#42 No, el despido improcedente no necesita justificación ninguna, otra cosa es que pretendas despedir a alguien de baja o en una causa especial, el despido en España es libre pero no gratis
#28 Pero no justifica ningún despido que te tomes 8 cervezas, en tu tiempo libre
#3 El conector físico USB-C trabaja con diferentes protocolos, así que si, hay tipos.
Y es un caos de narices: en.wikipedia.org/wiki/USB-C#Cable_types
Eso si, hay compatibilidad completa "hacia atrás", por lo que el USB propiamente dicho siempre va a funcionar, aunque en muchos casos podrías estar perdiendo prestaciones. Lo que puede no funcionar son funcionalidades que no son estrictamente USB, como por ejemplo DisplayPort.
#19 la principal y casi única causa de la aceleración del cambio climático y calentamiento global es el efecto de los gases invernadero, fundamentalmente la emisión de co2 de manera inusitada sin pausa y sin descanso
Los efectos del calentamiento global, genera nuevos problemas que a su vez emiten más gases de efecto invernadero, reduce la absorción natural de dichos gases, reducen la refracción natural del calor/albero que a su vez potencian los efectos del cambio climático
Situación actual, cada vez el desequilibrio energético terrestre es mayor y no hay muchas esperanzas en poder revertirlo
Estamos muy jodidos a merced de los elementos y habiendo roto el juguete, que es nuestra propia casa
#1 De la noticia: “ El trabajador negó que dichas actividades fueran incompatibles con su recuperación y aportó un informe médico de su facultativo de atención primaria que confirmaba que, tras la suspensión del tratamiento farmacológico en agosto por decisión psiquiátrica, no existía contraindicación para realizar actividades recreativas o de la vida diaria. Su entorno familiar también corroboró en el juicio que, pocos días antes del despido, había expresado su intención de reincorporarse al trabajo al sentirse mejor”.
En agosto le quitan la medicación y el detective le hace las fotos a finales de septiembre.
A Mercadona estas cosas le deberían de salir mucho más caras porque ya nos podemos imaginar que lo hacen para intimidar al resto.
#188 tenía tendencia a la izquierda, pero me parece que era menos intransigente que mucha de la gente que hay por aquí ahora y que se autoproclama de izquierdas, y que creen que tienen la verdad verdadera y única. Pero son intransigentes extremistas políticos que lo mismo podrían ser ultras de un equipo de fútbol o integristas religiosos.
Se tendia a la izquierda pero no era el foco, no era una guerra donde había que aniquilar a los contratos
#117 No, al principio no era ni de izquierdas ni de derechas. Era de unos cuantos que querían compartir, sin reprimir a otros. En general se compartía más de tecnología.
El que hacía el discurso político era el raro, uno independiente que se metía ahí para usarlo en su lucha. El problema es que se lo contaba a otros y al final esos otros veían esto como un arma, y lo usaban . Los que venían como bichos raros [para lo que era la comunidad] empezaron a hacer piña y a establecer una deriva, y así, como piña, empezaron a forzar a los que estaban a que se decantasen políticamente. De paso marginándoles si no eran de los suyos.
#116 menéame es un juego, y tanto la lógica del sistema como la lógica de los usuarios es altamente explotable
Yo lo pruebo poco, pero es muy evidente que es fácil. Alguna vez, tras un strike, suelto 4 comentarios con cierto sesgo, y recupero el karma en un periquete.
#7 Compatibles pero con más opciones. Tienen que tener los mismos sistemas de señalización y además algunos que se piense incorporar en el futuro. Además tienen que funcionar a la misma te sion y a la tensión a la que se desee migrar en el futuro.
Puede que tengan que ser capaces de comunicarse con los anteriores para que les diga en qué punto están y viajar lo más juntos posible pero sin peligro para que quepan más trenes en la linea. Y por su puesto tienen que poder ser remolcados por los antiguos o por los nuevos si no puede circular por sus propios medios,.por ejemplo por quedarse sin tracción o son frenos. Estás últimas cosas son bastante complicadas que sucedan porque la tracción y el frenado están distribuidos entre varios coches. Si te fijas en la numeración dependiendo de las series tienes coches que son M (motores), R (remolques) o S (motor sin cabina).
#6 Según los datos de los sindicatos, a pesar de las contrataciones, faltan unos 200 maquinistas.
Y sin maquinistas, los trenes se quedan en cocheras cogiendo polvo.
#7 Olepoint 
