#12 Hombre, el metro es una red subterranea salvo alguna excepción en superficie. Pero lo que quiero decir es que en tren te puedes comer ahora tramos interminables de túneles cosa que antes no pasaba. Las lineas de alta velocidad y los accesos a muchas estaciones van asi.
#17 Pues somos pioneros en sistemas de comunicaciones.
Por ejemplo
www trenvista net/infraestructuras/adif-licita-una-prueba-piloto-del-frmcs-en-la-linea-leon-guardo/
#2 Vale, una cosa es dar cobertura "por satélite" (que como muy bien piensas, ES IMPOSIBLE que puedas tenerla sino estás en un espacio abierto sin obstáculos hacia arriba, o sea, si estás dentro de un edificio o una casa NO TIENES, y ni hablemos de estar en un tunel bajo tierra), y otra cosa es adquirir terminales con cobertura por satélite que no dependan de los operadores terrestres de telefonía fija/móvil (pero tenemos el mismo problema, que no funcionan en los túneles).
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#22 Bueno, no descartes que la siguiente noticia sea que Metro, ante la escasez de cobertura satelital dentro de los túneles, va a lanzar su propia red de satélites "tunelares"
#9 Por mi trabajo, gestiono bastantes lineas de móvil.
Movistar seguía caída al día siguiente en plena milla de oro de Madrid, mientras que otros operadores aguantaron y los mensajes iban y venían aunque fuera con retardo.
Algo similar tengo confirmado en ciudades periféricas de Madrid y en Sevilla y alrededores.
#14 en mi entorno todo el que tenía Movistar bien, no así O2 y otras que dependen de Movistar.
Chateando con familiares de distintos puntos de España, durante el apagón y diciendo ahora va ahora no...
En mi caso como dije todo el apagón con Movistar tuve cobertura.
#1 El problema es que NO van a conseguir conectividad. Esos teléfonos necesitan tener cielo limpio sobre ellos para funcionar.
El segundo problema es que Movistar fue el operador que más problemas de cobertura dio durante el apagón. En media hora ya estaba totalmente caído mientras Vodafone y Orange seguian vivas, aunque estuvieran saturadas.
El tercer tema es que las fibras (de particulares y empresas) funcionaron sin novedad si tenias un SAI conectado al router.
#5 El día del apagón descubrieron que sin corriente no funcionan, ni los trenes ni las comunicaciones con los mismos. Para los trenes no hay solución (sin corriente no se mueven, eso es de cajón), pero para las comunicaciones ... ¿unos puñeteros SAIS o baterías para las líneas internas no bastarían?.
Lo de los terminales vía satélite para los trenes que van bajo tierra, yo es que no lo veo, perdonad.
Me da a mí que necesitaban unos teléfonos satelitales para sus próximas vacaciones y no encontraron mejor justificación que usarlos en el metro. Esto es de traca!
Reconocerás que el porcentaje de túneles respecto al trazado total es ligeramente superior en el Metro que en Renfe ¿no?
Algo parecido es el tren-tierra.
Por ejemplo
www trenvista net/infraestructuras/adif-licita-una-prueba-piloto-del-frmcs-en-la-linea-leon-guardo/
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Movistar seguía caída al día siguiente en plena milla de oro de Madrid, mientras que otros operadores aguantaron y los mensajes iban y venían aunque fuera con retardo.
Algo similar tengo confirmado en ciudades periféricas de Madrid y en Sevilla y alrededores.
Chateando con familiares de distintos puntos de España, durante el apagón y diciendo ahora va ahora no...
En mi caso como dije todo el apagón con Movistar tuve cobertura.
El segundo problema es que Movistar fue el operador que más problemas de cobertura dio durante el apagón. En media hora ya estaba totalmente caído mientras Vodafone y Orange seguian vivas, aunque estuvieran saturadas.
El tercer tema es que las fibras (de particulares y empresas) funcionaron sin novedad si tenias un SAI conectado al router.
Lo de los terminales vía satélite para los trenes que van bajo tierra, yo es que no lo veo, perdonad.