Sólo el 48,1%, venga a por el 50%, vamos ricos!!!, podemos!!! apretad las tuercas de vuestros trabajadores!!!, joderlos un poquito más y ya tenemos el 50% en el bolsillo!! Sí se puede!!, Sí se puede!! oeeee oeeee oeeee, ricos, ricos, oeeee, oeee, ricos ricos!!! Cómo me emocionan los retos!!, Voy a votar a VOX o al PP para poner mi granito de arena desde aquí. Siempre con lso ricos, siempre con los ganadores, ese es mi equipo!! oeeee, oeeeee!!!.
#16 Desde mi mentalidad de Ingeniero, no mecánico pero solemos pensar de forma práctica, me parece una aberración tener dos motores.
Por un lado tienes que lidiar con las averías y mantenimiento de ambos.
Por otro, añades un peso extra que, de alguna forma, esos motores tendrán que estar sobredimensionados para lidiar con ese peso.
La verdad es que, desde el punto de vista lógico, es todo lo contrario de lo que un ingeniero debería desear, mínimos problemas y mantenimiento y máxima eficiencia energética.
#50 Tengo un híbrido "de verdad", un toyota chiquito, y con un consumo de 3,8 l. en ciudad ya te digo que se nota. Los microhíbridos son un timo, los sacaron solo para la pegatina. Estuve a punto de picar con uno, menos mal que me informé primero bien.
#16 Los híbridos son la manera que ha encontrado la industria de timar a los que están desinformados y son unos acojonaos con el dichoso tema de la autonomía y la velocidad de carga de los eléctricos. Hace unos años podría tener sentido, a día de hoy el que se compra un híbrido, igual de caro o más que un eléctrico por la mentira de la carga, es idiota
#31 eso es lo que la gente no entiende. Y seguramente el error ha estado siempre en hablar del cambio climático cuando la limpieza del aire en las ciudades es más fácil de entender.
Es horroroso estar en una terraza en una calle transitada. Todo sabe a diésel.
#54 En china van más adelantados con la electrificación y ya podemos ver lo que –si la UE no lo impide– nos viene.
Ya tienen multitud de negocios/empresas que se están forrando reciclando el litio de las baterias usadas. En España también tenemos una planta que recicla el 98% del litio.
Justo este tipo de información es la que nunca llega a los cuñados.
#41 Lo primero: las centrales de ciclo combunado no tienen escapes libres, filtran.
Lo segundo ¿Hay alguna central térmica montada cerca de algún casco urbano? Pues eso.
En cambio coches soltando gases cancerígenos dentro de todos los pueblos y ciudades, los que quieras.
Estuve en Shanghai hará un año después de tres o más sin ir y la calidad del aire había mejorado de forma alucinante, la vez anterior ya noté una diferencia porque habían desaparecido prácticamente las motos de gasolina pero esta vez había tantos coches eléctricos que parecía otra ciudad.
Apuesto a que cuando vuelva el año que viene, apenas veré coches de gasolina.
Incluso Didi que es el uber de allí siempre te recomendaba el taxi eléctrico con lo que los taxistas tenían un incentivo importante para cambiar.
#16 El problema es que los puestos de trabajo los crean fundamentalmente en esos municipios caros. Si el SMI en ellos fuera más alto los empresarios tendrían incentivos para llevarlos a municipios con costes más bajos.
A ver si pasan a la historia todas estas llamadas y pasamos a recordarlo como lo de fumar en los aviones, un absurdo que no entendemos como se podía permitir en su momento y no se prohibió antes.
Híbrido: 2 tecnologías a mantener y sigue echando humo por el tubo de escape. Como negocio será fenomenal pero en mi opinión es tirar el dinero por seguir contaminado.
Por un lado tienes que lidiar con las averías y mantenimiento de ambos.
Por otro, añades un peso extra que, de alguna forma, esos motores tendrán que estar sobredimensionados para lidiar con ese peso.
La verdad es que, desde el punto de vista lógico, es todo lo contrario de lo que un ingeniero debería desear, mínimos problemas y mantenimiento y máxima eficiencia energética.
No, no vendo Opel corsa
En casa hay tortas por cogerlo.
Es horroroso estar en una terraza en una calle transitada. Todo sabe a diésel.
Ya tienen multitud de negocios/empresas que se están forrando reciclando el litio de las baterias usadas. En España también tenemos una planta que recicla el 98% del litio.
Justo este tipo de información es la que nunca llega a los cuñados.
Lo segundo ¿Hay alguna central térmica montada cerca de algún casco urbano? Pues eso.
En cambio coches soltando gases cancerígenos dentro de todos los pueblos y ciudades, los que quieras.
Teniendo hasta un 75% del mix renovable que todavía digas chorradas así hasta sabe mal...
Apuesto a que cuando vuelva el año que viene, apenas veré coches de gasolina.
Incluso Didi que es el uber de allí siempre te recomendaba el taxi eléctrico con lo que los taxistas tenían un incentivo importante para cambiar.
Pero, vamos, que antes también.
Lo dice el Consejo Internacional para el Transporte Limpio (ICCT en sus siglas en inglés)
"Los coches eléctricos son los más limpios, y se están volviendo aún más limpios más rápido de lo esperado.'
theicct.org/pr-electric-cars-getting-cleaner-faster/
Y si es del pollo, hasta te sonríen.
Es de 1° de manifa.