#37 El ahorro es muy anecdótico. Y de hecho en mi caso yo lo usaba desde que compré mi coche actual y a los 3 años y medio se jodió la batería y dejó de arrancar el coche. El de la grúa me dijo que lo veía constantemente en coches con start & stop y tuve que comprar una batería nueva y tirar la vieja.
Osea que por ahorrar un poquito de contaminación en los semáforos, se ha tenido que contaminar un montón en fabricar una batería nueva.
Al final me cambié mi batería EFB por una AGM para aguantar mejor los picos de arranque y además lo desactivo cada vez que me subo al coche.
Además de que todos sabemos que no lo hacen por el planeta, sino para homologar medias de emisiones más bajas.
Si privatizas pensiones y sanidad, le generas más necesidad a la gente de trabajar para un empresario, incluso en la tercera edad y desde muy temprana edad. Así la gente no protestará tanto en el trabajo y aceptarán mejor cualquier ocurrencia del empresario. La economía funcionará muchísimo mejor para algunos.
#37 Te repito: mientras se prohíban las ikurrinas en ayuntamientos de Navarra defenderé que las pongan.
Por lo que sea, te olvidas de ese detallín de la prohibición.
Y esa ikurrina se pagó con dineros privados, no públicos.
Pero nada, que hay que plantear falsas equivalencias.
#37 Puede depender de la línea... pero en hora punta (antes de las 9:30 h y después de las 18:00 h) la frecuencia es cada 2 – 5 min y en horario valle suele ser de 5 a 7 minutos, a partir de las 23:00 y fines de semana a esas horas suele ser de 10 hasta 15 minutos los últimos trenes.
Supongo que como nos ha pasado a todos, si justo llegas al anden y pierdes el metro en una hora mala... jode esperar 7 minutos... a mi me ha pasado muchas veces, porque suelo quedar algunos sábados en casa de un amigo, y llego al metro a las 00:30 y a veces si justo lo he perdido me como 12 minutos de espera... pero si llego y lo pillo justo estoy en casa en 10 minutos...
#37 Insisto, potencia, no generación. Falta el factor tiempo en el cálculo, si tienes en cuenta los datos del meneo (capacidad de la batería y capacidad del cargador), estaríamos hablando de en la misma fórmula de 60.000 camiones cargados completamente por cada hora con las nucleares españolas o 1.440.000 camiones cada día. Camiones que pueden recorrer unos 500 km con esa carga y por lo tanto no van a recargar en varias horas.
Lo de "de forma simultánea" es totalmente irrelevante ya que existen las baterías para poder regular los cargadores y poder cargar si se quisiera los 550.000 camiones al mismo tiempo (algo que obviamente no es necesario, estoy poniendo un caso extremo).
#37 Ya hombre, pero no digo mods y s3m cogidos al "peso" , me refiero a las canciones que vienen con los keygen (los típicos del Acdsee 8, Acrobat, Photoshop 5, ...) Esos son los que más molan y a los que se refieren en el vídeo.
#37#49 Por esto habla de una marca en concreto, hilti solo es un fabricante más de taladros electroneumaticos , aunque haciendo justicia fueron los primeros en desarrollar el sistema de utilizar un pistón para comprimir un aire que golpeara una broca mientras gira cambiando el sistema de taladrar en hormigón y piedra
(y los cuaternarios ya ni te cuento)