#94 Hasta el 7° un oído sin entrenamiento llega sin problemas. Y según la relación S/R y distorsión del ampli puede que te amplifique más la frecuencia de un armónico impar y joda el color del sonido, y eso sin tener en cuenta la ecualización que haga por construcción.
#264 Las razones son evidentes, porque aquí tienen ayudas habidas y por haber y en otros países no, porque Italia y Grecia donde desembarcaban antes se han puesto serias ya que esto es un problema que a España se le ha ido de las manos completamente
#251 Cuando fueron a desalojarlos cerca de la mitad se habian largado ya, o habían encontrado ipso facto solución habitacional o tenían problemas con la justicia -sospecho desafortunadamente que esto último-de los de la otra mitad la mayoría en situación irregular o con órdenes de expulsión. Y cada vez llegan más y más pateras
#98 los currantes cada día estamos peor por otras cosas que nunca entenderás, como los impuestos exagerados y costes asociados a cada puesto de trabajo
Y por la expansión monetaria de los estados que reduce el poder adquisitivo de los trabajadores, aunque te suban la inflación de consumo
#58 Concuerdo en que la comunicacion de incidencias es patetica en Cercanias, mejora, pero le falta un mundo.
Los trenes están pedidos y en homologación. No se puede ir al super y pedir cuarto y mitad de tren de cercanias.
#55 Este domingo hubo una averia de un tren en Azuqueca. Y hablas de ese retraso como si fuera lo habitual.
Si no te crees que soy usuario habitual, es tu problema. Yo hoy he cogido el tren en esa linea a las 7h45
#3 no lo pone explícitamente, pero bastante pequeña, tanto como para que te vaya para dentro.
"Además, añadió, sufría dolores incluso sentado debido a que el glande, por su reducido tamaño, se introducía en el panículo adiposo."
#33 Precisamente ESA linea la cojo a diario.
Lo de que la megafonia no anuncie los trenes, me extraña., pero puedo creermelo.
Lo de que no cumplan horarios, minutos arriba o abajo, no te lo crees ni tu.
#12 estáis los de la zona centro para quejaros del servicio de Renfe, no dejo de asombrarme.
Guadalajara no llega a 90.000 habitantes y tiene su cercanías a Madrid cuando en mi provincia (Málaga) hay varias ciudades más pobladas que no tienen tren de ningún tipo (a pesar de tener el final de la linea de cercanías cerca) y también disponeis de autovía para ir en coche cuando aquí lo que hay es una autopista de peaje carísima e impagable y una autovía sin características de autovía (sin arcenes, sin carriles de aceleración, velocidad limitada a 80 y en el último tramo con rotondas, ¡autovía con ROTONDAS!)
#12 si quieres ponemos Ave en todas las ciudades menores. Guaralajara no tiene ni 100.000 habitantes (varias ciudades satélite alrededor de Barcelona/Madrid ya tienen más que eso).
Sin contar áreas metropolitanas, Madrid y Barcelona concentran ~5millones de habitantes. Y según como lo cuentes, unos ~11M sumando áreas metropolitanas, ~20% de la población del país. Y en PIB entre el 20-40% sumadas.
Claro que el tren convencional tiene que estar bien mantenido. Nadie lo niega. Pero no neguéis la importancia de un corredor crítico entre Madrid y Barcelona.
#102 WarDog77 * 
