#122 Para cargar un coche lento por la noche no necesitas mucha potencia. Con 2kW que cualquier casa lo tiene en 12h carga 24kWh que te da para unos 130km. Quien haga esos kilómetros al dia ya lo tiene. El doble pues 4kw que se puede ampliar potencia en horario nocturno solo son 260km en una noche.
Creo que cubre muchos casos. Y se puede hacer con la instalación que ya existe. Otra cosa es poner trifasica en cada plaza a 22kW. Pero es lo bonito del coche. Que se carga mientras esta parado y dormir son muchas horas. Para que pagar potencia que no se necesita?
#120 Es verdad! Que la electricidad también utiliza petróleo de vez en cuando! Pues nada, a seguir comprando coches de combustión, los eléctricos ya no tienen sentido...
#122 Ah sí? Explícame eso, porque yo tengo el cargador conectado a mi contador, en un garaje comunitario, y está limitado por la potencia que tengo en casa, que durante más de un año fueron 3,3kW. Ahora la subí a 5.6 y el máximo en una residencia creo que son 7.4.
#32 Yo hice una cuando era pequeño, pero no funcionaba (EGB, trabajos manuales). El profesor creía que le estaba engañando cuando decía que era una radio funcional sin pilas.
Descubrí que solo funciona si tienes una emisora de AM en la ciudad. Y tengo dos radios de galena originales.
Porque por ejemplo, anda que no se malgasta cuando riegan los parques. He visto desde que los rieguen en pleno día en verano a que más de un aspersor directamente esté roto y sólo funcione en un sentido.
#32 Yo creo que facilitaría mucho que se cambiará la normativa y que tuvieras derecho a paro y a finiquito (aunque según el caso que se pueda pagar a plazos) aunque te quieras ir tú de la empresa. Porque al final acaba la gente puteada en sitios que no quiere estar por no renunciar a un finiquito de 15/20 años y así va la salud mental como va.
No sé, aunque sea algo menos de paro o lo que sea, yo no soy experta, pero creo que tu cotización es tuya y debería estar a tu disposición.
Yo no tengo paro que soy autónoma pero creo que esa normativa para los trabajadores debería de cambiar.
#33 Cuando capitalizas el paro tienes que acreditar las facturas de la compra de los bienes que hayas necesitado para la puesta en marcha de la actividad. Si alguien le hace una factura por mayor valor del que verdaderamente tiene le va a costar el 21% de IVA y un 25% de sociedades, si es autónomo y tributa IRPF en lugar de sociedades pues puede ser mayor que el 25% de sociedades dependiendo de su rendimiento neto. Vamos que dudo que nadie quiera pagar más impuestos para que otro defraude más dinero al SEPE.
Por otro lado, el camión le costó más de 25.000€ y a partir de importes de más de 1.000€ los pagos y cobros deben ser por soporte bancario, ya sea transferencia, cheque, o similares, es decir, que tiene que existir una constancia de ese pago a través de bancos por lo que eso que cuentas tiene poco sentido.
#39#10 "El paro" es una ayuda que se concede para que puedas mantenerte mientras buscas otro trabajo o capitalizarla para emprender, pero no puedes perder el trabajo adrede para cobrar la ayuda.
Es como estrellar tu coche para cobrar el seguro o matar a tu padre para heredar.
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