#42 En resumen: la geografía explica el punto de partida histórico. Totalmente de acuerdo, ese es mi punto.
Una vez que estamos de acuerdo en esto, pasamos a explicar el modelo de concentración actual en las grandes ciudades, y esto es común a todos los estados del mundo. De hecho, la distribución metropolitana Rin-Ruhr en varias ciudades sin una cabeza clara debe de ser única en le mundo.
#42 Pero es el sindicalista el que AFIRMA que con mayor inversión esas cosas no ocurrirían
"Te estoy diciendo que hay una cantidad de incidencias a diario y que nosotros, desde el sindicato ferroviario, denunciamos una mayor inversión para evitar que esto suceda"
#42 Todos los gobiernos autonómicos, TODOS, tienen oficinas comerciales en las ciudades extranjeras en las que la CA tenga interés económico.
Si has visitado algunas (yo lo he hecho) sabrás que son un pequeño despacho alquilado y un administrativo, a veces supervisado por un empresario local.
Que a los catetos os dé por llamar a eso ”embajadas” es un problema mental que tenéis vosotros solos.
De paso, mi querido analfabeto numérico, sólo con el déficit de inversión de Rodalies, Madrid podía mantener millares de estas delegaciones comerciales.