Puede pasar desapercibido pero es un ejemplo de la tecnología híbrida de los próximos años que ya no serán térmicos con un motor eléctrico sino eléctricos con un motor de gasolina o range extender.
Y tanto puede ser un extensor de autónomía como algo más interesante, fabricar un híbrido ligero con unas baterías para 150 o 200 km que permita volver a vender coches y no tanques
Sí, me acuerdo cuando genocidiaban a todos los niños bilbaínos y del resto de Vizcaya, por aquella época los niños alaveses ya no existían porque habían sido todos exterminados. Ah, y los periodistas, que les ponían dos bombas, la primera para atraerles a cubrir la noticia y la segunda para matarles, cuando yo lo conocí pocos periodistas quedaban ya.
¿Pagan extra los camiones por el uso de las carreteras y autovías? Porque si ya las destrozan ahora, no quiero ni pensar qué ocurrirá con camiones de 40Tm………
"Mercedes ya tiene un acuerdo de suministro de motores con el fabricante de automóviles chino Geely"
Tiene cojones, comprar un mercedes para saber que llevas un motor chino.
#13 En Europa existe el temor de que el estado del bienestar no sea sostenible a futuro; sin embargo, a día de hoy, sigue siendo el modelo más eficaz a nivel mundial.
Aunque se perciba un deterioro en la calidad democrática, continua siendo un referente global. De manera similar, a pesar de una disminución de la riqueza, la población europea, junto con la de Norteamérica, Australia, Japón y Corea del Sur, se mantiene entre las más prósperas del planeta.
Es cierto que estas naciones enfrentan un retroceso, pero con la excepción de China, que acorta distancias rápidamente, el resto del mundo se encuentra todavía a una gran distancia en términos de desarrollo.
La preocupación por la competitividad industrial se resume en el ascenso de China. Ninguna otra economía emergente está superando a Europa a ese ritmo. Este avance de China parece imparable, y trasciende la eficacia de cualquier gobierno europeo y hay que asumirlo.
A pesar de vivir momentos de incertidumbre y de haber perdido el rumbo en ciertos aspectos durante los últimos años, si algo no es Europa es pobre o atrasada en comparación con la media mundial. Es necesario reenfocar las prioridades para seguir siéndolo, pero realmente China es el único nuevo gran actor, y nadie los podrá parar, diría yo.
Los servicios de suscripción, porque sí, son un insulto al consumidor.
El coche lo han fabricado capaz de ello, pero solo te lo dejo usar si me aflojas la pasta después de haber comprado ya el coche.
No se trata de un servicio que requiera soporte por parte del fabricante, que podría justificar el coste, es porque el mercado va en esa dirección. Y la unión europea en vez de proteger al consumidor, a dejar hacer a los fabricantes…
Red Eléctrica solicitó a 10 centrales térmicas el día 27 de abril (víspera del apagón) que estuvieran disponibles, "a cambio de compensaciones económicas".... recordemos que esas compensaciones económicas ya las pagamos desde hace mucho todos en factura de la luz, en concepto de "disponibilidad".
O sea, cobran por tener centrales de gas disponibles, pero luego no las tienen disponibles: eso se llama ESTAFA a los clientes, a los que cobras por un servicio y no se lo das...
Hablemos claro: A Netanyahu y a Trump los rehenes les importan entre cero y nada, porque lo que están haciendo lo iban a hacer igualmente con o sin rehenes. Porque es lo que históricamente Israel siempre ha querido hacer.
He recogido expresamente lo del desnivel negativo de 1300 metros en la entrailla, que obviamente ayuadría lo suyo a lograr ese record, aunque no sé si eso sería suficiente para, como hizo, superar en 160 km el record anterior.
No sé que criterios seguirá el Record Guinnes para certificar estos records. Entiendo yo que idealmente las condiciones deberían ser lo más parecidas posibles (trayecto, pasajeros, meterorología...) en distintos intentos, pero he visto que records anteriores tenían rutas distintas, por ejemplo, en 2024 en India:
- www.motor.es/noticias/mercedes-eqs-record-guinness-2024104146.html
Sea como sea, lo mando por parecerme interesante, como mejora la autonomía de los eléctricos, así como las técnicas usadas para conseguir ciertos records (conducción eficiente, frenado regenerativo...).
#1 es una tecnología que como dices, para vector energético no vale, pero el hidrógeno, como producto es muy necesario y debe de conseguirse de manera renovable, sin dependeper de los combustibles fósiles para conseguirlo.
Para crear amoniaco, reducir el uso de gas y otras muchas aplicaciones reales que hoy en día se usan con hidrógeno se necesita.
Otra cosa es que cuatro iluminados pensarán que se iban a convertir en el nuevo rockefeller
Y tanto puede ser un extensor de autónomía como algo más interesante, fabricar un híbrido ligero con unas baterías para 150 o 200 km que permita volver a vender coches y no tanques
Sí, me acuerdo cuando genocidiaban a todos los niños bilbaínos y del resto de Vizcaya, por aquella época los niños alaveses ya no existían porque habían sido todos exterminados. Ah, y los periodistas, que les ponían dos bombas, la primera para atraerles a cubrir la noticia y la segunda para matarles, cuando yo lo conocí pocos periodistas quedaban ya.
En este pais todos los empresarios son comunistas, aunque hacen mucho por disimularlo
Tiene cojones, comprar un mercedes para saber que llevas un motor chino.
Aunque se perciba un deterioro en la calidad democrática, continua siendo un referente global. De manera similar, a pesar de una disminución de la riqueza, la población europea, junto con la de Norteamérica, Australia, Japón y Corea del Sur, se mantiene entre las más prósperas del planeta.
Es cierto que estas naciones enfrentan un retroceso, pero con la excepción de China, que acorta distancias rápidamente, el resto del mundo se encuentra todavía a una gran distancia en términos de desarrollo.
La preocupación por la competitividad industrial se resume en el ascenso de China. Ninguna otra economía emergente está superando a Europa a ese ritmo. Este avance de China parece imparable, y trasciende la eficacia de cualquier gobierno europeo y hay que asumirlo.
A pesar de vivir momentos de incertidumbre y de haber perdido el rumbo en ciertos aspectos durante los últimos años, si algo no es Europa es pobre o atrasada en comparación con la media mundial. Es necesario reenfocar las prioridades para seguir siéndolo, pero realmente China es el único nuevo gran actor, y nadie los podrá parar, diría yo.
Relacionada: La directora general de Protección Civil deja en evidencia a los presidentes autonómicos del PP: "El dato mata algunos relatos"
www.youtube.com/watch?v=XY6xbpnilbg
El famoso primo de Rajoy. (hace ya 17 años)
El coche lo han fabricado capaz de ello, pero solo te lo dejo usar si me aflojas la pasta después de haber comprado ya el coche.
No se trata de un servicio que requiera soporte por parte del fabricante, que podría justificar el coste, es porque el mercado va en esa dirección. Y la unión europea en vez de proteger al consumidor, a dejar hacer a los fabricantes…
O sea, cobran por tener centrales de gas disponibles, pero luego no las tienen disponibles: eso se llama ESTAFA a los clientes, a los que cobras por un servicio y no se lo das...
Si acaso, los rehenes les sirven de excusa y ya.
No sé que criterios seguirá el Record Guinnes para certificar estos records. Entiendo yo que idealmente las condiciones deberían ser lo más parecidas posibles (trayecto, pasajeros, meterorología...) en distintos intentos, pero he visto que records anteriores tenían rutas distintas, por ejemplo, en 2024 en India:
- www.motor.es/noticias/mercedes-eqs-record-guinness-2024104146.html
Sea como sea, lo mando por parecerme interesante, como mejora la autonomía de los eléctricos, así como las técnicas usadas para conseguir ciertos records (conducción eficiente, frenado regenerativo...).
Son el mal sobre la Tierra.
Para crear amoniaco, reducir el uso de gas y otras muchas aplicaciones reales que hoy en día se usan con hidrógeno se necesita.
Otra cosa es que cuatro iluminados pensarán que se iban a convertir en el nuevo rockefeller