#2 Yo lo hice hace más de 4 años tal cual, conectado a red. Amortizado. No es como tú dices, el coche necesita más de 700W para empezar a cargar. Las primeras horas y las últimas no podrías aprovechar la energía. Es mejor conectar a la red la instalación
#5 Acabo de instalarme un kit comercial para el huerto: tres placas de 200, inversor, 1 batería. Tengo iluminación, una neverita, puntos de carga para las baterías de las herramientas eléctricas... Supongo que podría cargar un coche eléctrico si lo tuviera. Poco más de mil euritos todo (instalado por mi, no he pagado instalación).
#10 Es cierto: aviones, barcos, vehículos militares, fábricas remotas, maquinaria pesada y un largo etcétera seguirán usando derivados del petróleo por muchísimo tiempo.
Pero si que es posible/probable que el mercado doméstico muera pronto por si solo (que es a lo que creo que se refiere #2), tal y como sucedió con el mercado de calefacción doméstica por gasoil. Solo es cuestión de ver cuánto tiempo tarda.
#2 Por el día cargas el coche, y por la noche usas el coche, lo normal.
Como también es normal tener una casa donde poner las placas y un garage propio. A lo mejor a ti te vienen bien, pero al resto de la humanidad no.
Soy muy fan de los vehículos eléctricos, pero pon los pies en el suelo.
#7 Vivo y trabajo en una Sprinter 419 (chasis cabina con célula vivienda). Tengo 0.9kw en paneles (3x300w), batería Victron Litio 300ah e inversor también Victron de 2000w. Solo uso gas para la cocina y tengo un refri de 180L (90 de nevera, 90 de congelador). Si pillo varios días seguidos nublados tengo que encender el motor para cargar la batería con el alternador porque la batería muere. Para un finde aislado o varios días en verano no tienes problema con la configuración que dices. Pero para vivir y trabajar permanentemente (8-10h al día con portátil y pantalla 32" 4K, router, Starlink y demás cosas), y además tienes todo o casi todo eléctrico como mi caso y el de muchos más, si quieres estar a tu bola sin depender de campings ni tener que arrancar el motor cada día, tienes que tener mínimo alrededor de 1kw en paneles y 300ah de baterías. Yo de hecho quiero añadir otra batería de 300 para tener 600 y estudiaré espacio en el techo y los paneles que tengo (ya tienen varios años) y cambiarlos por otros más modernos de más eficencia y para aprovechar al máximo el espacio en el techo y tener 1.2-1.5kw en paneles.
#2 Imagina una casa rodante china, hibrida al menos.
Con paneles solares buenos, y un sueldo aceptable, medio bajo.
En china literalmente serias el nomada perfecto (mas epico que javiertzo)
#10 Soy de pueblo, es mas mi ayuntamiento tiene menos de 3000 habitantes, en el rural gallego. Se de lo que hablo y se lo que veo no vengas tu aquí a decir que somos señoritos. LA cadena trófica es la que es y si se rompen peldaños pasa lo que pasa.
Conversación del otro día un vecino: metemos caballos en el monte, que se los coman los lobos y nos dan subvención por tener caballos ahí e indemnización si los ataca el lobo.
#3 Trump decreta la ley marcial y con las armas que tiene guardadas en secreto no deja viva ni una sola pantera ¿qué te apuestas? Te recomiendo a william cooper, esto es el principio.
#22 riska * 
Por el día cargas el coche, y por la noche usas el coche, lo normal. 
