El uso de la Diputación Permanente para aprobar con mayorías distintas a las del Congreso de los Diputados algo que allí ya se votó en contra es algo que jamás debería ocurrir. Es un tecnicismo que busca ignorar la decisión ya tomada por la cámara que representa con mayor fidelidad la decisión de los ciudadanos en las urnas.
Ha tardado una eternidad en irse, o en fingir que se iba, para el desastre absoluto que ha sido su paso por el ministerio, su gestión al frente de Transportes ha sido un esperpento diario, incompetencia técnica, cero empatía con los usuarios, colapsos ferroviarios continuos y una chulería insoportable en redes sociales propia de un hooligan antes que de un servidor público, se va, o amaga con irse, tardísimo y con el peor balance posible, un ministerio convertido en un circo y la red de trenes de este país hecha trizas, ya era hora de que se largara, pero el daño ya está hecho...
#1 Por supuesto SI pierde las elecciones no será por la crisis de la vivienda, el absurdo precio de la bolsa de la compra, el disparatado aumento del gas, el combustible y la luz, el no haber cumplido sus promesas electorales, ni por las concesiones a los nacionalistas (que tampoco ha cumplido), ni los múltiples casos de corrupción, ni la gestión de la crisis migratoria en Ceuta. Será por el sabotaje internacional
Unas científicas españolas que trabajaban fuera de su país, porque aquí no se invierte en ciencia, que vuelven a un congreso y mueren en un accidente ferroviario provocado porque tampoco se invierte en mantenimiento.
Ninguna de las dos cosas da votos claro.
#53 Si tan fácil es dar el servicio, que lo hagan ellos a "precios justos".
Que cojan el parque automovilístico que tienen y pongan viajes por 40 euros.
En vez de legislar para que haya menos accidentes, legislemos para que cuando ocurran no suban tanto los autos y los vuelos. No vaya a ser que además de muertos, tengamos inflación.
Da la sensación de que el gobierno intenta escurrir el bulto de su parte de responsabilidad y los detractores del gobierno se niegan a aceptar que pueda haber sido un fallo humano del que no puedan culpar al 100% al gobierno.
#12 que "cualquiera de las tías que ha pasado las pruebas" de 20-30 años, y de las que su trabajo consiste en prepararse físicamente para una guerra, "le mearía en la cara al Hegseth" de casi 50 años que trabaja en la "oficina"? No me lo puedo creer
A ver, si han igualado las pruebas y aún así 9 de cada 10 mujeres las pasa, igual es que no hacía falta que hubiera pruebas especiales para mujeres?? no se, es que ya uno duda de la lógica del problema que intentan explicar
#5 ¿Un 5% de diferencia significa más del doble?
De verdad que hay alguna neurona defectuosa en vuestras cabezas.
En Ucrania, a las mujeres, las están secuestrando, para ir a la guerra.
Son la misma carne de cañón.
Aparte de las risas, hay una pequeña diferencia: el profesor ya se sabe la asignatura; el alumnado no.
Igual que en primaria, un profesor puede ayudarse de una calculadora para poner problemas de multiplicaciones y divisiones, pero los estudiantes no pueden (o no deberían) usarla.
ADIF es publico
Renfe es pública
OIGO es pública (100% del estado francés)
Irio es público (51% del estado italiano)
Pero el problema es la privatización.
Ninguna de las dos cosas da votos claro.
Que cojan el parque automovilístico que tienen y pongan viajes por 40 euros.
De hecho cuando más ha subido la "ultraderecha", según las encuestas, ha sido con la innacción del gobierno en Ceuta.
De verdad que hay alguna neurona defectuosa en vuestras cabezas.
En Ucrania, a las mujeres, las están secuestrando, para ir a la guerra.
Son la misma carne de cañón.
Igual que en primaria, un profesor puede ayudarse de una calculadora para poner problemas de multiplicaciones y divisiones, pero los estudiantes no pueden (o no deberían) usarla.