#2 A mi me da por pensar otra cosa. La izquierda carroñeo todo lo habido y por haber con ese accidente cuando gobernaba el PP. Ahora la justicia dice que el único responsable es el maquinista del tren. ¿que hacemos con toda la bilis derramada en balde?. Si me vais a decir que eran pperos con toga, habrá que entender que me importa una mierda como acabe la investigación de este accidente actual por si eran psoeros con titulo de ingeniero o con toga.
#7 puesto a pensar mal pienso en julio iglesias, era el tema de conversacion y ya no lo es, huele a sabotaje cortina de humo, dinero tiene para eso y para mas
#6 ¡Si es que está clarísimo! Y lo ha hecho para tapar una investigación de 'The Objetive' que prueba claramente se saca los mocos y los pega en el estrado. Si necesitas mas pruebas las fabrico en un momento.
#6 Exacto. Yo es que no sé ni de qué hay que discutir o qué investigaciones hacen falta, cuando una buena foto de Pedro Sánchez enseñando los dientes, con los ojos oscurecidos y detrás de él un montón de llamas y niños mutilados llorando de dolor lo explican todo de puta madre. Negre hizo un gran trabajo el mismo día del accidente, no hace falta que venga en New York Times ni el Tragacete Herald Tribune a marear más.
#2 La mala suerte es que las lumis colocadas en Adif no hayan podido hacer el mantenimiento preventivo de las infraestructuras que ahora causan problemas
#18 A ver no seamos demagogos. Un muro se puede caer esporádicamente debido a la lluvia de una tormenta o múltiples factores como un mal diseño o un terreno no consolidado. Pero, lo que está claro es que sino está en condiciones casi cualquier causa hace que se derrumbé.
Como no soy de la zona y sé en qué estado estaba y encima no me dedico a hacer mantenimiento o diseño de estructuras. No voy a decir que la culpa es debido a una negligencia en el mantenimiento. Pero, tampoco digamos que las estructuras en el mundo se derrumban como si fueran hojas de un árbol caducó en otoño
#10 A ver, cojo esa línea a menudo. Los márgenes dan pena, no están en condiciones por culpa de años de cero inversión. Con lo que paga Cataluña, los trenes deberían ser magnéticos y poco menos que levitar.
#2 los muros se caen por mala suerte?
Imaginaba que habrían controles e ingenieros civiles controlando. No sabía que que la suerte era tan importante en la ingeniería
Elemental mi querido Watson..