#59#52#39 Yo creo que en #26 habéis tenido un problema de interpretación porque está un poco ambiguo, pero no habla relacionando los consumos, sino los comportamientos. Los puntos óptimos en eléctrico y combustión son opuestos, aunque los eléctricos en su punto peor estén por debajo de los de combustión en su punto mejor (cosa de la que no se habla en el mensaje)
3 años con el coche y ahora resulta que la realidad me ha estado engañando, ¡manda huevos!
Calculas el consumo en €, eso depende donde cargues, los precios de carga fuera de casa son una lotería, te pueden cobrar desde 0'35€ hasta 0'60€ el Kwh
#26 No es correcto. Como indican #38 y #39 (y como indico yo en #22) un eléctrico gasta más en carretera que en ciudad. Pero aun en carretera/autovía sigue consumiendo mucho menos (pero mucho, bastante menos de la mitad en euros) que un térmico. #21
#21#22 Un apunte, es mejor diferenciar tres cosas: Ciudad, carretera y autopista/autovía.
En ciudad y carretera el consumo de los eléctricos es menor que los de combustion por la regeneración de la batería, mientras que en autopista/autovía es justo al contrario, ya que los termicos circulando a velocidad constante y a rpm óptimas tienen su mejor estadística de consumo.
#109 Anda, y hasta 1809 era Sueca, pero el caso es que por A o por B, a Finlandia como estado soberano le aplicaron el o me lo das o te lo quito por la fuerza.
#33 Por que Rusia tiene 4 días como quien dice, pero a Finlandia la URSS le quitó un buen trozo de tierra por que los Finladeses no quisieron "negociar" por él.
#46 Pues puedes decir libremente en que se equivocan ese par de párrafos, que solo hacen referencia a algo que omite Sachs y que en ningún momento niegan que sepa de lo que habla o que reconozcan que realmente es una autoridad en el tema.
#24 No se trata de creer, se trata de analizar lo que omite Sachs y complementarlo con lo que dice un tipo random de Internet. De ahí, cada quien que saque sus conclusiones.
El criterio de autoridad puede ser bueno, pero nunca dejando el análisis de lado.
#15 Sé de sobra lo que es investigar en España. Y como lo conozco, sé perfectamente que no va a ocurrir lo que planteo, te doy toda la razón. Por lo menos planteo lo que, a mi parecer, haría un país con estrategias inteligentes (eso quizás descarte a España). Otros países de Europa que sí apuestan por la investigación se lo podría plantear. Los USA crecieron muchísimo durante y después de la II Guerra Mundial gracias a los científicos y profesionales que salieron huyendo de Europa. ¿Sería un buen momento para que algunos hicieran el camino inverso? Soñar es gratis.
#15 Hombre, se sobre-entiende que habla de la verdadera UE, la Alemania Oeste (a los de la Alemania del este que les den), Francia, Italia (con reservas), Países Bajos, Bélgica y Luxemburgo, el resto sólo estamos de visita
#15 Ha dicho que «Es el momento de lanzar un plan de rescate de ese talento.» Cómo sea el plan y dónde tenga lugar es cosa a decidir. Estamos en la UE.
Yo me especialicé en IA durante la carrera, intenté tener una carrera profesional en investigación y lo tuve que dejar, es la situación que hay, ya no sólo en España, sino en Europa. Fluye el dinero que se destina a I+D todo lo que quieras, pero los que tienen capacidad para cambiar las cosas no ven un duro.
Proyectos millonarios ejecutados por becarios o gente cobrando 4 duros. Cualquiera con un mínimo de talento se va.
#26 a mí por ponerle unos retrovisores distintos porque con los de serie veía mal, ya me pusieron pegas.
Al final le tuve que montar una pantalla homologada que se engancha en los anclajes de los retrovisores originales y los mueve unos cm hacia el lateral, no quería la pantalla pero ahí la llevo.
#68 Te falta añadir que en el salmón de piscifactoria su carne no es roja, es gris. Pero les echan un colorante en la comida para que adquieran ese color, como con el pollo que parece que sufría de incapacidad hepática.
#107 Celsar 
