#3 Eso dímelo a mi, gracias por recordármelo, que tengo que ponerme a cargar los neumáticos porque ha salido el testigo de presión baja en la pantalla y mi mujer vino con más miedo que otra cosa diciendo que algo le pasaba al coche, que había unos iconos amarillos en la pantalla...
Ya lo de ver los dibujitos e interpretarlos... como que no. Que al coche le pasaba algo, hasta ahí.
#3 el punto de no retorno hace tiempo que lo pasamos, ya veremos a la policia mas a lo yankee y armados, y nos echaremos las manos a la cabeza. mientras los que los ha auspiciado se rasgaran las costuras, tiempo.
#3 La gente moria como moscas antes de la penicilina; era normal tener 8 hijos y antes de los siete años se te han muerto la mitad; lo normal era morir antes de los cincuenta años. Los temas de las hambrunas y las continuas guerras, mas de lo mismo. La gente se aferraba a la religion ante un mundo muy duro. No es ninguna casualidad que las dudas sobre la religion sobrevienen en islas sociales mas ricas (puntualmente en la Atenas de su mejor momento, Paris al final de la ilustracion, el XIX con la revolucion industrial...)
En segundo lugar hay que mencionar que la religion desde el principio que tenemos noticia es uno mas de los recursos del poder, quien la controla, pasando por el que tiene el poder todos los nombramientos de los cargos eclesiasticos. Tambien es normal, porque en epocas de hambrunas o invasiones, son los poderosos los que tienen que dar alguna solucion y la religion sirve para canalizar la angustia
#3 De la otra noticia:
Reportan varios lesionados tras la emergencia en Denver
Autoridades informaron preliminarmente que 12 personas resultaron lesionadas durante la evacuación y cinco de ellas fueron trasladadas a hospitales para recibir atención médica. La mayoría presentó heridas menores.
El hombre que ingresó a la pista murió tras ser impactado por la aeronave, aunque hasta el momento no ha sido revelada oficialmente su identidad.
#3 Solo por dar un ejemplo donde funciona igual (de mal) que en España: Alemania.
El reparto de competencias es diferente, pero muchas de las leyes que aprueba el parlamento alemán no se aplican hasta que el parlamento de cada Bundesland hace su versión (en ese aspecto es como las normas de la UE, que luego cada estado miembro tiene que hacer su versión)
Y los presidentes de cada Bundesland hacen giras por el mundo buscando oportunidades, y algunos tienen el mismo problema que Ayuso: que van a hacerse autopromoción.
Aquí puedes ver un vídeo, en perfecto alemán, sobre Markus Söder www.youtube.com/watch?v=ANWQL5UeEnU
Y esta es la descripción del vídeo en español:
El ministro presidente de Baviera, Markus Söder (CSU), ha estado viajando extensamente en los últimos tiempos: a… » ver todo el comentario
#3Las medidas protectoras ante este tipo de casos y teniendo la experiencia del ébola hace más de una década y del COVID más recientemente, deben de estar calculadas al milímetro.
Veo que te saltaste el primer curso de Demagogía y Populismo Aplicados
#3 No desmonta nada, depende las personas que hubieran en ese momento y lugar podría salir bien o ser un desastre. Yo creo que la mayoría de personas son son buenas, pero un porcentaje nada desdeñable no lo es, y además por las circunstancias las buenas pueden corromperse también. No es tan sencillo.
#3 Y por el puto madridcentrismo que se vive en este país en el que parece que solamente importa lo que pasa ahí: Madrid capital > Madrid tiene que ser importante > Madrid tiene que ser visible > Políticos de Madrid = políticos nacionales.
Lo que da problemas con el frio es el electrolito que puede ser el mismo en LFP y NMC (*), pero que en NMC suele ser un electrolito que permite menor temperatura (porque se congela a menos temperatura) a cambio de provocar mayor degradación en general y especialmente cerca de 100%. Dudo mucho que los fabricantes de baterías LFP pongan el mismo electrolito para un coche que va a Noruega que para uno que va a España. En LFP como estándar el electrolito permite menos degradación cargando al 100% y en general muchos más ciclos a cambio de congelarse antes.
#3 Si, vale, pero la media de los mejores da lo que da.
(*) Ya lo he visto varias veces lo de NCM en lugar de NMC. Pero en todos los papers y literatura es NMC (no NCM). Igual nos entendemos y no hay diferencia.
#17 Exacto , desconocemos los detalles, supongo que cuando llegue el barco se sepa mejor si habrá infectados o no.
En ese momento suponemos que se activen los protocolos necesarios que entendemos tendrán buen cuidado de aplicarlos a rajatabla.
Corrijo en #3 "altamente contagiosos" por "mortales" (aparentemente se han dado 3 muertes en este barco por causa del virus).
#21 Uno es suficiente, sabiendo que otros dos murieron fuera del barco. Y los "se sabe" es mejor confirmarlo cautelosamente varias veces antes de proceder a ciertas evacuaciones.
Ya lo de ver los dibujitos e interpretarlos... como que no. Que al coche le pasaba algo, hasta ahí.