En su día me incluían en la gente con conocimientos de euskera y apenas sabía el izan que es lo que había dado en la escuela, y es que las estadísticas creativas en este tema son "curiosas"
#91 La imagen que te he pasado corresponde a los berrocales, y están planificadas 22.285 viviendas, de las que se habrán construido poquísimas hasta la fecha.
#86 Pero si yo no niego el problema de la vivienda del que podriamos estar hablando mucho, pero el problema de la noticia, que dos tios de Bangladesh que no saben hacer la O con un canuto y probablemente ni hablar español, acaben en la calle en España no es un problema de vivienda, es de inmigracion.
Y es importante separarlos.
Metemos pasta en asuntos sociales y les damos pisos a todos, un sueldo para mantenerse y barra libre? Les damos papeles para que curren de lo que sea y lo mismo para cualquiera que venga?
Como han acabado aqui 2 Bangladeses? Los ha traido una mafia?
Es que la importancia esta ahi. El tema de los pisos es horrible, igual que la sanidad, pero no es este.
#88 Claro que hay un límite, pero de casi no se puede construir a posibilidad de 358.000 viviendas hay un cacho ...., por no hablar que luego modifican a su antojo para que donde antes no se podía construir sea suelo urbanizable.
#10 ...y cuáles son los "limites" para construir...? Porque yo veo que se pueden seguir expandiendo por la meseta sin apenas obstáculos naturales ("fagocitando" municipios eso sí). El problema es que se sigue centralizando todo en Madrid y la vivienda se ha convertido en artículo de especulación y "lujo" , de ahí que interese construir poco y caro y asi sacar el máximo rendimiento....
#28 sinceramente. No se si el gasto x uso es exponencial, lineal de sierra.
La cosa es q tener más dinero debería de mejorar el mantenimiento, no empeorarlo. Y si los trenes son muy pesados, no permitas trenes de esas características
#23 si tienes 1 operadora que paga 1000 y ahora tienes 3 operadoras, deberias de cobrar 3000. así q tienes 3 veces más dinero para mantener lo mismo, algo q hace que abarate bastante el mantenimiento. Si haces las cosas bien, si te lo gastas en putas es normal que el dinero no de.
#5 EL problema es que han escrito un artículo sobre un producto que no tiene ni una sola reseña, y que ni siquiera han visto en persona.
Estas casas a 6000 euros, son como las PlayStation 5 por 40€ , de Temu.
#40 Pero tú resumen escupido por la IA carece de esa econometría, ya que ni siquiera has sido capaz de preguntarlo y este análisis a posteriori es mucho más sencillo hacerlo que gestionar expectativas en la planificación. Así que no, no es equiparable pedir información antes y después.
Por lo que si de verdad quieres hacer el debate más enriquecedor y no soltar consignas sin datos cuantificados y contrastados, harías bien en poner un cartelito bien grande que siga, " ésta es mi opinión y no tengo ningún dato para comprobarla así que no lo tomes como un hecho".
#42 En resumen: la geografía explica el punto de partida histórico. Totalmente de acuerdo, ese es mi punto.
Una vez que estamos de acuerdo en esto, pasamos a explicar el modelo de concentración actual en las grandes ciudades, y esto es común a todos los estados del mundo. De hecho, la distribución metropolitana Rin-Ruhr en varias ciudades sin una cabeza clara debe de ser única en le mundo.
#39 En cuanto a la comparativa España Alemania:
- España tiene una altitud media de 650 metros (el triple que los 260 de Alemania). Mientras que Alemania es una planicie que solo se eleva en el extremo sur, España está rodeada por murallas montañosas costeras que aíslan el interior.
- Las llanuras alemanas son fértiles, con grandes ríos que irrigan sus tierras, y están al nivel de mar. La meseta castellana es un secarral a 600 metros de altura, sin grandes ríos, pocas precipitaciones, frío la mitad del año y calor la otra mitad.
- Alemania disfruta de arterias fluviales navegables y tierras fértiles. En el interior de España, para exportar 1 tonelada de lana castellana, había que moverla en burro desde Palencia, atravesando la cordillera Cantábrica hasta Santander .
Tu comparativa de España vs Alemania no se sostiene. Las condiciones no tienen nada que ver.
En 1900, la población de España rondaba los 18.8 millones de habitantes, 28.1 millones en 1950. Con lo cual, tiene todo el sentido del mundo que la densidad en general aumente, y con ello las magnitudes. Lo que debes notar es la distribución de la población, que siempre es la misma: interior despoblado, costa poblada.
Dortmund, Essen, Düsseldorf, Colonia y Bonn: Todas estas ciudades forman parte de la Región Metropolitana Rin-Ruhr y están todas pegadas como Fuenlabra a Madrid.
#36 Te paso otro mapa, esta vez de 1900. Si al final vamos a tener que remontarnos hasta los romanos, paso.
La tendencia a la concentración de población en las ciudades tras la industrialización es un fenómeno global, y España no es una excepción. Esto no contradice el hecho histórico, incontestable, de la baja densidad de población del interior peninsular (con la excepción de Madrid) en comparación con la franja costera.
Alemania cuenta con aproximadamente el doble de población que España en un territorio sensiblemente menor (alrededor de 90 millones en 357.000 km² frente a 45 millones en 505.000 km²), y aun así Alemania Oriental (salvo Berlín) presenta una clara despoblación. A esto se suma que el interior alemán es más fértil y llano, y que históricamente ha estado vertebrado en torno a ríos navegables, algo de lo que España carece. España es una península mucho más montañosa, sin ríos navegables y por eso, históricamente, la población se ha estructurado en torno a sus costas, que ofrecían el principal medio de transporte y comunicación.
#11 No, no lo hace válido porque no hay métricas en las que apoyarse. Así a bote pronto, PIB, PIB pero capita, población, empleos, sueldo medio, sueldo mediano, composición del empleo (tercializacion o secundaria luxación) antes y después de la conexión al AVE, con grupo de control con ciudades no conectadas similares.
Y sin eso ChatGPT te ha dado el mismo argumento de cuñado que querías recibir.
#28 si es tan básico, entonces que aporta?
Que han muerto varias decenas de personas, hay muchos ojos puestos en el gobierno y hay que reconducir la atención hacia las empresas privadas, el madrileñocentrismo, que la alta velocidad es en realidad un malgasto de recursos y tal?
Es un poquillo de regular gusto, no?
#27 Aenedeerre 
