#61 Eso ya son gustos y parece que a la gente les atraen.
Antes cuando la gente quería presumir de coche se compraba un deportivo. Ahora se compran un SUV por exactamente el mismo motivo pero, además, pueden decir que se lo han comprado porque es espacioso... lo que es falso de cojones porque tienen el espacio interior de un turismo normal.
#10 El Dacia Spring no tiene formato SUV. Es formato Crossover. Que no deja de ser un poco mas alto de lo normal. De hecho es 12 cm mas bajo que un Xara Picasso de 2004.
El Dacia Spring es un crossover urbano, eléctrico y de pequeño tamaño, del segmento A, fabricado por la marca rumana Dacia desde 2021. En la actualidad se comercializa la primera generación, concretamente la segunda actualización desde si lanzamiento.
#5 El Dacia Spring tiene un centro de gravedad muy bajo (mas que los de su clase) por tener las baterías en el suelo.Aunque le quitases 20 cm por arriba no le bajarías el centro de gravedad mas de 1 cm.
El problema de la prueba de esquiva es mas por las inercias de su peso que esta claro que las puñeteras amortiguaciones blandas que suele montar Renault no consiguen retener.
#4 Si se te cruza un perro, súbitamente, con cualquier coche, no hagas el tonto: no intentes esquivarlo, porque en España "somos" de ir muy pegados al coche de delante. Simplemente suelta el pie del acelerador, frena ligeramente, no muevas el volante y comételo. Eso minimiza los daños.
#16 los liberales a secas se adaptan pero un ultraliveral no traga con el intervencionismo del fascismo, El fascismo es extrema derecha porque favorece al capital pero solo al de los afines y cuando algún rico se les pone chulo e propia que ni la URSS.
Es lo peor de todos el fascismo. Todo lo malo de beneficiar a las elites y además con la carta del intervencionismo a quienes les tosan. Es como volver al antiguo régimen con el rey absolutista y las elites afines solo que fingiendo cuidar un poco al populacho para que no se rebele. Al final es una respuesta tanto al comunismo como al capitalismo "demasiado libre"
#12 No hace falta ni llegar tan lejos, con que sean sus clientes ya vale. Lo que pasó con la crisis de las hipotecas suprime en Estados Unidos. Las agencias de calificación daban la máxima calificación a la deuda porque sus clientes pagaban para obtener la máxima nota.
Pero vamos, después del patinazo de donde puedes ver las actas, no espero debate constructivo, solo una retahíla de delirios, por lo que, pase usted buen día.
#38 Colombia está infinitamente mejor que Venezuela, de hecho te hablo ahora mismo desde Bogotá. De hecho hay millones de venezolanos en Colombia y muy pocos colombianos en Venezuela.
#19 Si firmas todo lo que te pasan sin mirar puedes aspirar a ser president@ del Gobierno( eso dirá que hace, cómo buen jefe), si tocas la tecla equivocada la culpa es siempre del informático.
#19 Siempre se puede, pero no es un procedimiento rápido. En este caso eran laborales, no funcionarios por lo que era mucho más fácil. Pero si fueran funcionarios tendría que pasar muchos más trámites...
#16#12 más bien es porque no daba para el meme forocochero del 288 (me lo contó un excompañero que estaba en finetwork por esa época)
En el universo de Forocoches, el foro español más grande y reconocido en la comunidad hispanohablante, las reglas y costumbres internas han dado origen a expresiones y términos exclusivos de sus usuarios. Uno de estos términos que ha captado la atención de muchos es el misterioso número "288". En este artículo, exploraremos el origen de este número y cómo ha influido en la cultura del foro a lo largo de los años.
Se cree que el número "288" surgió en 2012 como un código para identificar a usuarios que fueron baneados por la moderación del foro. Este baneo solía durar 288 horas, lo que equivale a 12 días, y se aplicaban a los que infringían las normas.
Para comprender mejor el origen y el significado del número 288 en Forocoches, entrevistamos a su fundador, Alejandro Marín, conocido por su seudónimo en línea, Electrik.
Igual que las tarifas Shurperro no era por Pedro Sánchez
#202 Realmente votaron socialismo porque es una herencia de la Unión Soviética y no entro aquí a juzgarla sino a describirla. Los privilegios en la URSS eran mucho más equilibrados que en el capitalismo. Gente verdaderamente importante, incluso héroes de la Unión Soviética vivían de manera muy austera. El Estado les proporcionaba todo, o sea que no necesitaban dinero.
Cuando el sistema quebró, todas esas ayudas se fueron a la mierda. La comida, la vivienda, el transporte, la calefacción,, todo subió de precio salvajemente. Pero no las pensiones.
Y hoy te encuentras mucha gente con 80 años malviviendo con una pensión de pocos rublos. Aunque se jubilen a los 60 como #37 nos quiere hacer ver. Esa no es la edad de jubilación efectiva para muchos ancianos que tienen que seguir trabajando el resto de su vida para complementar la pensión.
Recomiendo, muy mucho, el libro "Russia. l'escenari mes gran del mon" de Manel Elias, ex corresponsal de TV3 en Moscú, Cuenta experiencias personales, anécdotas vividas, habla de sus vecinos, su familia rusa. Muy recomendable para entender la relación amor odio de los propios rusos con su patria.
PD: Y también recomiendo viajar, especialmente a #37. Si supieses donde estuve hace dos semanas se te caían los huevos al suelo
#82 Orangután_a_los_mandos 
