#15 Así funciona el ferrocarril en muchos países, y con bastantes más compañías circulando y no tienen ningún problema.
Y así también funcionan los aeropuertos: las pistas, torres, radares y servicios son de una empresa Aena, y los aviones de decenas de empresas distintas.
#5 el delito de odio es para los vulnerables, las minorías o los “colectivos minorizados”, que es el término que se inventaron cuando se dieron cuenta de que hay más mujeres que hombres.
#7#5 si no ha hecho nada, y no tiene capacidad de influencia, creo que tipificar estas imbecilidades como delitos de odio saturaría el sistema. Lo digo por esto o si lo dijera un hombre respecto a las mujeres. Otra cosa es que lo dijera un político, o se dedicara a ir dando palizas a los hombres por la calle. Pero si hay que perseguir todas las cuñadeces, no se pararía. El ostracismo es más adecuado.
#15 Yo estuve en El Salvador en el 98: www.meneame.net/user/Urasandi/commented y reconozco que la solución no es fácil de resolver, y mucho menos desde mi silla. Haití tiene en común la falta de recursos, y no creo que se solucione solo poniendo a un dictador al frente.
#8 Hombre, si la gente vota mal, se les corrige y se les enseña lo que tenian que haber votado correctamente.
Democratico no se, pero pedagogico y clarificador sobre esa gente, es un rato
#42 Sí, si ya lo sé. el tema es que seguro que hay un precio al que hay alguien que está dispuesto a adquirilos y llevar a cabo esa reforma mayor, ya sea para vender (promotor) o para vivir (cooperativa de vivienda). Y las administraciones tienen que forzar de algún modo que ese intercambio se produzca, porque no es justificable vivir junto a un pozo de mierda. Y hay muchísimos, llenos de ratas y de palomas, cuando no convertidos en narcopisos. Es vital que las administraciones se pongan las pilas con esto, porque sería interesante para los que no tienen casa pero también para los que sí tenemos y nos toca la papeleta de tener uno de estos en el vecindario.
#7 Claro, pero eso no se monta en dos días. Se necesita mucha planificación y tiene muchos riesgos.
Edit: Añado. Las líneas de producción de los eléctricos son diferentes a los térmicos, incluyendo la logistica de proveedores. Adaptar una línea requiere más trabajo.
#42 woody_alien 
