#10 Corregimos comentario. Algunos tipos de baterías no funcionan con frío.
Como comentan #13 y #20 , los coches climatizan las baterías para que no terminen en un punto en que dejan de funcionar.
Como comenta #27 , las LFP aguantan mucho mejor el frío (y el calor) que las antiguas de NCM... hasta el punto en que BYD ya ha sacado unas que cargan a 1.500 KW (no sobra ningún cero). Y si nos vamos a las baterías de Sodio, ya tenemos las que aguantan a temperaturas extremas sin problemas.
Las baterías están avanzando a pasos agigantados, y la gente no es consciente de que lo que viene es todavía mucho mejor.
#16 la realidad es que los españoles estamos puteados (con menos libertades), exprimidos (pagando mucho por todo) , con menos poder adquisitivo (todo cuesta un riñón) y sin futuro donde caemos muertos o nuestros hijos? (Vivienda)
#1 Creo que con todo lo que trabaja y con la rapidez que tiene para resolver situaciones adversas, que le llamen perro no es nada adecuado. Los perros no trabajan nada y el Presi no para quieto ni puede permitírselo.
#2#5 Lo he visto en directo, cuando está cortando la conexión (Risto lo pone) se ve a Gullón visiblemente enfadado y diciéndole "algo de la fruta", me creo que la entrevista hubiese podido dar más de sí.
Personalmente no creo que haya estado bien, si no quiere contestarte está en su derecho, al fin y al cabo era su palabra de una "presunta" hipótesis contra la de Gullón, se lo haces saber, y continuas con la entrevista y si no cambia la dinámica terminas la conexión, pero ha sido muy cortante, no se qué esperaba sacar con eso.
#82 Yo estoy hablando de Caixabank porque fue el principal receptor del rescate que sigue activo a día de hoy y es susceptible de hacer frente a reclamaciones al respecto.
El SAREB es "el banco malo" y, como tal, no está para eso, sino para concentrar activos tóxicos.
Yo pensaba que aquí se venía a ver qué falta por pagar y/o reclamar, y no a ejercer el derecho al pataleo por algo que lleva años establecido como un fracaso. Y pensaba que aquí la gente era capaz de distinguir entre las ayudas que se entregaron a fondo perdido y las que no.
#17 A esa entidad le pusimos 23, hemos recuperado 9, tenemos 11 en acciones y hasta hoy hemos ganado 1,5 en dividendos.
Todo en miles de millones. Pérdidas: 1,5.
NO ES PARA TANTO.
#66 Exacto, mira que yo estoy lejos de ser un experto, tanto en mercado eléctrico como en inglés y lo he entendido perfectamente.
Como bien dices, es que trae hasta gráficas.
#14 Justo lo acababa de poner en el comentario anterior, es una de las cosas buenas de tesla.
Pero ya sabes que aquí, en meneame, son el demonio y hay que decir de ellos que son una mierda.
Y no, yo tengo un electrico chino, pero digo que tesla tendrá sus cosas buenas cuando se ven tantos.
#1 Además de las tecnológicas existen barreras tontas.
Hablan de la primera carga, que es sencilla.... y una mierda.
Cuando te compras el electrico, lo más normal es que no tengas todavía el cargador domestico instalado. Lo tienes que poner en un enchufe normal, con lo cual lo primero que ves son las horas y horas para hacer una sola carga.
Y eso si tienes una casa, porque si es garaje comunitario ni siquiera lo puedes probar hasta que te instalen el cargador, con sus visitas previas del instalador, presupuesto (caro) y a esperar.
Y entonces es cuando vas a cargar a uno público, y te das cuenta de que no puedes cargar tan fácil. Antes has de instalarte la app de ESA compañía (que no te vale para otra red), vincular tu medio de pago y entonces si puedes cargar... si no hay pérdida de comunicación y lo tienes que intentar 2 veces como me pasa a mi en EndesaX.
La verdad es que la primera vez no es fácil ni placentera, en eso miente el artículo.
#3Las medidas protectoras ante este tipo de casos y teniendo la experiencia del ébola hace más de una década y del COVID más recientemente, deben de estar calculadas al milímetro.
Veo que te saltaste el primer curso de Demagogía y Populismo Aplicados
#4 no sería de extrañar maniobras incluso para entorpecer y dificultar la operación, para que el resultado no sea el deseado y más beneficioso para la sociedad.
puede haber personas con una salud más precaria o de mayor edad que otras Puede decir "desembarcarán según los medios para su evacuación a sus respectivos países estén preparados" o algo similar.
Soltar "los españoles primero" me parece innecesario, salvo que tenga la intención de contentar a cierto sector de la población.
#17 Exacto , desconocemos los detalles, supongo que cuando llegue el barco se sepa mejor si habrá infectados o no.
En ese momento suponemos que se activen los protocolos necesarios que entendemos tendrán buen cuidado de aplicarlos a rajatabla.
Corrijo en #3 "altamente contagiosos" por "mortales" (aparentemente se han dado 3 muertes en este barco por causa del virus).
#21 Uno es suficiente, sabiendo que otros dos murieron fuera del barco. Y los "se sabe" es mejor confirmarlo cautelosamente varias veces antes de proceder a ciertas evacuaciones.
Como comentan #13 y #20 , los coches climatizan las baterías para que no terminen en un punto en que dejan de funcionar.
Como comenta #27 , las LFP aguantan mucho mejor el frío (y el calor) que las antiguas de NCM... hasta el punto en que BYD ya ha sacado unas que cargan a 1.500 KW (no sobra ningún cero). Y si nos vamos a las baterías de Sodio, ya tenemos las que aguantan a temperaturas extremas sin problemas.
Las baterías están avanzando a pasos agigantados, y la gente no es consciente de que lo que viene es todavía mucho mejor.