#3 Brasil ha recibido 9 grippen a la fecha de hoy. El DOD no ha vetado la transacción debido a que Brasil es un país aliado OTAN, paradójico aunque sea un miembro BRICS. El acuerdo TAR está limitado a que Brasil no pueda vender aviones a países no aprobados por el DOD, por ejemplo, Venezuela y Cuba en Sudamérica.
Por poner en perspectiva, esta es la lista de componentes que dependen del Dod estadounidense o países europeos:
motor General Electric F414-G, sistema FADEC de control de motor, actuadores hidráulicos de control de vuelo de origen estadounidense, módulos de transmisión del radar AESA (chips RF fabricados en EE. UU.), sistema de comunicaciones seguras Link-16, cifradores y radios tácticas con hardware estadounidense, receptor GPS militar SAASM/M-Code, componentes de navegación inercial Honeywell/Rockwell Collins, software de misión compatible con armamento AIM-9X y AIM-120, módulos de interfaz de armas de origen estadounidense, detonadores pirotécnicos del asiento eyectable Martin-Baker de procedencia EE. UU.
#3 Yo solo los he visto en business o en primera.
No puedo volar siempre así pero hay algunos trucos para que te salga asequible, al final prefieren vender mas baratos los que se les han quedado sin vender.
Vuelo mucho con muchas compañías distintas y en economy al menos... nanai.
Vienen de USA e iban a Alemania, por lo que seguramente no sería una empresa india, asiática, o tal. Sería una de las "mains", y creo que he volado con todas precisamente porque suelo volar a USA.
#3#8 En el restonde la comunidad no, pero en Madrid capital se reubicaron para cumplir con las mejores prácticas. De nada sirve tenerla justo al lado de la calzada como estaba la de plaza Elíptica, siendo un lugar orooc representativo y no midiendo la calidad de aire, sino de los escapes de los automóviles.
La de la Casa de Campo, que la criticaban mucho, es la estación de contraste.
#3 no mata a Europa, la intenta devorar económicamente. Lo mismo que hace con todos los países de su orbita, exprimir a quien puede. Europa ha de volar sola y dejar de depender del comercio con USA, el problema es que dependemos de forma militar de la OTAN (USA), deberíamos incrementar el gasto militar pero en el desarrollo de un complejo militar-inteligencia europeo.
#3 ¿Cómo se puede hablar de dictadura cuando estás dicendo lo que te sale del coño (de la cabeza no, que no tienes tantas neuronas) en un televisón pública sin tener ninguna consecuencia?
Vete tú, Mariló, a decir eso en la televisón rusa y empezamos a contar los días hasta que aparezacas "suicidada" o envenenada.
En la tele norcoreana, direntamente te llevan al paredón al terminar el programa.
#3 pero para que quieres instalar SteamOS si puedes jugar en Mint igual… Y si quieres algo enfocado a gaming instala Bazzite, que es para ordenadores en general. SteamOS solo tiene soporte oficial para algunas handhelds.
#3 Exacto, y lo peor es que por cómo funciona el ser humano intenta adecuar sus opiniones al espectro que el grupo considera razonable. Como nuestras interacciones en redes sociales son cada vez mayores, se nos puede manipular para que consideremos ciertos posicionamientos como mayoritarios y, por tanto, aceptables.
#3 A diferencia de ti, yo sé que no es ninguna comedia, porque yo sí he creado partidos políticos en España y los he presentado en elecciones y sé que cualquiera puede presentarse, luego ya es cosa de convencer a la gente de que te vote.
#3 Esta noticia va a pasar desapercibida porque no es noticia, y es falsa. El sistema CIPS lleva casi una década ya, y varios países africanos llevan usándola desde 2015. Creo que quien ha escrito eso habrá leído que a fecha de hoy, 53 de 54 ya tienen acceso a CIPS y compran directo a china sin utilizar SWIFT, y se ha montado un poco la película.
No han abandonado SWIFT, obviamente, porque siguen comerciando con el resto del mundo. Simplemente utilizan CIPS para pagar a China (100% libre de tasas por cierto). Eso lleva ocurriendo gradualmente durante la última década y es importante tanto para los países africanos como para China. La noticia será cuando los países africanos podamos realizar pagos a otros países dentro de esa red sin ir a través de EEUU/Europa.
Por poner en perspectiva, esta es la lista de componentes que dependen del Dod estadounidense o países europeos:
motor General Electric F414-G, sistema FADEC de control de motor, actuadores hidráulicos de control de vuelo de origen estadounidense, módulos de transmisión del radar AESA (chips RF fabricados en EE. UU.), sistema de comunicaciones seguras Link-16, cifradores y radios tácticas con hardware estadounidense, receptor GPS militar SAASM/M-Code, componentes de navegación inercial Honeywell/Rockwell Collins, software de misión compatible con armamento AIM-9X y AIM-120, módulos de interfaz de armas de origen estadounidense, detonadores pirotécnicos del asiento eyectable Martin-Baker de procedencia EE. UU.
Literalmente es el 60% del avión.