Veo mucha gente que se mudo a las afueras en la pandemia y tuvo que dejarlo y volver, y no solo porque algunas empresas fueron marcha atrás con el teletrabajo, sino porque no les benia bien ese modelo de vida o no les era tan rentable como habían estimado
Uno de mis hermanos tiene un adosado y ha puesto aerotermia y placas solares. Sabes cuántos años tienen que pasar para rentabilizarlo? Lo puede poner para la casa es más grande y le cabe. Y como es más grande tiene que calentar muchos más metros cúbicos.
La aerotermia funciona bien con cierto gradiente de temperatura, cuando es mayor el gasto se dispara parte disminuye la eficiencia. Para que sea efectiva tienes que poner suelo radiante (inversión y obra) o cambiar los radiadores (inversión, ruido y menos calor) o acoplar ventiladores en casa radiador.
En mi oficina (2 plantas ni hay ascensor) trabajamos varios en una misma sala. El gato es mayor que en una vivienda, pero no que en 12 viviendas.
Veo mucha gente que se mudo a las afueras en la pandemia y tuvo que dejarlo y volver, y no solo porque algunas empresas fueron marcha atrás con el teletrabajo, sino porque no les benia bien ese modelo de vida o no les era tan rentable como habían estimado
#96 se ve que no ves furgones de reparto en doble fila o subidos a la acera...
En la misma calle o zona suelen tener varios repartos.
Y también suelen tener contratados los "quitamultas".
Lo de la zona de carga y descarada solo la usan los camiones de reparto a tiendas, no a particulares.
Sobre las compras de supermercado, comprar a lista cerrada (y con reparto)sale más caro, no ves las ofertas ni las calidades. Cuesta más coger cantidades exactas, ni puedes apreciar las calidades, no refieren a más de x distancia (precisamente pq la pérdida de eficiencia) y suelen tener costes. Lo he hecho varias veces, aprovechando alguna promoción, y viéndolo prefiero coger yo las cosas.
Los núcleos urbanos ya son caros de por si a cierta distancia de las ciudades. Si quieres precios las bajos tienes que irte mucho más lejos y/o a núcleos muy pequeños, con poca oferta. Idem con los médicos (hay epocas en las que, por lo que sea , como un estudio, especialistas, tienes que desplazarte a menudo, te lleva más tiempo llegar y eso es tiempo que no puedes trabajar.
Hay ocasiones donde necesitas un producto ya, como para una pequeña reparación.
Pero nos hemos desviado a las ventanas e inconvenientes del teletrabajo.
Un autobús es más eficiente que 50 coches
Una calefacción para una oficina es más eficiente que calentar 25 casas.
Recuerda que la mayoría de empresas son pymes y no suelen estar en grandes edificios acristalados. Que poca gente tiene viviendas unifamiliares donde puede colocar placas solares, etc.
#90 Son muchos gastos.
Calefacción, electricidad (luces, ordenador, router, pantallas, calentar la comida para uno solo)
Internet
Espacio para tener el PC con las 2 pantallas (las casas de ahora son pequeñas. Ya veo que vives en un chalet, un adosado o un sitio donde te puedes poner placas solares. Yo no. Por cierto, un chalet, un adosado, etc, tiene más superficie expuesta y consume más. Encima se come el frío de estar en el suelo)
Y hablando de entropía, muchos puntos generando electricidad dejan al sistema con menos control y estabilidad
Agua (baño, comidas, lavar lo de la comida)
En verano el Aire acondicionado.
Muchísima gente va en TTE público.
Las reuniones suelen ser menos productivas (tienen otras ventajas).
A lo tonto acabas trabajando más .
Yo veo los "peros" que tu no ves. Tiene otras muchas ventajas que si veo y que me gustan.
Para superar los peros hay que verlos. No todo es superbonito o todo superfeo.
por cierto, si te vas a vivir lejos, más problemas vas a tener para compras diarias, médicos, etc y otras muchas cosas que tienen que ser presenciales. Más desplazamientos, peores vías de comunicación. Si compras online van a tener que desplazarse más para el reparto (más contaminación, jeje) .
#83 Dependerá de las oficinas que sean (no todas son acristaladas, ni están en el centro). De si la gente puede usar tte público para llevar a ellas. Los suvs y otros vehículos pesan lo que dices, pero otros muchos no.
El teletrabajo mola, yo lo hago 4 de cada 5 días. Pero ese gasto me lo como yo. Y en calefacción se nota bastante.
El escenario de teletrabajo es una vivienda con placas solares ? Serás tú, donde te puedes permitir una vivienda unifamiliar y poner placas solares. La mayor parte de la gente vive en bloques de viviendas. Y suerte si están bien aisladas, que a menudo no lo están. La aerotermia ocupa bastante más que una caldera.
Creo que no te pones en la piel del currito medio.
Compara peras con peras y manzanas con manzanas. Comparar el motor de un autobus con el de 50 coches sería el equivalente, no el compararlo con bicicletas. Puedes compararlas si el clima acompaña, no tienen que llevar bultos, viven en la misma ciudad ...
Lo ideal si sería eso, que el trabajo fuese en la misma ciudad y pudieses desplazarte en bicicleta.
¿Metes la entropía, es decir, la medida del grado de desorden de un sistema con esto?qué tiene que ver?
No defiendo el presencialismo por el gasto en calefacción, digo que "depende", porque hay factores que mueven la balanza a un lado y otros factores que la mueven a otro. Y lo que no se puede es poner una venda para defender mi postura a tontas y a locas.
Casi todo tiene unas ventajas y unos inconvenientes. Y hay que verlos en perspectiva para saber afrontarlo.
Si no , es como los primeros teletrabajadores, que se tenían que costear todo de su bolsillo.
Y por supuesto, hay trabajos que no admiten teletrabajo. En la función pública se ha estado dando peor servicio por el teletrabajo de estos (y sobre todo a las personas mayores).
Y evidentemente tiene cosas estupendas, como poder llevar a los niños al cole andando y volver rápido a trabajar. Y si te llaman por una urgencia de estos, llegar en 15 minutos o antes, porque lo tienes al lado.
#9 depende. Calefacciones centrales (bien utilizadas) contaminan menos que las calefacciones individuales de todos los que irían a trabajar a ese edificio.
#40 Hay que reconocer que sorprendentemente en esta legislatura eso ha cambiado mucho.
La principal línea, la 11 es transversal y se centra en no ir tanto por el centro. Aunque es incomprensible que no hayan hecho el esfuerzo de conectarla ni con la línea 5 en Marqués de Vadillo ni con el Cercanías en Delicias.
Y lo más sorprendente, ni una ni dos sino hasta tres prolongaciones de metro que no aportan NINGUNA ESTACIÓN NUEVA!!! Solamente llegan a estaciones ya existentes para ofrecer nuevas comunicaciones y mallar la red. Increíble que las hagan a pesar de no poder vender que abren una nueva estación. Hablo de la 3 a El Casar, la 11 a Cuatro Vientos y la 5 al aeropuerto.
#3 El comentario tipico cuando se dice q las cosas van mal, es q los otros lo harian peor. No se, a lo mejor es que no sabes pensar de otra manera.
Con el PP-Vox será peor... por lo tanto ¿tengo q seguir asumiendo q se va empobrecer todo pero como es con el PSOE es mejor? ¿solo sabes pensar en binario?
#42 Y no los ha dado antes porque el dólar se ha utilizado en todas las relaciones comerciales entre terceros países durante décadas y desde la caída del muro no había ningún ejército que pudiera pararle los pies, ni país que pudiera competir con él tecnológicamente.
Hay gente que olvida que la caída del Imperio Romano fue multifactorial y que, entre otras cosas, lo que ocurrió es que los ejércitos de las regiones bárbaras eran mucho mejores que en la época en que fue el hegemón de occidente y ya podían plantarles cara de tú a tú de manera general.
#116 no digo que haya un cargador por farola, puede haber más y compartir potencia.
Y el las zonas más densas pues tendrán que mejorar las subestaciones que toquen. Cómo la implantación del eléctrico es gradual, se podrá hacer poco a poco y zona a zona.
Yo cargo en la calle en Sevilla y cada día tengo 4 o más cargadores disponibles en la zona habiendo 6 en total. Con lo que ahora mismo la densidad de eléctricos está por debajo de la de cargadores.
Y realmente donde habría que poner carga lenta es en los aparcamientos de centros de trabajo, pues el mix eléctrico de España, con tanta fotovoltaica, tiene excedentes en las horas de sol, más que en las nocturnas.
#91 hasta que no encuentre una solución plausible que las hay no podré.
Por ejemplo cargador y que pague una mensualidad o por el uso. (Porqué bien que han una toma para pagar la zona verde prácticamente en cada esquina que por cierto no lo usa ni dios)
Diría que yo vivo en uno de los barrios más “masificados “ y no se acerca a España
También decir que los cargadores van con cuenta /chip individual , así que no hace falta un cargador por plaza.
2-3 plazas pueden compartir un cargador , ya que dudo que nadie tenga la necesidad de cargar diariamente
#6 A ver, lo que puede ser o no evitable es el accidente y las consecuencias del mismo, indiferentemente de los motivos por los que esa persona estuviese a bordo de ese tren.
Si el accidente no hubiese sucedido en primer lugar se habrían evitado todas las muertes.
La pregunta es si las causas fueron fortuitas o producto de negligencias.
Se me quedó a medias
#94 desplome de ciudad masificada?
Veo mucha gente que se mudo a las afueras en la pandemia y tuvo que dejarlo y volver, y no solo porque algunas empresas fueron marcha atrás con el teletrabajo, sino porque no les benia bien ese modelo de vida o no les era tan rentable como habían estimado
Uno de mis hermanos tiene un adosado y ha puesto aerotermia y placas solares. Sabes cuántos años tienen que pasar para rentabilizarlo? Lo puede poner para la casa es más grande y le cabe. Y como es más grande tiene que calentar muchos más metros cúbicos.
La aerotermia funciona bien con cierto gradiente de temperatura, cuando es mayor el gasto se dispara parte disminuye la eficiencia. Para que sea efectiva tienes que poner suelo radiante (inversión y obra) o cambiar los radiadores (inversión, ruido y menos calor) o acoplar ventiladores en casa radiador.
En mi oficina (2 plantas ni hay ascensor) trabajamos varios en una misma sala. El gato es mayor que en una vivienda, pero no que en 12 viviendas.