#4 Es que al final el motivo de que mucho no se atrevan a denunciar es que saben que van a librar el 90% de las veces. Ellos juegan con sus reglas y el resto con otras. Losantos lleva décadas insultando y amenazando a quien quiere y le ha tocado pagar menos del 1% de las veces. Cualquiera que hiciese un programa con el mismo tono e insultos que el de Losantos, solo que distintos blancos, se pasaría media vida en el juzgado.
#4 para mí el problema es permitir a la gente enriquecerse con esto. Yo no veo malo que alguien a quien le va bien la vida decida mover su dinero a una segunda, tercera, o N viviendas.
El problema es que ese N no tiene límite y es libre mercado. Ahí, desde mi humilde punto de vista, es donde entran los buitres. Y donde habría que regular.
#4 yo no lo hago. Tengo una pequeña propiedad y mantengo el precio desde hace 4 años. No me voy a morir de hambre, ni me quita el sueño la codicia.
Y mientras digamos eso de que la culpa es nuestra, y no de los verdaderos especuladores que realmente manejan en cotarro (y los que no legislan para que no ocurra), estos y aquellos seguiránn riéndose de nosotros.
Así que No, la culpa no es nuestra.
#4 tanto tú como #1 tenéis parte de razón. Por un lado la infraestructura de transporte DEBE ser infraestructura de titularidad estatal pues es crítica y estratégica, y además debe garantizarse el control desde el estado.
En cuanto a cómo pagarla, si, deberían ser las eléctricas las que costeen una mayor parte de la inversión. Para eso está el mecanismo de los peajes eléctricos. Pero se acaba trasladando al ciudadano una parte de ese coste y además, son insuficientes con el pretexto de hacer más accesible el mercado a distribuidoras y comercializadoras más pequeñas. Hay varios vídeos sobre cómo funciona y cómo se calcula todo eso. A mí los de quantum fracture que me gustaron bastante.