#10 No usa "indistintamente", artista. Diferencia y usa cada término distinguiendo entre su significado, pero claro, para entenderlo hace falta saber leer. De hecho queda bastante claro en la entredille:
"Circulan fotos del estado del bogie fisurado de un tren de la serie 106, en la que más que una fisura se ve una rotura"
Y no te voy a explicar el resto del artículo si no eres capaz de entender un texto básico... tendrás que volver a la escuela.
#12 Ya te lo ha dicho @egon_ y no quito ni añado una sola coma a su comentario. Y no, no piensas ligeramente distinto, es que no piensas ni parecido a como pensamos muchos sobre la importancia de los animales, incluso la de esos cuatro gatos que entran a menéame, si bien esto es un agregador de noticias, también lo es de comentarios, y si me resulta llamativo que la gente vote chorradas y en el caso de esta noticia, voten irrelevante, pues se dice y punto.
#12 ¿Y por qué no resaltar la vida de un perro? ¿Dónde está escrito que la vida de ese animal y la importancia que le da su familia es mejor que la vida de cualquier otra persona desconocida?
Su dueña está en la UCI por protegerlo del golpe, imagínate la importancia que tiene para esa familia el animal, que por cierto, yo (y muchísima gente) habría hecho lo mismo.
Entiendo que a muchos os parezca irrelevante la vida de un animal sea el que sea, pero respetad a los que consideramos que las mascotas SON FAMILIA y daríamos lo que fuera por ellos.
#10 Ayer dicen que lo localizaron. Localizar no es rescatar. Sabían la zona, intentaron rescatarlo, pero se escapó. Eso es, cuanto menos, noticiable, pero allá cada cual con su comprensión lectora.
En cuanto a la irrelevancia, seguramente sea también a criterio de cada uno: que haya 40 personas muertas puede parecer más merecedor de voto que una noticia sobre el alcoholismo de Marc Giró; sin embargo, una no anuló a la otra en ese caso. Parece que la del intento de rescate de un perro sí merece tal irrelevancia en comparación.
Los criterios de voto últimamente son, cuanto menos, llamativos… aunque allá cada cual con su tristeza interior.
#6 No sé qué pretendes decir señalando esa parte concreta. Efectivamente, la rotura que se ve en la foto se produce durante un ensayo en taller. Ensayo que se realiza porque se detecta una fisura previa.
La fisura que originaron las imágenes que vemos fue descubierta durante unas pruebas ejecutadas, según un informe de Renfe, después de los repetidos reportes de problemas de estabilidad en el tramo comprendido entre Puerta de Atocha y el pk 190+000 de la línea 050 Madrid-Barcelona-LFP.
#23 el tema es q ha pasado un accidente, q se llevaba avisando tiempo, que hay cientos de vídeos donde las vibraciones de los trenes son cada vez mayores.
No pasa nada, pero mañana los tenes van a ir 50km:h más lentos. Como en el apagón, q no se sabe q es pero quemando vas como si no hubiera mañana.
He subido hasta un artículo de hace 2 meses donde avisaba de la Falta de mantenimiento...
Ha habido un accidente grave, hay q buscar lo q ha pasado y solventarlo para q no vuelva a pasar. Y para eos hace falta sinceridad
#5"Mala suerte, ms lluvia y falta de infraestructuras" ¿Se o hubieras aceptado a Mazón?. Ah no que ese es facha ¿No?. La izquierda (mas bien los Perristas) con su doble moral daríais risa si no fuese tan trágico.
#21 las vias no pueden no estar, un tren sin una via no circula. Yo no se lo que ha pasado, pero si un tren descarrila al pasar en una linea recta, o el tren estaba mal o la via estaba mal. Y los trenes no suelen descarrilar así pq si.
Por ahora solo te he visto decir DANA mal y no se sabe que ha pasado aquí. Que en la DANA no se hubiera avisado antes, esta mal y culpa del Mazón. Que tengamos noticias de que se avisó de estos problemas... no, eso mejor lo tenemos en cuarentena pq no sabemos que ha pasado.
Si tanto te preocupa una cosa, te tendria q preocupar la otra, la falta acción preventiva ante avisos.
#14 Es facil exagerar las cosas diciendo que ha sido Oscar Puente en persona. YO no he dicho nada de eso, pero eso te da igual. Avisos sobre el mal estado de las vias ferroviarias lleva dandose años. Si a tite molesta q las alertas no se enviaran hasta 20:22h ¿que te parece que llevemos 1año largo leyendo avisos de que la situación es mala?
Esto no es "caerse de la escalera" y ya hay una foto que se ve perfectamente que el resultado es un trozo de via que falta.
A ti te parecerá bien proteger a Oscar Puente, a mi me parece bien q protegais al gobierno incluso con muertos, pero no estas muy lejos de los hooligans del PP con lo de la DANA.
Por supuesto, las noticias que ponen mal al Gobierno, no va a salir ninguna, así tu conciencia se sentirá comoda negando parte de la realidad.
Cuando un tuitero cagando avisa de lo q va a pasar, toca echarse a temblar.
Para #_2 , que también me tiene ignorado.
En cualquier automatización se coloca siempre, siempre, un sistema de filtrado de las entradas.
Esto se realiza para poder filtrar interferencias y rebotes de señal.
Adicionalmente, se instalan o programan, sistemas de retardo para asegurar la señal. Puede ser por muchos motivos, principalmente para evitar respuestas indeseadas, pues evitan que fallos de señal o caídas de tensión o cambios a sistemas redundantes que falseen la señal medida.
En una infraestructura de ese tamaño es normal que la respuesta no sea inmediata.
¿ Quién se haría cargo, si los trenes efectuasen paradas de emergencia, ante un fallo de 0.2 segundos?
#1 Subo lo que dice #5
"Nota: Este vídeo se grabó antes del accidente cerca de la estación de Adamuz, sólo unos pocos días antes. Si el algoritmo te lo recomienda ahora, es por la cercanía temática. Vengo diciéndolo desde hace tiempo, pero no tenemos ni idea de que ha pasado, así que cautela máxima. la degradación existe, y forma parte del contenido de este vídeo, pero no tiene por qué guardar relación con este accidente. Estaremos atentos y lo contaremos."
#5 Parece ser, ya se vera, que la mala suerte hizo que la salida de los vagones traseros primer tren coincidiera casi en al tiempo con el otro tren que venia en sentido contrario. No tuvo tiempo a frenar del todo el tren Alvia pero si mucho; si hubiera sido a 310 km/h hubieran sido inmensamente mayor4s los destrozos.
#26 Esos 3 tuits, videos de gente quejandose, el video q se ha publicado en meneame diciendo q esto ocurriría, preguntas al senado Hay muchisima más información que solo 3 tuits.
La cosa es q no sorprende esto, ya se venia advirtiendo, y si un tio cagando y escribiendo un tuit, pudo avisar hace meses, de que esto pasaría, algo está fallando.
#13 ¿como nos protegieron con la prima de riesgo y endeudandonos? ¿cerrándonos empresas a cambio de ayudas? con los paraisos fiscales internos en europa robandonos? con las leyes de agricultura estrictas mientras importan de fuera sin cumplir con esas reglas? de la forma que abusaron de Grecia durante la anterior crisis?
La Europa del Norte no ha tratado bien a los paises del sur. Durante mucho tiempo nos han dejado el marrón de proteger las fronteras de los inmigrantes. Han sacado leyes que beneficiaban las economias del norte en contra del sur. No es casualidad que los paises mediterraneos lo pasen mal
#13 elmakina 
