#31 pues yo discrepo.
Estoy encantado de que en Tesla no se haga revisiones.
Un coche nuevo debe llegar sin problemas a los cinco años.
Y a partir de ahí los temas de seguridad ya se encargan de la ITV de revisarlos.
En un coche eléctrico no tienes que cambiar ni aceite ni filtro de aceite ni Correa. Ni filtros del aire
Los frenos apenas se usan así que las pastillas deben durar la vida del coche.
Y el líquido con un uso normal no debe de coger excesiva temperatura.
Yo tengo dos eléctricos y en el que tengo que pasar las revisiones y me da la impresión de que me están tomando el pelo.
Hace cinco días pagué la revisión en la casa.
Y dos días después la pagué en la ITV.
#31 pero eso ya lo sabíamos antes de escribir nada, ¿verdad?
Yo comento de vez en cuando por pura diversión. Me encanta que muestren su verdadera cara intolerante. Esa hipocresía normalizada y la profunda distorsión cognitiva de la realidad que sufren. No existe ideología más incoherente en sus propios argumentos que la progre/woke.
Y siempre les puedes dejar fuera de juego con una simple pregunta. ¿Qué es una mujer?
#31 Los usanos están haciendo todo nuevo pero por ahora el Saturno V ha sido el único capaz de poner un payload considerable en la Luna. Nuevo no significa mejor y la evolución del programa es comparable a los sistemas de lanzamiento de Arianespace y United Launch Alliance.
A ver si es que te crees que los sistemas informáticos de las Soyuz modernas tienen algo que ver con los informáticos-electrónicos de los 60. Se quedaron sin dinero para el Buran, pero al final la historia ha terminado reconociendo los errores técnicos y económicos del Transbordador Espacial.
#31 Contestando a la "experta" del artículo en memoria histórica.
1- La Seg. Soc. no existía como tal antes de la ley de bases del 63 (que unificó prestaciones de vejez). Lo que había se entendía como una red de varios seguros mutualistas (algunos de capitalización), y voluntarios, (salvo el Retiro obrero, solo para obreros de pocos ingresos), no como uno de reparto como lo entendemos hoy. Uno de reparto puro llegaría en 1939.
Desde luego todos ellos no cubrían a todos los que empezaría a cubrir desde 1963.
2- Decir que no se contaba oficialmente a las mujeres en la tasa de paro sí es hacer trampa de la "trampa". No solo porque sí trabajaban (no tanto como hoy, es verdad) sino sobre todo porque lo que importa es la masa salarial, es decir, salarios x número de… » ver todo el comentario
#31 Bélgica estableció un récord histórico al permanecer 650 días sin un Gobierno federal pleno, desde la caída del Ejecutivo liderado por Charles Michel el 21 de diciembre de 2018 hasta que Alexander De Croo juró como nuevo primer ministro el 1 de octubre de 2020.
#31 Ese opus es una Oda a la autosuficiencia y el ProTools. Personalmente adoro ese disco; pero no sè que tanto daba para màs ese concepto.
Muy de su momento; muy de cuando las herramientas informàticas ya estaban ahì pero en pañales. Sus vìdeos son verdaderas joyas (Uno de un jitomate y su historia hasta volverse salsa no recuerdo el nombre èchale un ojito)
No sabemos cuànto tiempo se estuvieron cocinando las ideas de ese primer disco; a veces es màs de lo que uno se imagina. Luego llega el èxito y a correr a escribir un segundo trabajo para montarse en la cresta de la ola y....de veras q hay ocasiones que se nota la prisa por cumplir con un contrato y una fecha de salida PERO no creo el segundo trabajo de Daft punk sea el caso. Insisto, que bueno que es mùsica y pues no hay nada escrito… » ver todo el comentario
#31 El ejército alemán era un ejército a pie o a caballo. La única ventaja fue la comunicación por radio entre las divisiones pánzer (blindados mediocres) y entre los diferentes ejércitos. Los medios de transporte motorizados en los ejércitos aliados, especialmente el francés, eran mucho más numerosos, porque era una sociedad mucho más motorizada, mientras que la radio era prácticamente testimonial.
#31 Ucrania no está en la UE.
Deseando estáis que Rusia cometa el más mínimo error para entrar en guerra, eh?
Espero que vayas tú, que vayan tus hijos y que te tengas que gastar en medicinas lo que te pagan por propagandista de mierda de la organización terrorista OTAN.
#31 Claro, a gente que no ha cometido ningún delito se les trata sin ningún derecho humano (a un juicio justo, por ejemplo) y se les encierra indefinidamente. Después iremos a otros países hablando de los valores europeos y exigiendo que los cumplan.
Y a gente que roba millones les tendremos un par de meses en una cárcel normal. Pues nada, no estoy de acuerdo.
#31 Ostia me has convencido, voy ahora mismo a ver este debate entre esas tres eminencias. Si hay que sacrificarse para que no gane Abascal, me sacrifico. Ya verás tú en cuanto termine de ver el vídeo como cae esa intención de voto.
#20#26#31 Lo dice completamente en serio. Este personaje, @_gorgos , (también conocido como Paperboy/xantal/delis/etc., ya que suele cambiar de nombre a menudo, supongo que estará acostumbrado a tener que pasar desapercibido, por lo que sea) aparece siempre que se habla de abusos a menores para intentar quitarle importancia. Suele referirse a ello como «delitos morales» y le gustaría que directamente ni se consideraran delitos (me da escalofríos pensar en las razones que tenga para ello):
#31 La polución afecta a todos , los atascos a los que tienen coches. Ademas los eléctricos son mas silenciosos. Si hay atascos ya se cansarán de ir en coche. Ya sé que suena cogido por los pelos. Pero si se cambia una decisión que solo afectaba a los vehículos de gasolina por "la polución" entonces nos estaban engañando
Es como en UK con el impuesto por milla. Lo que quieren es recaudar. Hacemos un impuesto por pasos caminados, por email enviado? (ya lo sugirió hace muchos años un europarlamentario italiano).
Y yo no quiero que quiten impuestos, pero ya se están pasando
voy directo al grano. He mirado las referencias oficiales y prensa sobre los tres acuerdos (Consejo de Ministros, 18-25 nov. 2025) y esto es lo más relevante sobre posibles **vinculaciones con empresas norteamericanas (directas o porque piezas/sistemas dependan de suministros USA)**:
* **Proveedor principal anunciado en prensa:** Airbus Helicopters. ([Fly News][1])
* **Qué implica en cuanto a dependencia USA:** *baja-moderada*. Muchos helicópteros de la gama ligera de Airbus (p. ej. H125/H130) montan motores **Safran (Arriel)** —fabricante francés—, y muchos subsistemas (estructura, transmisión) son europeos. Eso reduce la dependencia directa de proveedores… » ver todo el comentario
#47 Klamp 
