Ed_Hunter

El desplazador de barril (barrel shifter) del Intel 80386 [ENG] [28]

1. #15 woopi *

   #11 No estoy al día de esas sutilezas. Y acabo de leer a #14. Yo tenía PCs con gráficas EGA, CGA, VGA o Hércules, con distintas controladoras de disco, memorias, etc. Hasta recuerdo haber cambiado el 386 por un modelo superior en su momento, y pasar a micros con multiplicador de velocidad x2 y x4, con más caché, etc. Edito: Ahora que lo pienso, el multiplicador de reloj creo que era en los 486DX. Pero bueno, podrías optar por el 386SX o el normal y en fin, tampoco creo que hubiera tampoco mucha uniformidad en máquinas "reales". Pero es una opinión bastante poco fundada... nunca he sido buen gamer.

   2 K 32

Pere Navarro propone crear «un palo que tenga luz, semáforo, una señal y una papelera» para las ciudades [52]

1. #30 Tensk

   #11 ¿Te refieres al jefazo de la Dirección General de Tonterías?

   0 K 11

Geely, cerca de fabricar sus coches chinos en la planta de Ford de Almussafes [12]

1. #9 Cuñado

   #8 Es un problema de concepto, la fábrica no fábrica nada, quien fabrica son los empleados.

   0 K 9

Pere Navarro propone crear «un palo que tenga luz, semáforo, una señal y una papelera» para las ciudades [52]

1. #16 --849047-- *

   »  ver comentario

Geely, cerca de fabricar sus coches chinos en la planta de Ford de Almussafes [12]

1. #7 Cuñado *

   #6 Claro, claro... en "Geely fabrica coches en una fábrica" el sujeto es la fábrica En fin...

   0 K 9

1. #5 Cuñado *

   #4 El sujeto de la frase es "Geely", no "en la planta de Ford de Almussafes".

   0 K 9

El Gobierno confirma el Plan Auto+: más ayudas para los eléctricos europeos de hasta 35.000 euros [40]

1. #40 tpm1

   #6 Una palmadita en la espalda.

   0 K 10

Canadá: menos F-35, y meter al Gripen en la ecuación [16]

1. #15 tul

   #14 eso piensas tu, veremos

   0 K 11

1. #11 tul

   #8 bajo licencia de general electric con derecho a veto en las ventas.

   0 K 11

1. #6 tul

   #5 no tan bien como los que los construyen

   0 K 11

Rusia: el arma secreta que desmantelará Starlink en el espacio [66]

1. #54 ochoceros

   #19 10 años jugando a la lotería para lanzar un satélite/cohete sin que le impacte "algo" a miles de km por hora.

   0 K 11

El sueño de un caza conjunto FCAS se desvanece con la "opción viable" que ve Airbus de dos aviones distintos [22]

1. #20 DeepBlue

   #7 es.wikipedia.org/wiki/Eurojet_EJ200
   
   Creado por el consorcio EUROJET, compuesto por Rolls-Royce (Reino Unido), MTU Aero Engines (Alemania), ITP Aero (España) y Avio Aero (Italia). Es sólo por matizar, no es que yo tenga nada en contra pues el reparto inicial que indicabas en #2 me parece adecuado.

   1 K 12

1. #18 sxentinel

   #17 Dejamos de depender de EEUU para depender de Francia, si señor. No será mejor desarrollar un motor y tener alternativas que tener un único o un par de proveedores de motores.

   0 K 10

1. #16 sxentinel

   #15 Efectivamente, eso es una licencia y puede colocarlos en los aviones o venderlos si lo considera necesario y lo paga.
   
   No veo tu punto.
   
   Pero vamos como ya te he dicho hay alternativas, desarrollar un motor propio, comprar otros que no tengan licencias americanas, como los rolls royce o los EJ2000 y adaptarlos a las necesidades operativas del caza elegido, no veo por que tiene que ser el francés si o si, mas allá de una cabezonería que no entiendo.

   0 K 10

1. #14 sxentinel

   #13 ¿Saab no es independiente? Primera noticia.
   
   Pero vamos si quieres apoyar la independencia tecnológica europea, lo ideal seria diseñar un nuevo motor entre los dos contratistas principales o incluso mas aun sumar a esa iniciativa otros contratistas europeos.

   0 K 10

1. #12 sxentinel

   #11 Que ya dispone para los Gripen, por lo que dudo que sea complicado una ampliación para su uso en otro caza.
   
   Mas motores, mas pasta en forma de royalties...

   0 K 10

1. #10 sxentinel

   #9 Un derivado del mismo, en concreto el RM12 fabricado por volvo Aero.
   
   Lo cual no implica que no se pueda usar en el proyecto o un derivado del mismo.

   0 K 10

1. #8 sxentinel

   #7 Saab si y ojo que esta interesado en entrar en el proyecto y seria una buena oportunidad para ellos, además nadie le impide a Airbus comprar motores a terceros o incluso diseñar los propios. Pero si, lo lógico es presentar dos diseños que se ajusten a las necesidades de cada país, pero para los motores franceses.

   1 K 19

1. #6 sxentinel

   #2 Olvídate de la carga de trabajo, aquí lo que están discutiendo es la transferencia tecnológica de los motores, el resto es paja, el envoltorio.

   0 K 10

PUEDEN QUITAR A HÉCTOR ✊???? pero siempre habrá alguien después, sentencia Marina Lobo [45]

1. #28 fjcm_xx

   #13 Independientemente del nivel de gracia que te haga a ti o a mi es una persona que hacía comedia y ya no la hace y no porque él no quiera, seguro que adivinas por qué. .

   1 K 15

La gente que creció en la década de los 80 y 90 sufren el síndrome de "la falacia de la llegada" por culpa de los finales felices [88]

1. #52 woopi

   #26 #44 Esa la teníais preparada...

   0 K 10

Suecia, Francia y Reino Unido hablan de la construcción de un arsenal nuclear europeo [49]

1. #23 TipejoGuti

   #18 Mmmm...jode, eso lo tengo que estudiar.
   Estrictamente hablando, una democracia no es legítima si su constitución es otorgada...algo que seguro sabes o no habrías pronunciado el adjetivo.

   0 K 10

1. #20 ChingPangZe

   #18 no sabía yo esta movida

   0 K 10