#1#2 Lo que ha dicho realmente ese ingeniero, es que, desde su punto de vista y siempre quedando a expensas de análisis y demás pruebas que él no ha podido realizar, lo que ha visto en las imágenes y videos, le da la sensación que es acero de mala calidad. Parece ser rugoso y granulado y el acero cortado para railes no tiene esa textura. Es lo que ha dicho y siempre basándose en vídeos y fotografías sin tener la prueba delante.
1. Quien tiene la pasta para comprarse uno de 60.000, lo hará, aunque el de 30.000 tenga las mismas prestaciones. Básicamente por estatus.
2. Lo que quería China es reventar el mercado ofreciendo un coche por menos de 20.000€ cuando la misma gama europea estaba entre 30-40k€. Ahora tenemos "casi" lo mismo menos porque china ofrece algo más de tecnología por esos 30.000€.
#2 aplaude aplaude…
Porque lo mismo van hacer con absolutamente cualquier industria.
Cuando tienes un mercado interno de 1400 millones de habitantes, regalar un producto a precio de coste para penetrar mercado mientras te subvenciona el papá estado no está nada mal como estrategia
#2 Opinará que cualquier acto que sus ciudadanos puedan hacer para perjudicar a su enemigo merece un aplauso, como dirían en cualquier país agredido por otro
Y más siendo el agresor el fascista y criminal de Putin
#2 Otro capítulo del gobierno se rompe, hombre yo si lo dice Podemos lo mismo le doy una vuelta pero el pp no tiene derecho ni abrir la boca por que lleva el cien por cien de cagadas en toda la historia de su partido
#2 En occidente no tenemos ni un solo reactor refrigerado por gas a alta temperatura funcionando y creo que tampoco hay ninguna central nuclear dedicada principalmente a la generación de calor para uso industrial en lugar de para electricidad.
Es complicado entender que carajo están haciendo los chinos usando centrales nucleares para cosas que nosotros hacemos quemando carbón o gas natural.
#2 mentirosos nivel dios, corrupción en la SEPI, Escándalo Salazar, caso Ábalos, todo bulos y fango de la ultraderecha, y el novio de Ayuso que?.
Como les duele Pedro!
No pasarán, no pasarán!
#2 Lo que parece claro es que habrá que poner sensores que detecten una rotura del carril antes de que ello conlleve a que se rompa por otro sitio y quede un hueco insalvable de 40 cm como en este caso. Con tanto tráfico, la probabilidad de que un descarrilamiento coincida con otro tren en sentido contrario se multiplica.
¿He acertado?