#19 lo comentaba el otro dia en otro meneo. Les contraprogramamos con otro festival con los países que se han dado de baja, se invita a los países de todo el mundo que más siguen Eurovisión y a cantantes históricos de eurovisión de todos los países para rellenar huecos (y atraer televidentes).
Y con ello les jodemos la publi que pierde moroccanoil
#43 claro que ha bajado. El PP es el partido oligarca pero se llama partido popular. Si ayuso filtra dinero publico eso es un robo. Y debe ser juzgada!
Cuando saquemos la basura del poder judicial claro.
#2 su estrategia es esconderse en su casa pagada con dinero q nadie sabe de donde ha salido y cobrando de sus chiringuitos dentro de Vox y ese mundo....
#5 si era el presupuesto del programa porque no lo pagaba RTVE directamente sino a través de un intermediario? 250k me parece poquisimo para pagar a todo quisqui.
#140 De la defensa la censura al ad hominem. ¿sabéis argumentar sin hacer el ridículo? Ya me se vuestro "discurso", todo lo que no es daros la razón es facha. Venga, suerte luchando por el 5% de los votos.
#96 Siempre en la izquierda hemos criticado a los mass mierda por la linea editorial. ¿ahora tenemos que defender ese instrumento de manipulación porque afecta "a los nuestros"?
#17 qué barbaridad, yo no entiendo cómo esto se permite...
Por suerte ahora no vivo en España y creo que no lo sufrí este verano cuando estuve allí (porque no hay fútbol en verano)
Detalle del coste público
Aportación total: 120 millones de euros.
Por socio: 60 millones de euros por parte del Ayuntamiento de Zaragoza y 60 millones de euros por parte del Gobierno de Aragón.
Coste total de la operación
Coste estimado del proyecto: 174,4 millones de euros.
Aportación pública: 120 millones de euros.
Aportación privada: El resto de la financiación proviene del sector privado.
Variabilidad: La cifra final puede variar dependiendo de los costes de construcción y de la adjudicación de las obras.
#141 No justifico nada, pero tu opinión está basada en un bulo. Todas las industrias reciben ayudas de los gobiernos, y esas ayudas se devuelven a través de trabajos cualificados, impuestos, crecimiento industrial y aportes tecnológicos. Es algo que merece ser defendido frente a una invasión de productos subvencionados al cien por cien por el gobierno chino, cuyo objetivo es destruir la industria europea.
#38 mas alla de las lagrimas de las grandes marcas, creo que es cierto una parte de lo que dice y que como ciudadanos tenemos que ser conscientes. Al final lo que tienes que hacer es procurar la prosperidad de tu pais o en este caso dada la dependencia, de la comunidad a la que pertenece (UE). Si nos vamos a reducir a simplemente ensamblar piezas en la UE es pan para hoy pero hambre para mañana, es decir, aunque podamos pensar que se van a mantener ciertos puestos de trabajo en fabricas, la triste realidad es que el ensamblado sera lo que se intente automatizar al maximo.
Pensando en el largo plazo, si solo necesitas un par de empleados en una fabrica cual es el valor real que proporcionaria traer una fabrica de BYD a Europa? como bien dicen, simplemente saltarse el proteccionismo de la UE/aranceles.
Aqui no hay santos, y la principales marcas han vivido de las rentas, y el avance en coches electricos es francamente modesto a pesar de que llevan viendo desde hace mas de una decada lo que venia. Aun asi, necesitamos soluciones que permitan que tanto la UE como nuestro pais sean sostenibles en este sentido, y no simplemente un "puerto" recibiendo piezas.
Y con ello les jodemos la publi que pierde moroccanoil