#6 Pues sí. Y lo peor no es quedarse sin coche, es que países como Israel, que tienen que estar constantemente matando gente, lo aprovechen para, por ejemplo, asesinar a alguien hackeándole el coche para que este siga recto en una curva, o esa clase de cosas que se les dan tan bien.
#6 No eres el único. En tema de coches, prefiero que sean lo mas analógico posibles: Por precio, por seguridad, por privacidad y por libertad. Mi coche no está conectado, así que es inhackeable (necesitas hacerlo de forma presencial).
Conectar los coches a internet es un error. Cualquier fallo (o "fallo") de seguridad se puede traducir en que no puedas utilizar tu propio vehículo o peor aún, provocar accidentes y muertes alterando el funcionamiento.
Y los botones, que sean físicos. Las pantallas táctiles solo deben ser informativas, no operativas. Que luego encima son resistivas y malísimas, con una interfaz de pena.
No entiendo esto de "que lo devuelvan a su país".
Si ha entrado ilegalmente una vez, puede hacerlo otra, y si un viaje pagado a su casa es la única consecuencia, pues volverá a delinquir.
Primero que cumpla la pena. Luego ya se le expulsa si eso.
#6 Parece que nadie, no todo se inaugura, pero la construcción la inició el gobierno central:
Pero no fue hasta 2013 cuando el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente sacó a licitación la obra para acondicionar la senda peatonal entre Cabo Mayor y la Virgen del Mar con un presupuesto de casi 2 millones de euros. www.rtve.es/noticias/20260304/senda-litoral-norte-santander-proyecto-a
#6 eso también pasa aquí. Se están quemando residuos urbanos en cementeras y liberando dioxinas que van a productos alimentarios provocando disminución de fertilidad y cáncer.
Hay políticos que conocen la causa y el riesgo y callan porque las cementeras dan mucho dinero a los municipios. También hay quien defiende la quema de residuos urbanos en cementeras gratuitamente.
No existen registros de un acto oficial de inauguración con corte de cinta o presencia de autoridades para la pasarela de El Bocal en 2015.
Aunque el Ministerio para la Transición Ecológica sostiene que el Ayuntamiento de Santander recibió la obra ese año, la infraestructura formaba parte de un proyecto de senda costera que estuvo rodeado de polémica y que muchos vecinos y colectivos consideraron "fallido" o "inacabado".
#6 si hay pobres votando a la derecha, por que se lían con algo tan básico como saber quién nunca te va a defender, dime tu si no habrá quien se lie con cuál es el lugar correcto en esta historia