2) Ya existían los pisos turísticos mucho antes de que existiesen las Viviendas de Uso Turístico. Yo fui huésped en la década de los 80 durante el mes de julio de una vivienda normal y corriente. Y es normal, que en localidades turísticas exista ese mercado, antes de la llegada… » ver todo el comentario
El camino es presionar y legislar.
Pero por otro lado, agradezco el curso de bricolaje porque nunca había pensado en utilidades para el epoxy de 5 minutos.
No deberían existir o estar muy limitados, pero no olvidemos la realidad, el estado ha hecho dejadez de funciones ha dejado el derecho a la vivienda en manos del libre mercado y pasa lo que pasa...
Si el grafiti impide el uso del tren conforme a la legislación vigente, el tren se da por inútil y si no hay otro se cancela el servicio.
Lo que no van a hacer es circular con las indicaciones de seguridad tapadas, o la cabina tapada.
Dales las gracias a los grafiteros de mierda que no tienen otra cosa mejor que hacer que sabotear el servicio ferroviario.
Como ellos no necesitan el tren, les da igual machacar el servicio.
Supuestamente todo va con una valoración técnica, pero me da a mi que no han hecho bien los deberes.
1. A veces un coche detenido no puede poner los WARNING...
Ej1: la batería del coche no funciona (avería eléctrica).
Ej2: ha recibido un choque por detrás y le han roto las bombillas de los WARNING (de detrás... pero de los de delante no se ven)
2.
El comentario dice que eran 2 coches. Es posible que un coche se haya detenido para ayudar y tape los WARNING del coche delantero... Sí, esto sería hacer las cosas mal, pero creo que alguien puede tener la costumbre de poner los WARNING cuando tiene avería o accidente y quizá olvidarse de que si detiene por otro motivo debe ponerlos también.
Nótese que aunque un vehículo que se detiene justo detrás de otro le tapa siempre los WARNING, no siempre le tapa la baliza ya que esa va bastante más arriba, en el techo del vehículo.
3. Algunas balizas tienen más intensidad luminosa en horizontal, para un coche que está a 400 metros en la misma carretera, que la intensidad luminosa de los WARNING.
Por… » ver todo el comentario