#5 Se le ha olvidado que europa es un mercado comun como usa, no puede poner aranceles solo a españa.
Que si, podria poner aranceles al aceite y perjudicarno... perjudicar a italia.
Ahora que lo pienso... vengan esos aranceles
y cual es el problema? se normaliza sacando el puñetero tabu de la hipocresia a la palestra de la gente que consume en privado y luego va de sana por la vida, la de " huy eso jamas lo probare" y luego el finde se mete 4 gramos.
Y esta es la realidad del vehículo eléctrico que muchos insisten en ocultar y curiosamente en negar (básicamente por ignorancia y porque sólo han visto VEs en la tele).
En términos generales para el consumidor, el poseer un VE es más barato y cómodo que uno de combustión.
Sí, existe el factor "carga de batería". Concepto muy diferente al de "carga de depósito" y al cual las empresas automovilísticas -con bastante éxito hoy en día, por cierto- están más cerca de igualar en tiempos de "carga".
Pero no olvidemos que para la posesión de un VE, se ha "popularizado" la exigencia de cargarlo en casa, cuando eso no se lo exigimos a los vehículos de combustión. No obstante, se entiende esa exigencia, ya que es más que agradable y satisfactorio beneficio para los poseedores de un VE, el no tener que ir a un surtidor de gasolina (a ser posible barato) a 4 kms de casa para mancharnos las manos de caro combustible.
#16 Madrid es Servicios y hubs logísticos, no Industria. Industria, desde la época de franco y con el visto bueno de los sucesivos gobiernos postdictadura, es país vasco, navarra y cataluña para tenerlos tranquilitos y contentos
venga, a ver si esta vez la fábrica no va para vascos o catalanes como siempre con el beneplácito del gobierno de turno, sea cual sea, eh? a ver si va a Teruel, Huesca, León, Albacete, Azmora o lugares así...
¿Qué os apostáis a que la ponen en algún sitio donde hay industria de sobra en lugar de ir a sitios un poco menos ocupados, y que así no se concentre todo en unos pocos lugares?
Es que lo de que los electricos contaminan mas porque al pesar mas se emiten mas particulas... si nos agarramos a eso... habria que prohibir todos los camiones y furgonetas...
Pero, para acelerar la fabricación del coche eléctrico en Europa a un precio muy competitivo, necesitamos sí o sí el muy barato y accesible gas ruso, además de infinidad de elementos que también tiene Rusia a un precio muy razonable.
Y, si no, que se lo pregunten a Alemania.
Ahí lo dejo, que no quiero hoy más escaramuzas con la Camarilla Yanquineja.
Las perdieron cuando le pusieron aranceles a China.
Se salvan un poco porque prácticamente todos tienen joint-ventures con empresas de allí y venden con otras marcas pero han perdido los beneficios brutales que obtenían.
"La caída de los populares es estrepitosa teniendo en cuenta que en mayo rozaba el 30%" Se lo han ganado a pulso, panda de gañanes
Desde el PP han ayudado a crear y alimentar una legion de descerebrados e hiperventilados, y ahora estos van y votan a VOX, que son con quienes se identifican mejor. Es que era de puto cajon... no hace tiempo ni nada que se viene avisando al PP de que esas iban a ser las consecuencias...
Pues ala, a disfrutar.
Hay Perro Sanche para rato (personalmente no es de mi agrado, pero si he de escoger entre Abascal, Feijoo o Perro Sanche, me quedo con el Perro)
#5 tb la vivienda baja y tb la bolsa ha subido un 100% desde 2019.
No digo que no tengas razón en el.peligro de la bolsa, pero la comparativa con la subida de la vivienda desde el 19 es engañosa si see obvia lo que subió la bolsa.
Y debiste comprar bastante bien, mi casa tb la compre en el 19 y habra subido un 33%, que bastante me parece pero.no es un 100%.
En realidad estas subidas tienen tb mucho que ver con la " impresión " de billetes post covid y la inflación consecuente. Hemos pagado el covid con una devaluacion general de salarios.
#3 Pues según el gobierno si, soy rico, ganó más de 60k al año. Cosa que me parece infinitamente triste, que alguien se piense que 60k al año es ser rico. Pero bueno, tú mismo.
Esto pasa porque, a diferencia de nuestros vecinos, nosotros hemos cedido el control de la comunidad a partidos nacionalistas españoles con sede en Madrid que solo han mirado Aragón con ojos de sacarle todo el rendimiento posible con la menor inversión. El nuevo proyecto para Benasque es una nueva aberración urbanística y los medios de la comunidad ni lo nombran porque pertenecen todos al mismo grupo de comunicación traidor que ayuda a destrozar nuestra tierra. Poco nos roban y nos rompen para lo imbéciles que somos.
Se podría decir con toda razón este dicho rancio, que no hay mal que por bien no venga. El turismo masificado genera un problema de vivienda, para los jóvenes y la gente que no tiene vivienda en alquiler. El pinchazo de la burbuja inmobiliaria puede ser una buena noticia para la economía, es un desequilibrio demasiado grande que hace impulsa la vivienda a unos precios no accesibles a la mayoría de la gente.
#7 es lo que comento en #6: un terremoto de 3 para abajo es casi imperceptible salvo que uses detectores profesionales. Son muy frecuentes cerca del estrecho, Granada, Sevilla, Cádiz y Huelva y no suelen ser un problema.
Con poquísimas excepciones, un terremoto de 3 grados es bastante difícil de detectar sin instrumentación profesional. En España la zona de mayor riesgo sísmico está en el estrecho y en el entorno de Granada y Murcia (de ahí el terremoto de Lorca de hace unos años, que fue de 5.2 y si hizo bastante daño), el resto del país puede estar bastante tranquilo.
(Anécdota personal: en 2016 hubo uno en Sevilla de 3 y poco, y sólo lo noté por cómo se movían las lámparas del hotel donde trabajaba).
En España los dos terremotos más dañinos vinieron de la misma zona: el cabo de San Vicente, en Portugal. En 1356 fue tan fuerte como para derribar el yamur (remate) de la torre de la mezquita mayor de Sevilla (la Giralda) y en 1755 que si que causó muchos daños especialmente en Lisboa, pero en Sevilla, Cádiz, Huelva o todo el valle del Guadalquivir también ya que provocó un tsunami de río.
El problema gordo va a venir cuando se repita otro terremoto en el Golfo de Cádiz y que, aunque hay cierta protección sísmica y boyas para avisar de tsunamis, no estamos preparados en absoluto para lo que puede pasar si hay un terremoto fuerte teniendo toda la costa andaluza urbanizada.
#1 En Alemania tienen una infraestructura de carga de VEs bastante desarrollada.
Además, redes de carga rápida (más de 300 kW) como Ionity o Tesla Supercharger, tienen precios mucho más asequibles que lo equivalente al combustible en vehículos de combustible.
En 15 minutos de carga, tienes perfectamente más de 300 kms (en autovía) para un vehículo ahora considerado estándar dentro de los eléctricos.
Totalmente viable el encontrar dónde cargar tu vehículo eléctrico en Alemania aparcando usualmente en la calle de una gran ciudad.
PD: Tengamos en cuenta que la actual hostilidad hacia el VE viene liderada por Trump y su ejército MAGA. En cuanto este humanoide y la secta que le da soporte desaparezcan en unos 3 años (ojalá que sea menos), volveremos otra vez a la cordura y al apoyo de tecnologías avanzadas como la de las baterías y su uso en los VEs.
Sí, el VE es una evolución del transporte tal y como lo conocemos actualmente, aunque existan aún nostálgicos de lo viejo.
#3 Pero siguieron intentando conquistar Europa e India por ejemplo, qué mierda de argumento es ese? Los europeos no colonizaron por ser demonios blancos, como intentan hacer ver los racistas del progresismo, todas las grandes civilizaciones lo han intentado, los europeos simplemente fueron los más exitosos.
Que si, podria poner aranceles al aceite y perjudicarno... perjudicar a italia.
Ahora que lo pienso... vengan esos aranceles
En términos generales para el consumidor, el poseer un VE es más barato y cómodo que uno de combustión.
Sí, existe el factor "carga de batería". Concepto muy diferente al de "carga de depósito" y al cual las empresas automovilísticas -con bastante éxito hoy en día, por cierto- están más cerca de igualar en tiempos de "carga".
Pero no olvidemos que para la posesión de un VE, se ha "popularizado" la exigencia de cargarlo en casa, cuando eso no se lo exigimos a los vehículos de combustión. No obstante, se entiende esa exigencia, ya que es más que agradable y satisfactorio beneficio para los poseedores de un VE, el no tener que ir a un surtidor de gasolina (a ser posible barato) a 4 kms de casa para mancharnos las manos de caro combustible.
Es por ello que es más que probable,… » ver todo el comentario
#15: Reutilizado, que si no es chatarrería.
#8: O a la Comunidad de Madrid para beneficiar a la Pimpampún. #Pimpampún
Y, si no, que se lo pregunten a Alemania.
Ahí lo dejo, que no quiero hoy más escaramuzas con la Camarilla Yanquineja.
Se salvan un poco porque prácticamente todos tienen joint-ventures con empresas de allí y venden con otras marcas pero han perdido los beneficios brutales que obtenían.
¿Pero cómo es posible gentuza así después de los crímenes execrables contra cientos de miles de niños?
No se nos va olvidar a muchos mientras vivamos, así nos maten, HdlgP.
Se lo han ganado a pulso, panda de gañanes
Desde el PP han ayudado a crear y alimentar una legion de descerebrados e hiperventilados, y ahora estos van y votan a VOX, que son con quienes se identifican mejor. Es que era de puto cajon... no hace tiempo ni nada que se viene avisando al PP de que esas iban a ser las consecuencias...
Pues ala, a disfrutar.
Hay Perro Sanche para rato (personalmente no es de mi agrado, pero si he de escoger entre Abascal, Feijoo o Perro Sanche, me quedo con el Perro)
No digo que no tengas razón en el.peligro de la bolsa, pero la comparativa con la subida de la vivienda desde el 19 es engañosa si see obvia lo que subió la bolsa.
Y debiste comprar bastante bien, mi casa tb la compre en el 19 y habra subido un 33%, que bastante me parece pero.no es un 100%.
En realidad estas subidas tienen tb mucho que ver con la " impresión " de billetes post covid y la inflación consecuente. Hemos pagado el covid con una devaluacion general de salarios.
(Anécdota personal: en 2016 hubo uno en Sevilla de 3 y poco, y sólo lo noté por cómo se movían las lámparas del hotel donde trabajaba).
En España los dos terremotos más dañinos vinieron de la misma zona: el cabo de San Vicente, en Portugal. En 1356 fue tan fuerte como para derribar el yamur (remate) de la torre de la mezquita mayor de Sevilla (la Giralda) y en 1755 que si que causó muchos daños especialmente en Lisboa, pero en Sevilla, Cádiz, Huelva o todo el valle del Guadalquivir también ya que provocó un tsunami de río.
El problema gordo va a venir cuando se repita otro terremoto en el Golfo de Cádiz y que, aunque hay cierta protección sísmica y boyas para avisar de tsunamis, no estamos preparados en absoluto para lo que puede pasar si hay un terremoto fuerte teniendo toda la costa andaluza urbanizada.
Además, redes de carga rápida (más de 300 kW) como Ionity o Tesla Supercharger, tienen precios mucho más asequibles que lo equivalente al combustible en vehículos de combustible.
En 15 minutos de carga, tienes perfectamente más de 300 kms (en autovía) para un vehículo ahora considerado estándar dentro de los eléctricos.
Totalmente viable el encontrar dónde cargar tu vehículo eléctrico en Alemania aparcando usualmente en la calle de una gran ciudad.
PD: Tengamos en cuenta que la actual hostilidad hacia el VE viene liderada por Trump y su ejército MAGA. En cuanto este humanoide y la secta que le da soporte desaparezcan en unos 3 años (ojalá que sea menos), volveremos otra vez a la cordura y al apoyo de tecnologías avanzadas como la de las baterías y su uso en los VEs.
Sí, el VE es una evolución del transporte tal y como lo conocemos actualmente, aunque existan aún nostálgicos de lo viejo.